機動靈活的壓制武器

從外表上看，SH2外貿型122毫米車載榴彈炮有著很濃的蘇俄火炮的味道，這款火炮的火力部分確實源自蘇聯著名的D30榴彈炮。國內在上世紀80年代從第三國引進該炮，經仿制后作為外貿武器對外出口。該炮沿襲了經典榴彈炮D30的優點——簡單可靠、精度高。該炮的研制單位后又借助國內成熟的底盤技術以及先進的火炮自動化射擊指揮技術對其改進和升級，使該火炮的戰場適應能力、作戰性能大幅提高，成為現代戰場上值得步兵信賴的火力壓制武器。本刊采訪了負責該炮研制和改進的設計所所長以及技術人員，讓他們為我們講講該炮的研制和外貿情況。

李貴虎所長接受本刊采訪

賈玉峰工程師接受本刊采訪

三代發展 軍貿出口

記者：兩位總工好，能否先為廣大讀者介紹一下我國122毫米榴彈炮的發展歷程？

賈玉峰：我國的122毫米榴彈炮最早仿自蘇聯M30型122毫米牽引榴彈炮，成功后被命名為54式122毫米榴彈炮。54式122毫米牽引榴彈炮為我國第一代122毫米榴彈炮，其堅固耐用、精度好的特點得到了軍方認可，大量裝備部隊，作為步兵師屬主炮。

SH2經過了車炮一體化設計，外形美觀，重量輕

火炮部分源自前蘇聯的D30式122毫米牽引榴彈炮，具備射擊精度高，可靠耐用的特點?

該炮全炮重2.4噸，射程為11.8千米，部隊在使用過程中反映火炮重量偏重、射程偏近，要求改進。之后國內該口徑火炮的發展一直是重點，提出的發展思路為：輕量化、增大射程。但此過程并不順利。限于當時的材料水平和技術手段，從1957年起，新122毫米榴彈炮研制計劃先后經過4輪樣炮探索，最后才成功研制出83式122毫米榴彈炮，前后用時27年。期間，我廠一直負責新型122毫米榴彈炮的研制工作。

83式122毫米榴彈炮為我國第二代122毫米榴彈炮，重量2.6噸，射程提高到了15.3千米。該炮的主要改進措施有：加長身管，加裝炮口制退器，采用底凹彈，在重量沒有增加多少的情況下將射程提高了50%。該炮獲得國家科技進步一等獎。

我國第三代122毫米榴彈炮為96式122毫米榴彈炮，主要用于替代大量裝備的老式54式122毫米榴彈炮。該火炮參照了蘇聯D30型122毫米榴彈炮的設計，內彈道設計與之相同，增加了底凹彈和底排彈，使該炮的最大射程達到22千米。該炮最初由我廠和另一家兵工廠共同生產，我廠負責火炮的架體生產，兵器分為南北集團后，96式122毫米榴彈炮的生產從我廠轉出。

后來，我廠又在D30的基礎上發展出了D30-2和D30-3改進型，主要是根據部隊反饋回來的信息，對D30進行了一些改進，如改進觀瞄系統、重新設計駐鋤等。該火炮的火力部分，如身管長度、膛線及纏度沒有變化。這些改進型D30主要用于出口，SH2外貿型車載122毫米榴彈炮的火力部分就是D30-2。

