異軍突起

帝豪GL的到來填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團”的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。

簡雅擬態美學 引領中國品牌汽車造型設計新高度

吉利帝豪GL秉承了吉利全新第三代產品一貫的高顏值，外觀舒展大氣，細節設計精致時尚，展現了由吉利汽車設計高級副總裁彼得.霍布里率領的國際化造型團隊深厚設計功底和造詣，以融合國際潮流和獨具中國風的原創設計引領著中國品牌汽車造型設計的走向一個全新的高度。

在設計風格上，帝豪GL延續了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELY DESIGN“簡雅擬態美學”的理念，通過對外觀不同元素極為協調的比例安排，營造擬合自然物形態的視覺關聯，簡雅大氣且質感十足。

帝豪GL創新式地將“盾形”水滴回紋漣漪前格柵進行了“懸浮式”處理，與犀利鷹眼式投射大燈連成一體，勾勒出“鷹喙式”的懸浮前臉，而充滿力量美感的寬大下格柵設計和晶鉆式LED日行燈的點綴，讓整車前臉在凌厲的氣勢中不乏動感。得益于達到4725mm的“同級最長車身”和2700mm超長軸距，帝豪GL的側身線條非常修長、舒展。鋒銳的內凹式雙側腰線貫穿車身，配合流線型“快背式”設計，讓帝豪GL的側面呈現出宛如獵豹奔襲跳躍式的視覺張力，姿態動感矯健。

帝豪GL采用了時下非常流行的“快背式”線條和短尾造型，視覺上更趨動感，一體式耀光LED光導尾燈不僅讓尾部更顯檔次質感，與牌照框構成舒展的線條，猶如展翅飛翔的雄鷹，呼應動感的上翹尾翼，讓尾部的層次更加豐富，營造出更加飽滿的視覺效果。

內飾方面，帝豪GL沿用了航空環繞一體式座艙設計，以及家族式的拱橋弧線儀表臺設計，操控臺采用一體式分層中控設計，簡潔大氣，層次分明。細節上，帝豪GL非常注重對質感的體現，“金屬拉絲”紋理內飾板以及橫穿中控的金屬飾條與流態設計內門拉手融為一體，簡潔中突顯精致感。此外，帝豪GL還采用了豪華品牌車型的高中央通道設計，在提升駕駛安全的同時更顯檔次?？梢灾v，帝豪GL的內飾從整體到每一個細節都傳達著質感美學。

帝豪GL內飾中的材質和工藝同樣秉承了極高的水準，大量采用了搪塑軟包材質，手感彈性舒適；座椅和車門內飾板采用深棕+全黑雙色調搭配；皮質座椅和皮質包裹的扶手工整的縫線工藝，為車內營造出了極具質感和檔次感的駕乘氛圍。

獨創“安全識別圈” 用“硬實力”說話

“安全”是帝豪GL的第一硬實力，甚至被業界看作帝豪GL與合資品牌展開正面競爭的突破口。今年8月，帝豪GL在中汽研成功完成“全球首次公開車對車碰撞測試”高難度挑戰，充分驗證了這款車卓越的安全性能。

針對駕駛者疏忽、駕駛環境突變和操作不當這三大威脅行車安全的因素，帝豪GL應用吉利汽車“安全識別圈”理念，為用戶提供包括駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援六個層面在內的全方位安全解決方案。

其中，ACC（自適應巡航系統）和城市預碰撞安全系統，更是讓帝豪GL具備了大多同級別合資車型難以匹敵優勢。在主動安全，諸如博世9.1版ESP車身穩定控制系統、TPMS（智能胎溫胎壓監測系統）、EPB（電子駐車制動系統）和AUTOHOLD（自動駐車系統）等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配備。

被動安全方面，帝豪GL不僅配備有預緊限力式安全帶、全方位6安全氣囊等配置。此外，帝豪GL與沃爾沃共享車身鋼材供應商，高強度材料使用比例達到75%、高強度鋼使用率為57%，車身強度上達到了1500MPa，并采用了全框式副車架，提供了第三條傳力路徑，增加變形吸能，有效減小乘員艙的碰撞侵入量。

越級舒適品質

打造健康生活的“生態凈化艙”

帝豪GL車身長度達到4725mm，無可爭議的成為“中國品牌最長A級車”，加之達到2700mm的軸距和領先同級的1802mm車寬，為帝豪GL奠定了“A+級轎車”的身份，寬綽車內空間無論是車內頭部空間、后排腿部空間，帝豪GL都體現出了同級領先的水準。

