深層攪拌樁在軟土高填方路堤中的應用分析

王俊鋒

(遼河油田建設工程公司，遼寧 盤錦 124010)

1 引 言

軟土路基由于含水量過于豐富，特別是軟土地區高填方路堤施工過程中會出現一定沉降量。因此在施工前期需要處理軟土路基，由于軟土物理指標不一樣，導致處理軟土路基工藝各不相同，因此在處理軟土路基前需要進行多方案比選，選擇最佳施工方案并對施工進行各項指標監測，通過監測控制軟土地區高填方路堤施工質量達到設計標準。

2 深層攪拌樁技術

深層攪拌樁處理軟土路基技術關鍵是材料，深層攪拌樁技術通過深層攪拌機械，在鉆進軟土過程中，不間斷噴射漿液或固體外加劑促使漿液或固體外加劑與水和軟土中的離子發生化學反應并結晶形成具有一定強度的絮狀材料，這樣能夠提高路基強度，防止路基受力變形，為工程提供良好施工環境。

3 深層攪拌樁處理軟土高填方路堤監測技術分析

在軟土路基高填方施工完成后，由于在填方自重作用下軟土層會發生土體固結，填方土會發生自然沉降導致高填方路堤整體出現變形、沉降問題，為了保證軟土路基高填方路堤施工后具有一定路用性能，需要在施工前、施工中、施工后對高填方路基進行監測，提出更加科學合理的檢測方案。

3.1 路基穩定性監測

路基穩定性監測需要選擇最不利位置，施工中在斷面布置沉降觀測儀器，觀察樁基變化情況，分析樁基移動情況即可分析軟土路基是否存在水平位移或者隆起情況，避免路基施工中出現不穩定情況，保護軟土路基施工環境，加強路基穩定性控制力度。本工程對里程K12+500、K18+850斷面進行沉降觀測，地面沉降—時間—荷載關系曲線觀測結果見圖1。

圖1 K12+500、K18+850斷面的地面沉降—時間關系曲線

圖1監測數據表明深層攪拌樁路基沉降不超過30 mm,填筑荷載完成后60 d內沉降基本穩定；路基施工期間最大沉降速率小于10 mm/d，符合要求。

3.2 土壓力監測

軟土路基施工前埋設土壓力計，土壓力計設置在樁頭、樁間地面和墊層位置。分析深厚軟土地基原土、填土所承受壓力，監測填土壓力變化，土壓力變化觀測曲線如圖2。

圖2 土壓力觀測曲線變化圖

由圖2可以看出土壓力隨著填土荷載增加而增大,最后土壓力趨于穩定。

3.3 水壓力監測

在飽和軟黏土中埋設壓力機可監測到孔程測量數值后掌握路基沉降量且地面沉降監測數值，明確軟土路基沉降數據為路基處理提供數值依據，本工程對水壓力監測結果見圖3，監測結果滿足要求。

圖3 水壓力監測結果

3.4 測斜監測

在路基坡腳處安設測斜管進行路基土深層側向位移觀測,測斜觀測土層側向位移與靜力觸探曲線如圖4。

圖4 坡腳水平位移—靜力觸探對照圖

由圖4可以看出深層攪拌樁路基土層側向變形較小,最大側向位移12 mm,施工過程中對土結構擾動破壞作用比較小且樁身剛度大,在路基填土荷載作用下,路基土側向位移較小.填筑施工期間最大側向位移速率<0.1 mm/d,路基是穩定安全的。

4 結 論

軟土特性對于公路路基穩定性及承載力有一定影響。施工企業要從軟土路基土體特性出發，合理選擇施工方案，特別在施工中及施工后進行長期監測，確保工程質量達到設計要求，本工程對路基穩定、土壓力、水壓力、測斜進行監測，監測結果達到設計標準。

[1] 王妲,章浩.淺談公路施工中軟土路基的施工技術[J].中外建筑,2015，(1)：170-171.

[2] 武星博.高速公路高填方路基施工技術[J].交通世界,2016，(3)：36-37.

[3] 賀昆.以江西某公路工程為例淺析公路工程軟土路基施工技術[J].珠江水運,2014，(11)：76-77.

[4] 吳成東.關于深層水泥攪拌樁的施工監理探討[J].中國水運(下半月),2011，(4)：127-129.