記者：請問國內外貿型122毫米車載榴彈炮都有哪些？

賈玉峰：國內的外貿型122毫米車載榴彈炮主要有兩款，它們是：

PCL-09外貿車載122毫米榴彈炮，由國內裝備的PCL-09式車載122毫米榴彈炮改裝而成，該炮曾在2014年珠海航展上展出。

SH2外貿車載122毫米榴彈炮，由我廠專門為外貿而研制，此次珠海航展首次對外展出。

兩種車載炮的火力部分均改進自D30榴彈炮，但采用了不同的卡車底盤。PCL09采用陜汽底盤，由現有底盤改進而成。SH2采用“梟龍”公司專門研制的底盤。

兩種炮另一個最大的區別是火炮的布置方式不一樣：PCL09采用后向射擊布置，SH2則為向前射擊布置。

駐鋤安裝在車體尾部，火炮發射時的后坐力借此通過車身傳至地面

機動靈活 快速打擊

記者：請為我們介紹一下SH2型122毫米車載榴彈炮。

李貴虎：SH2外貿122毫米車載榴彈炮的立項時間為2005年，總師單位為南理工，我廠是總裝/總調廠，并負責火力系統的研制。

SH2采用車炮一體化設計技術，總體布置結構緊湊、合理。該炮以高機動越野車作為底盤，采用了96式122毫米榴彈炮的成熟火力和模塊化、集成化設計的火控系統，具備威力大、機動能力強、信息化程度高、反應時間短等特點，具有符合炮兵數字化建設要求的自主作戰能力和與機械化部隊相一致的機動能力，具備“打了就跑”的快速作戰能力。該炮主要裝備于機械化步兵師（旅）、團一級。對敵有生力量和設施進行壓制和摧毀。其綜合性能處于國際同類火炮的先進水平。

炮管上方標志性的楔形盒子設計，內有火炮駐退機和復進機，其上安裝了數字化火炮的關鍵設備——慣性定位定向設備

記者：請問該炮由那幾個部分組成？

李貴虎：全炮由火力、火控和底盤三個分系統組成。

記者：請先為我們介紹一下SH2的底盤。

李貴虎：該底盤由“梟龍”公司根據車炮一體化設計要求專門研制。它采用6×6驅動方式，動力性能好，使用160千瓦發動機，最大公路速度為90千米/時，最大爬坡度不大于60%，最大行駛側坡30%。

底盤采用前后軸四輪轉向技術和中央充放氣系統，最小離地間隙大于400毫米，轉彎直徑小于13米，機動性能好。

該底盤承載能力強，底盤重7噸，承載的火力打擊部分重4噸（全炮重不超過11.5噸）。底盤的大梁進行了強化設計，增加了載重能力，同時簡化了結構，達到減重的要求。底盤采用一體化設計的高端面框型車架，形成獨特的設計支撐結構，有效承載火炮發射時的后坐載荷，火炮射擊穩定性優良。

該底盤的越野能力較強，涉水深度0.8米，垂直越障高度為0.5米，越壕寬0.75米。

另外，該底盤的駕駛室進行了防沖擊波設計，玻璃窗很小，并加裝防彈玻璃。

記者：您剛才提到SH2的火力系統來自D30，能否為我們介紹一下該炮？

李貴虎：SH2的火力部分繼承D30式122毫米榴彈炮彈道性能，可發射該炮所有制式彈藥。該炮以射擊精度高，可靠耐用著稱。我們在向外推銷該炮的時候曾發生一件令人難忘的事情。

當時有客戶在看了我們這門炮后，聽說該炮的身管壽命在2000發以上，堅持要求對火炮身管壽命進行驗證。雙方最后商定的結果是：由該客戶出錢，我們進行火炮發射試驗。結果這門炮真的發射了2000多枚彈，發射精度一直不減，用實力爭得了該用戶的認可。該炮因此也成為國內唯一做過2000枚炮彈發射試驗的一門火炮。目前，這門炮陳列在我廠的展廳中，向來訪者展示這段光榮的歷史。根據試驗結果，我們預測這門炮的身管壽命應該在8000發以上。

記者：SH2可以發射哪些彈藥？

李貴虎：SH2可發射殺爆彈、遠程殺爆彈、子母彈、復合增程彈等。SH2在車后部和右側布置有兩個彈藥箱，內可裝24枚彈藥，具有一定的持續作戰能力。

記者：SH2的炮班成員有哪些？他們怎樣分工？

李貴虎：炮班成員共5人，炮長、瞄準手、駕駛員兼運彈手、裝彈手、裝藥手，行軍時坐在車內，分別為前2人，后3人。

作戰時，所有炮班成員離開駕駛室，進入戰斗位置。

炮長主要負責接收目標信息指揮作戰。在車后部左側布置了一個指控箱，內有目標信息接收終端，炮長可站在車下的指控箱前接收信息。我們在駕駛室里另外設置了一個信息接收終端。另外，炮長也可以在駕駛室內接收目標信息。

瞄準手在車上的左側，負責瞄準和擊發火炮。SH2有兩種瞄準模式：自動操瞄模式和人工操瞄模式。前者為全電控制，瞄準手只負責火炮擊發;后者靠手搖來實現，瞄準手通過瞄準具調整火炮射角，并負責擊發火炮。