此外，帝豪GL在空間便利性和人性化方面也有突出的表現，車內多達26處人性化儲物空間，后排座椅的翻轉功能，更使帝豪GL在儲物和載物能力方面表現更靈活、多變。

深潛級靜音體驗同樣體現了帝豪GL遠超同級的舒適性，以國際高端車型的靜音標準為基礎，從振動噪聲的源頭控制、傳播路徑和隔絕噪聲入手，通過嚴格執行1048項NVH指標，運用多達200項NVH特別設計，同時大量采用先進的靜音技術和隔音材料，實現了怠速狀態下噪聲僅為35.8分貝，60km車內噪聲59.2分貝，時速120km/h時車內噪聲僅66.7分貝，這一系列數據均低于大部分同級合資車型。

與此同時，在帝豪GL全系10項標配中有6項集中體現在舒適、便利性方面。包括無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能轉向盤、自動恒溫空調和4門車窗一鍵升降及防夾功能、后排USB充電接口的設置，以及后排座椅靠背4/6可分體翻轉功能等。除此之外，帝豪GL還配備了大燈自動開啟和電動高度調節、電動調節帶加熱除霜外后視鏡等非常實用的配置，以及六向電動調節座椅、座椅電加熱等頗具檔次的配置。

帝豪GL的配置同樣體現出了同級罕有的高科技水準，配備有3.5英寸TFT彩屏行車電腦、8英寸觸摸屏，同時還裝備有G-Netlink、G-Link、CarPlay等智能互聯系統，而GPS導航、語音控制等科技功能，同樣體現著帝豪GL配置的智能性、便利性。

帝豪GL還引入了“生態凈化艙”理念，通過智能污染隔絕、環保材料工藝、高效空氣凈化和清新空氣再生四大舉措來實現生態凈化空間。帝豪GL的座椅、側圍內飾板、車身附件均采用了諸如水基涂漆、低氣味的水溶劑PVC面料、水性粘結劑等環保材料和工藝。帝豪GL車內還配備了AQS空氣質量管理系統，可以自動監控車內外空氣質量，自動切換內外循環，并通過前沿科技凈化技術對車內空氣進行凈化，同時制造出利于人體健康的負離子氣體，讓車內能夠呼吸到大自然般新鮮空氣。

經濟性和平順性突出

品質淬煉“舒適”駕控體驗

動力方面，帝豪GL搭載有1.3T和1.8L兩款發動機，并配備了格特拉克6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。帝豪GL所搭載的1.3T發動機曾榮膺“中國心”十佳發動機，具有高性能、輕量化、超耐久、低油耗等諸多優秀特質，其最大功率為95kW，最大扭矩為185N·m；1.8L發動機最大功率為98kW，最大扭矩為170N·m。值得一提的是，帝豪GL搭載的1.3T+6DCT黃金動力組合不僅平順性極佳，而且有著出色的燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅為5.9L。

其中，格特拉克6DCT變速器由全球一流變速器研發生產企業德國格特拉克與LUK精心打造，累計在66輛樣車上，經歷了1458萬公里嚴苛試驗，其中包括40℃的高溫測試、-35℃高寒測試、4800m高原測試等各種嚴苛的工況試驗，在品質上有著充分的保證。

值得一提的是，帝豪GL還搭載了GSG智能啟/停系統，有效降低油耗，比如每天因紅綠燈或堵車超過20分鐘，就可以節省約一罐可樂的燃油，根據行駛路況不同綜合降低油耗3%-5%。

帝豪GL采用前麥弗遜配，后扭力梁懸掛組合，技術成熟，通過沃爾沃御用底盤調校公司LeanNova的調校，兼顧了車輛的操控性與舒適性，并應用EPS（電動隨速助力轉向系統），使轉向更加精準自如。帝豪GL還通過搭載Autohold自動駐車系統、EPB電子駐車系統等一系列科技裝備，提升了車輛駕駛的便捷性。

用銷量說話不浮夸

帝豪GL上市10天訂單過兩萬

近期，吉利汽車公告了2016年9月份的銷量數據，其中剛于9月20日上市的帝豪GL，短短十日銷量達2874臺，訂單量更迅速突破2萬輛大關。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL無論在造型設計、越級安全、空間舒適、智能配置等方面，都展現出了比肩合資同級熱銷車型的產品硬實力，樹立了中國品牌A級車品價比新標桿。

憑借卓越的安全性能、優雅大氣的造型、精致輕奢的內飾以及舒適豐富的配置等，帝豪GL自首次亮相以來已得到廣泛關注和認可。應該講，帝豪GL用不俗的產品力詮釋了其“自勝強者”產品定位，也展示出了以吉利為代表的中國品牌謀求向上突破，去沖擊和改寫國內中高端A級車現有市場格局的自信和實力。我們有理由相信，在中國品牌邁向世界舞臺的征程中，吉利汽車正用實力走出堅實一步，而帝豪GL正以“A級車最強挑戰者”姿態邁出了直面合資的新征程。