皇室“運(yùn)動(dòng)”

賓利慕尚，2010年面世的賓利現(xiàn)役旗艦車型，一經(jīng)推出就成為和勞斯萊斯幻影比翼雙飛的頂級(jí)英倫皇家轎車典范。和勞斯萊斯一如既往的雍容華貴不同，除了彰顯英國(guó)式的極致奢華，賓利從誕生之初就是一個(gè)與賽車結(jié)緣的品牌，華貴和運(yùn)動(dòng)，向來(lái)都是賓利的兩把利器，讓它成為英國(guó)皇室座駕中最獨(dú)特的一員。

正因?yàn)閺睦彰⒌紾T3賽事都有過(guò)輝煌成就，賓利的同級(jí)別車型不僅會(huì)比勞斯萊斯更具運(yùn)動(dòng)感，而且官方還會(huì)經(jīng)常推出標(biāo)準(zhǔn)車型的運(yùn)動(dòng)版以示這頂級(jí)豪華品牌的活力一面。慕尚Speed（國(guó)內(nèi)官方名字叫做慕尚極致版，足見(jiàn)賓利方面對(duì)追求速度的慕尚如何定位），就是旗艦車款慕尚的運(yùn)動(dòng)升級(jí)版。

但正如上流社會(huì)對(duì)于運(yùn)動(dòng)的理解永遠(yuǎn)會(huì)與草根階層有所差異那樣，慕尚Speed不會(huì)變成張牙舞爪的改裝車，它的運(yùn)動(dòng)一定是適可而止的，是有格調(diào)的，讓人微微出一點(diǎn)香汗即可，大汗淋漓氣喘吁吁就不對(duì)了。所以，慕尚那臺(tái)純手工打造的6.75L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)了小小的升級(jí)，最大功率提升了24匹馬力達(dá)到537匹馬力；最大扭矩提升了80N·m達(dá)到1100N·m——這已經(jīng)是一組令人驚恐的數(shù)字，即便面對(duì)慕尚Speed這種兩噸級(jí)別體重的龐大車體，當(dāng)我踩下油門的時(shí)候巨大的后輪還是比較容易突破抓地力極限的，稍微不注意，輪胎與地面就會(huì)磨出縷縷青煙，與這小游艇般修長(zhǎng)、華麗的車體同一時(shí)間出現(xiàn)在畫面里，總有點(diǎn)格格不入，但這卻是TG檢驗(yàn)1100N·m浩瀚動(dòng)力的方式之一。

事實(shí)上，人家坐擁超1100N·m的動(dòng)力，不是用來(lái)給大地涂抹黑色橡膠紋理的。正確的開法是這樣的。我端坐于慕尚Speed那以細(xì)膩真皮敷面的寬大座椅里，雙手輕輕地扶著方向盤，右腳點(diǎn)下油門踏板，會(huì)感覺(jué)沉沉的，這是一種讓人體察所駕之物有多厚重的小伎倆。無(wú)論如何，我已經(jīng)感覺(jué)到這臺(tái)車的噸位了，它像泰坦尼克號(hào)那樣緩緩挪步，但速度上升卻要快得多。這種快絕不是跑車般暴風(fēng)驟雨，而是春雨般淅淅瀝瀝地增速，很平穩(wěn)、很幽長(zhǎng)，綿密的扭矩明明可以很輕松地推動(dòng)慕尚Speed直搗300km/h以上的幻境，卻要表現(xiàn)得羞羞答答要緊不慢。這其實(shí)是優(yōu)異的密封性、隔音性跟我開的小玩笑，沒(méi)怎么踩油門，這車已經(jīng)來(lái)到120km/h，但卻像普通汽車60km/h那樣悠然自得。只要我不狠狠踩踏油門，賓利慕尚Speed都會(huì)是這般溫柔、得體、端莊、典雅。

慕尚Speed的懸架很有意思，原本以為它會(huì)像勞斯萊斯幻影那樣如座飛毯，如果那樣，便不能體現(xiàn)品牌基因中運(yùn)動(dòng)的一面。或許因?yàn)檫@個(gè)原因，慕尚Speed在表現(xiàn)同樣厚重、沉穩(wěn)的同時(shí)，讓減震器些微地放掉了一些路面的不平，讓它們?nèi)缬倪h(yuǎn)精靈的呻吟聲一樣傳到座椅和方向盤上，讓我們不會(huì)完全與路面隔絕。這一絲路感，恰好是賓利與勞斯萊斯的區(qū)別，因?yàn)樗腔始疫\(yùn)動(dòng)車。有了這份若隱若現(xiàn)的路感，再加上沉穩(wěn)有韌性的方向盤回彈力，即使駕駛慕尚Speed穿越山路，也不是那么無(wú)聊的一件事，相反，如果甩開膀子多來(lái)點(diǎn)油門開度，那用之不盡的扭矩還會(huì)給我?guī)?lái)一陣陣刺激感。