裝彈手和裝藥手在車上的右側，其后部為彈、藥箱，SH2使用分裝彈藥，藥筒和彈丸需要分開裝填。裝藥手和裝彈手可以根據情況合并成1個人。

駕駛員在行軍時負責駕駛車輛，在作戰時則負責收放油缸，同時兼作運藥手，負責為火炮運送發射藥。

目前，SH2的大部分炮手是站在車上射擊的，下一步我們計劃將火炮后移，讓炮班成員站在車下射擊。

記者：該炮的數字化信息化水平如何？

李貴虎：SH2的信息化水平較高。該炮的火控系統采用模塊化、標準化、系列化設計，系統開放性好，信息化模塊功能可選，柔性好，可滿足不同的信息化作戰需求。

該炮配備有數字化火控計算機、通訊系統、定位定向設備以及全球導航系統等，具備自主作戰能力。該火炮從接到目標信息，到火控計算機自動解算目標信息并自動裝定射擊諸元，完成第一次擊發所用時間不超過30秒。

記者：請為我們描述一下SH2的作戰過程。

李貴虎：SH2在進入陣地后，炮班成員下車，首先解脫行軍固定器，摘掉炮口帽，打開駐鋤，打開火控箱，放下千斤頂。火炮隨即可以進行作戰。撤離時，首先收起千斤頂，關上火控箱，將炮收起向前平放到行軍固定器中，炮車啟動開始離開陣地，駐鋤可以在車行駛過程中收起。

SH2要求能夠在1分鐘進入陣地，1分鐘作戰（指停車，接受信息，準備作戰，到發射完6枚彈藥），1分鐘撤離。目前對該炮新的要求是：30秒進入、1分鐘作戰、30秒撤離。

該炮的基本火力單元為連，配有連指揮車、偵察車和6門火炮。偵察車負責將目標信息傳給連指揮車，由連指揮車統一下達至每門火炮，火炮則自動完成目標解算和射擊諸元的裝定，并對目標實施打擊。連指揮車也可以從上一級指揮部門獲得目標信息和打擊指令。

SH2火炮的高低射界0 °～70 °，方向射界 ±22 °，最大射程為22千米，5～15千米是其經常使用的打擊范圍。該炮可對目標進行連續壓制。

記者：請問SH2 車載122毫米榴彈炮除了炮以外，還有其他系統嗎？

李貴虎：122毫米榴彈炮系統除了車載火炮之外，還包括偵察車、指揮車、彈藥輸送、維修車、檢測車、保養車。

對于一個營套的武器裝備，一般含有火炮部分，同時配備偵察車、指揮車以及相應的后勤保障車等。我們會建議用戶成建制、成體系地購買該火炮系統，只有這樣才能形成戰斗力。

對于維修保養車輛，用戶可以選擇底盤，我們將相應的模塊安裝在車上即可。可別小看這些維護設備，其實火炮出現的許多故障都是維修不當導致的。火炮內膛中殘存的一塊炮油都有可能導致火炮膛線脫落，發生炸膛事故。因此我們建議用戶選擇這些設備，只有平時精心維護，戰時才能發揮出最強的戰斗力。

SH2右側彈藥箱。該炮使用分裝式彈藥，左側放置發射藥，右側放置彈丸，該炮的后部還布置了一個相同的、但向后開門的彈藥箱。該火炮總共備彈24發

記者：請問該炮的運輸方式有幾種？

李貴虎：SH2一般以自行、鐵路運輸為主，也可以公路、水上或空中運輸。SH2重11.5噸，系統重量輕，外形尺寸經過優化符合空中運輸的要求，能利用空運在戰略區域實施更遠距離的機動，一架20多噸的運輸機可以一次運2門SH2炮，具備很強的戰略機動性。

記者：我們是否考慮為SH2配備輸彈機？

李貴虎：SH2目前沒有配備輸彈機，火炮在作戰時由裝填手人工直接送彈入炮膛。但我們會根據具體情況，選擇為用戶安裝此類裝置。在一些特殊使用環境下，如高原等環境，人的體能會嚴重下降，射擊強度超過了士兵體能承受的極限，我們會考慮加裝。

記者：感謝兩位總師接受采訪。

（編輯/萬歷）