從巔峰到谷底

吉奧汽車集團有限公司于2003年9月27日正式成立，作為一家集汽車整車及零部件生產企業的綜合性集團，吉奧汽車在巔峰時期曾經成為全國規模最大的皮卡車專業生產基地。從皮卡到SUV，再到微車，吉奧汽車在競爭激烈的汽車市場中始終在摸索、在探索，然而市場發展風云變幻，吉奧汽車為了尋找一條適合自身發展的道路，與廣汽集團于2010年正式開展戰略合作，成為一家合資公司。公開資料顯示，當時合作原因在于“國家鼓勵汽車產業兼并重組”，廣汽集團出于發展戰略、產品結構等多方面考慮，才與吉奧控股進行合作。然而，表面上看起來雙贏的局面卻只是曇花一現，廣汽吉奧很快被廣汽集團全資收購，名稱也更改為廣汽乘用車杭州分公司，吉奧車型遭到意料之中的停產，僅剩一個品牌空殼。

從此，廣汽吉奧逐漸淡出了人們的視線，究其原因，在于吉奧汽車并沒有在合資之后把握好機遇，而廣汽似乎也并沒有將這個已走到末路的汽車集團真正納入到發展規劃中來，起初的戰略合作如今看起來更像一場權宜之計。即使是在收購廣汽吉奧之后，廣汽集團也并沒有將這個杭州分公司重視起來。

記者調查

在廣汽吉奧更名、經銷商紛紛退網之后，很多車主都發生了售后問題無法解決的情況。