反應條件對FO-35M催化劑加氫改質性能的影響

趙悅，王忠，苗藝瀚，王寶成，楊燕，馮振學

反應條件對FO-35M催化劑加氫改質性能的影響

趙悅1，王忠2，苗藝瀚3，王寶成1，楊燕2，馮振學1

（1. 中國石油 撫順石化分公司研究院，遼寧 撫順113001； 2. 中國石油 撫順石化分公司催化劑廠，遼寧 撫順 113001） 3. 大連理工大學化工學院，遼寧 大連 116024）

針對催化裂化汽油加氫過程辛烷值損失過大的問題，撫順石化公司開發的FCC汽油加氫改質催化劑（FO-35M）具有降烯烴最大限度減少辛烷值損失作用。以某煉廠提供的FCC汽油中間餾分為原料，考察不同反應條件對該劑加氫改質性能的影響。結果表明反應溫度、壓力對FO-35M催化劑加氫改質性能影響顯著，存在最佳范圍；而空速對降烯烴有一定影響，氫油比影響最弱。在工業裝置運行過程中，要綜合考慮各種因素，選擇適宜的反應溫度、壓力、空速，保證裝置的長周期運行。

反應條件；FO-35M催化劑；加氫改質；降烯烴；減少辛烷值損失

針對日益嚴格的環保要求，國V/國Ⅵ汽油標準對汽油中硫、烯烴含量要求日趨嚴格，具體指標見表1。國V汽油標準已于2017 年1月1日在全國范圍內實施，北京則于2017年1月1日實施了京六標準；而更嚴格的國Ⅵ汽油標準已經頒布，擬定于2019年實施，北京、天津以及河北、山西、山東和河南的26個城市將率先于2017年9月底供應國Ⅵ汽油[1]。所以汽油的清潔化問題成為我國石油加工工業當前和今后相當長一個時期的焦點問題之一[2-5]。

表1 清潔汽油質量標準

FO-35M催化劑是撫順石化公司自主研發的催化汽油加氫改質催化劑，可以有效降低催化汽油烯烴[6]，同時最大限度地減少辛烷值損失并具有一定的脫硫性能[7]。……