配合“Speed”的主題，這款頂級(jí)慕尚在外觀和內(nèi)飾上也做了小小的修整。原來(lái)明晃晃的鍍鉻前格柵中網(wǎng)和下包圍網(wǎng)格變成了熏黑色，慕尚Speed還使用了更動(dòng)感的五輻輪圈，輪胎也換成了鄧祿普的SP Sport MAXX GT運(yùn)動(dòng)系列。在前翼子板下端的鏤空格柵之下的鍍鉻飾條上，還有一個(gè)低調(diào)的“Speed”字樣。內(nèi)飾部分，中控臺(tái)大量出現(xiàn)的黑色鋼琴漆飾板，也略微增添了運(yùn)動(dòng)的格調(diào)，但并不過(guò)分熱烈。除了顏色上搭配出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感，慕尚Speed的內(nèi)飾大體保持普通版的格局。后排座位依然是華貴的所在，材質(zhì)當(dāng)然是上乘貨色，空間亦是寬敞得讓人明白什么叫“超豪華大轎”。

這樣的做法即是英國(guó)車廠的處世之道：對(duì)于有可能破壞極致端莊與豪華氛圍的運(yùn)動(dòng)感，向來(lái)都是點(diǎn)到為止。這一點(diǎn)，在我駕駛慕尚Speed的過(guò)程中體會(huì)得很真切。這是一部氣勢(shì)如虹的大型轎車，上千牛米的恐怖動(dòng)力卻被完全馴服，我能把它開得飛快，但巨大體重和溫和的變速器設(shè)定絕不會(huì)讓慕尚Speed像幾百牛米動(dòng)力的德國(guó)性能車那樣狂暴，它依然是那么溫文爾雅、不怒自威。

這正是皇家“運(yùn)動(dòng)”的訴求，適可而止的運(yùn)動(dòng)會(huì)讓人充滿活力，同時(shí)還能保持均勻的呼吸、端莊的舉止、優(yōu)雅的格調(diào)。這一手，不是這個(gè)圈子里的人，很難學(xué)。

超級(jí)豪華品牌玩運(yùn)動(dòng)，就是這樣輕描淡寫。正如我們?cè)?jīng)疑惑為什么專造跑車的阿斯頓·馬丁內(nèi)藏6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力數(shù)值卻總是離意國(guó)12缸跑車差著一個(gè)數(shù)量級(jí)，如若下賽道甚至無(wú)法面對(duì)德國(guó)高性能房車的挑戰(zhàn)。但是，阿斯頓·馬丁卻是陪著007走過(guò)最多路的跑車品牌，不是因?yàn)樗男阅埽且驗(yàn)樗臍赓|(zhì)。賓利慕尚Speed也是這樣，氣質(zhì)為王。

這樣的運(yùn)動(dòng)車型還有很多，比如賓利歐陸GT、萊斯萊斯古思特、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，它們都不是同級(jí)別里或者說(shuō)同價(jià)位性能車?yán)镒睢耙啊钡模珔s總是最有范兒的。它們自然跟法拉利、蘭博基尼或者保時(shí)捷的跑車有所區(qū)分，不僅是年齡層的區(qū)分，還有閱歷、地位、思想的區(qū)分。就像我剛?cè)胄幸粯樱焯煜朐嚦埽嚩嗔耍l(fā)現(xiàn)那不是可以長(zhǎng)久相伴的東西。反而現(xiàn)在對(duì)這些超豪華性能車比較感興趣，因?yàn)樗鼈儾恍枰胰褙炞⑷?yīng)對(duì)，它們可以在任何場(chǎng)合下使用，而且更加寬松的空間還能讓我與更多人一同分享駕駛與乘坐的樂(lè)趣。慕尚Speed包羅了這些特質(zhì)，所以我給了這部車6頁(yè)的版面。事情就是這么簡(jiǎn)單。