東風悅達起亞KX5

最近，一部《太陽的后裔》讓無數女人叉集體換了次老公。曾經我以為，追韓劇的都是涉世未深的少女，但事實上，韓國歐巴已然俘獲了各個年齡層女性的心，仔細一想，不無道理，因為從上世紀末最早追韓劇那批韓粉兒們算起，她們如今已為人婦甚至大媽，但歐巴還是后浪拍前浪，不僅顏值依舊高，而且身體越來越壯，技能越來越多，試問哪個女人能抵得住這般推陳出新還無限升級的誘惑？由此可見韓劇對它的受眾群體影響至深至廣至持久。不過我得澄清，本人不是韓粉，只是通過韓劇這個載體，聯想到韓國品牌汽車，它們中間好些相似之處，似乎揭示了這個民族背后的些許特質。

別擔心，TG還不打算變成娛樂媒體，今天的主角依舊是車，來自東風悅達起亞的KX5。雖然前面多了東風，成為國產，但人家本質上還是一款全球同步的韓國車，所以接下來是第一條韓國車與韓劇的相似之處——顏值。

韓劇的男主通常要有較高的顏值，可能有些人會挑出個別演員長相太過樸實，但別忘了，整個韓國人口也無非就兩個北京人口之和，能挑出這些已實屬不易。關鍵的是，雖然他們往往不是第一眼帥哥，但是隨著劇情的深入、人物的豐滿，觀眾會逐漸被吸引到無法自拔，這就是韓劇的魔法。而眼前的這臺KX5就有異曲同工之妙。不過，當我第一次通過圖片看到它時，不但沒有覺得驚艷，反而感到有些怪異。但真正見到實車以后，特別是經過試駕對比，才越發感受到它的魅力。KX5的前臉造型，在布局上整體借鑒了保時捷的設計，頭燈、格柵與霧燈形成三個層次，整體拉高了車頭的視覺效果，使那個鑲滿“鉆石”的虎嘯式格柵顯得格外霸氣，再配上三葉梅式的日間行車燈和左右各四顆冰塊式LED霧燈，整個前臉頓時多了些俏皮可愛，同時又顯得科技感十足。車身側面，兩條教科書式的直線完美地打造了車門面板上的曲面，同時腰線直貫車尾，分割出后窗與尾燈，營造出上窄下寬的運動氣勢，而類似寶馬的LED燈帶組合成的后尾燈，不僅樣式毫無違和感，反而與整體錯落有致的尾部線條共同形成了年輕運動的視覺記憶。

打開車門，依然是彼得·希瑞爾擅長的以駕駛者為中心的非對稱空間布局，從中控面板延續到中央扶手下方，密密麻麻的實體按鍵在數量上足以與保時捷媲美，但仔細觀察，其實功能區劃分很合理，而且這些按鍵絕非是從0至1的雞肋按鍵，每一個都有實打實的功能。這也引出第二個與韓劇男主的共同點一一全面。

從來自星星的神開始，高富帥已經滿足不了韓粉的胃口，于是都教授各種開掛技能將耍帥扮酷的韓劇男主帶到了全新境界。而今天，穿越叉過時了，童顏肌肉男領銜的會武術、會撩妹的全能特種兵成了國民老公。我就納悶了，怎么什么題材都能讓韓劇導演拍得狂拽炫酷呢？答案就是全面。而KX5則全面到讓我無從開始介紹，簡單說，就是市面上您能見到的所有主流功能它都有，如果按字一一羅列，估計這整篇文章就變成KX5配置表了。不過這僅限于頂配車型，從次頂配開始，配置就大打折扣了。但話叉說回來，套用咱國人的消費理念，已然都起亞了，就咬牙攢個頂配吧。而且這些功能絕對不會顯得多余，例如擋桿旁可以加熱的杯座，試想在寒冷的冬季，剛上車的女主抱著冰冷的雙手吹氣，此時您如韓劇里的先知歐巴，順手遞上一杯始終保持溫度的咖啡，溫暖瞬間傳遞至女主內心深處，此時您再適時應景打開超大全景天窗的遮光板，一邊數星星一邊放倒椅背，后排座椅也可傾斜34°，而且擁有加熱功能……總之，這個內飾從實戰角度我給滿分。

說了這么多，車終究是要開的，動態表現叉能否像顏值與配置一樣讓人印象深刻呢？至少從字面上看，頂配版1.6T加7擋DCT雙離合變速器還是很先進的組合，盡管墻倒眾人推的大眾有些雙離合的負面案例，但起亞顯然對KX5很有信心，看來它對中國擁堵的道路環境做了充分的準備。啟動車輛，沒有明顯抖動，怠速狀態下KX5十分安靜，即使上路，在不深踩油門的情況下，依然寧靜如初，車廂的隔音處理做得非常好。而油門稍稍深探，轉速立刻攀至2000r/min以上，此時的KX5終于找到了發力的感覺，順暢的加速雖不至讓人興奮，但日常超車并線則綽綽有余。對于它最深刻的加速體驗是，通過DRIVE MODE按鈕切換至運動模式，半開油門，而非全力地板油，此時的加速在感官上或更為快速，因為一旦油門踏到底，車輛總會像被突如其來的一腳踹懵一樣，思考片刻，待兩秒以后才緩神進入狀態，當然，這也是此級別渦輪增壓車見怪不怪的通病。

KX5的懸掛調校起初感覺偏硬，特別是在沒完全適應車輛的狀態下，以自己正常的速度過減速帶，突如其來的生硬回饋會讓人有些吃驚。但奇怪的是，在習慣了一陣后，當我們來到坑洼不平的樹林中拍攝動態圖片時，也許是適應了KX5的顛簸頻率，亦或是懸掛找到了彈縮的節奏，在這種天然的溝坎與碎石組成的土路上，它的表現反而張弛有度、游刃有余。整個懸掛所表現出的韌勁與前輪回饋到方向盤的路感讓人對KX5飛快通過這種路面毫無擔憂，而此們從韓國的汽車、服飾甚至偶像，暫且統稱韓國出品，都可以看到鮮明的韓式包裝。他們幾乎沒有世界頂級的奢侈品品牌，但卻擁有價格實惠、設計時尚的各種產品暢銷世界。他們深知自己的競爭力在哪里，并懂得用最有效的方法迅速展開。起亞就是典型的例子，他們重金聘請了彼得·希瑞爾這位享譽歐洲的大師，讓這個韓國最早的汽車驕子同時也經歷過破產窘境的品牌終于破繭成蝶，重新閃耀世界舞臺。如今，彼得大帝已經榮升為起亞的首位非韓裔總裁，足以見得韓國人對他以及對他帶給起亞的設計的尊重與信任。而起亞也已經從一個“物有所值”的品牌逐漸走向具有“設計價值”的品牌，從破而后立的角度看，起亞無愧于太極虎的后裔。對了，《太陽的后裔》中仲基歐巴駕駛的就是與KX5同平臺的途勝，不知KX5能否被愛屋及烏呢？