橋梁薄壁空心高墩施工技術及應用

陸 沫

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 薄壁空心高墩施工的具體工序

1.1 選擇塔吊

塔吊質量及其安裝會對施工現場的安全性造成直接影響，在塔吊的選擇過程中，需要注意以下幾項問題：(1)依據施工現場的具體情況，選擇與施工環境相符的塔吊設施，特別是要注意塔吊的臂長。(2)針對幅距較遠的高架橋，在施工中可以選用相對較輕的塔吊，通過多個塔吊相互配合，確保運行的穩定性與安全性，并且操作方式也比較方便。

1.2 制作鋼模板

橋梁高墩施工中會使用大量的材料，鋼模板是其中最為重要的一種，通常來說鋼模板主要由定性模板和變形模板共同組成，其厚度應當控制在12～14 mm之間。因此，施工人員在制作鋼模板過程中，要以節約成本理念作為工程施工的具體要求，在確保工程質量的基礎下，實現對工程施工成本的合理控制。

1.3 測量放線

開展高墩施工時，要提前做好相應的放線測量工作，完成該項工作后，開展高程施工。測量放線的核心目的是找到墩柱中心，對四角坐標位置加以確定，完成高程測量后，做好墩柱承臺混凝土鑿毛和清理工作，具體清理工作要利用高壓水完成，整個過程中需要確保工作面平整，從而為下一步施工的開展打下一個堅實的基礎。

1.4 安裝基礎設備

(1)鋼筋的加工與安裝

鋼筋的加工與安裝，不僅會橋梁工程的施工質量造成直接影響，而且還會對施工人員的生命安全造成一定影響。鋼筋安裝過程中，需要做好以下兩項工作：①工作人員要嚴格依設計圖紙的具體要求的鋼筋型號，完成相應的加工操作，如果在加工過程中，出現了偏差情況，要及時調整，縮小誤差。②分類存放鋼筋，同時要做好相應的防銹工作，避免因為鋼筋質量對工程質量產生不良影響。

(2)模板安裝

模板安裝步驟如下：模板質量檢查——模板表面清理——脫模劑涂抹。此外，在對塔吊進行應用時，施工人員要對模板比例進行合理處理，完成安裝后，要對安裝的規范性、正確性等內容進行檢測，確保最終的安裝質量能夠滿足工程的使用標準。

1.5 處理工縫

混凝土施工多數都要進行后期修補，在處理施工縫問題上，施工人員要對水泥砂漿進行及時清理，在具體鑿除工作開展前，要利用清水對鑿毛進行沖洗，確保其強度能夠達到0.5 MPa，如果開鑿時，采用的為人工開鑿，其強度需要達到2.5 MPa。處理工縫時，需要及時處理澆筑上存在松動的區域，施工工序必須合理，只有這樣才能確保工期進度的合理性，以及施工的安全性。

2 梁薄壁空心高墩施工要點分析

2.1 鋼筋骨架安裝要點

公路的橋墩設計時，需要使其橋墩直徑超過2.5 cm，并且在具體施工中，應用鋼筋直螺紋形式套筒，完成相應的連接，并且需要確保直螺紋絲扣長度都維持在4.0 cm左右，接頭長度應當控制在8.0 cm左右。鋼板切口時，其切面要與鋼筋中的軸線相垂直，具體施工中，不得出現凹凸形狀的曲面。施工時，要做好主筋接長處理，依據相應的規范完成相應的操作，確保在一個斷面內的接頭數量少于

斷面中主筋數量的一半。完成鋼筋制作后，要對每個斷面的接頭數量及鋼筋長度進行控制與計算。在具體拼接操作中，要利用管扳手擰緊，若絲扣在套筒中間位置附近有空隙，也需要將其擰緊。需要額外注意，在進行套筒拼接時，絲扣不得裸漏在外表面，同時受力要均勻，套筒長度必須保持一致。

2.2 安裝模板要點

安裝模板時，對其精度會對混凝土外觀設計的精準性造成一定程度的影響。由此可見，在實際施工中，對模板安裝時，要嚴格的依據相關要求進行，同時安裝時，要對模板中的每個部分尺寸進行詳細檢查，確保與安裝要求相符。一般來說，可以將內模版分為標準板、邊，同時對內板的安裝要采取組合模板的方式進行，在模板安裝過程中，要做好誤差控制，模板安裝允許誤差如表1所示。

表1 模板安裝允許誤差

通常情況下，面板制作采用3.5 mm厚的熱軋鋼板，針對模板的橫邊和豎邊的制作都采用∠63×6的角鋼完成，并且在具體安裝過程重要依據先內膜后外膜的順序進行。

施工質量直接受施工技術水平影響。因此，工作人員在具體施工期，一方面要嚴格遵守施工工序，另一方面要對控制質量進行合理控制。通過分析可以發現，墩身施工復雜，因此在具體施工中，需要確保墩身中的鋼筋位置固定，完成模板的安裝后，進行混凝土澆筑，必須確保澆筑的精準度，同時施工結束后，要展開相應的維護工作。墩身設計柔度較大，因此施工期間容易受到風力、溫度、機械振動等不同因素影響，從而將會引起線性變化，由此可見，施工期間要控制好施工環境，并且要做好相應的處理工作。例如，混凝土澆筑時，需要確保溫度平衡，從而確保施工線性。薄壁空心高墩施工質量控制對整個橋梁工程的質量都會產生直接影響，如果控制存在不當現象，將會引起嚴重損害，因此在具體施工過程中，監理人員與作業人員要保證工程施工質量。

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