道路交通標志有效性評價

胡廣霞

摘 要：交通安全標志是城市道路交通系統的重要附屬設施，能否充分發揮其作用關系到道路交通的安全運營狀況。簡要闡述了道路交通系統構成要素、交通標志的作用和未有效利用的原因，從人機工程學角度入手，分析了駕駛員的認知過程，并構建道路交通標志有效性評價指標體系，為交通標志的合理設計和評價提供理論依據。

關鍵詞：人機工程學；交通標志；有效性評價指標體系；道路安全

中圖分類號：U491.52 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.21.041

近幾年，我國道路交通事業迅猛發展，為了保障道路交通安全、平穩運營，采取了多項措施，交通安全總體保持平穩的態勢。但是，道路交通事故導致的死亡人數和事故發生次數近年來一直居世界前列，道路交通安全形勢依然非常嚴峻。其中原因之一是我國道路交通安全標志不足，在設計和設置交通安全標志時沒有充分考慮人機工程問題，不符合人的基本特性，所以，不合理的人機關系導致交通安全隱患得存在。因此，在分析和評價交通標志的有效性，對改善交通標志設計有著非常重要的現實意義。

1 道路交通系統

道路交通系統是一個復雜的人機系統，它是由人、車、道路環境三者構成。其中，“人”是中心，“路”是基礎，“車”是紐帶。在此，“人”占了很大的比例，具體如圖1所示。在系統中，駕駛員經感覺器官獲取道路交通信息，比如交通標志信息，這些信息由體內的傳入神經傳遞到駕駛員的大腦中，經綜合、分析、判斷后作出相應的決策，發出動作指令，由駕駛員根據動作指令操作汽車運動。此時，又會產生新的運行狀態和道路信息，這些信息反饋給駕駛員，開始新的信息循環，形成完整的駕駛過程。

在道路交通系統中，人、車、道路環境三者之間相互影響，系統狀態會隨著外界交通環境和時間推移的改變而變化，駕駛員的駕車行為受到道路交通環境的限制，如果駕駛員不能及時掌握道路交通環境的相關信息，例如交通標線和路面交通標志等信息，很容易出現違法行為，或發生交通事故。

2 道路交通標志的作用

城市道路交通標志是人們的出行指南，引導人們安全、順利出行，如果看不懂交通標志，就會給出行帶來不便。

交通標志是將交通警告、指示、禁令、指路等交通管理和控制法規用圖形、符號或文字形象化地表示出來，設置于道路上方或路側的交通管理設施。這樣做的目的是向駕駛員傳遞清晰、準確、完整的道路交通狀況，使駕駛員能夠提前作出準確的判斷，并做出正確的駕駛行為。這就涉及到了交通標志的視認性問題。如果交通標志設計視認性比較差，駕駛員不能有效識讀交通標志，則會由于認知偏差、判斷錯誤導致操作錯誤，進而引發違章行為甚至交通事故。因此，有效的道路交通標志設置、合理安置和正確的使用能夠降低道路安全事故發生的概率。

3 交通標志未有效利用的原因

目前，城市道路交通標志系統中存在的問題比較多，一些城市的道路交通標志系統既不能滿足網絡化道路交通運營體系的功能需求，也不能被駕駛員有效利用。駕駛員不能有效利用道路交通標志的主要原因有以下幾點。

3.1 標志設置缺乏研究

交通標志的設置很多是機械地照搬照抄相關的規范標準，沒有針對設置路網進行交通標志設置專項調查研究，沒有系統地分析路況、交通流的組成、類型和狀況，也沒有討論交通標志設置的合理性和必要性。駕駛員真正需要標志引導的路段沒有設置交通標志，不能滿足駕駛員的交通需求。

3.2 交通標志被遮擋

在設置交通標志時，有些沒有考慮周邊環境變化的影響，致使標志被建筑物、廣告牌、周圍植物或其他物體遮擋，不能及時將道路信息傳遞給駕駛員，影響其駕車安全。

3.3 標志設計不規范

標志樣式設計標準多種多樣，表達形式和內容五花八門，駕駛員很難理解標志要傳達的交通信息。

3.4 標志信息量過載

在設置標志的過程中，沒有考慮到駕駛員的認知能力，交通標志內容設計信息量過大，或者同一地點設置多塊交通標志牌，致使駕駛員無法完全獲取信息內容。

3.5 標志設置間距不夠

特殊路段上標志位置設置缺乏整體考慮，設置間距過小，不利于駕駛員對標志信息的識別和處理，駕駛員沒有足夠的操作距離或反應時間完成操作變換。

3.6 標志設置位置存在安全隱患

有些標志牌安裝高度不合理，容易出現刮蹭現象，或者由于安裝角度問題，某時間段產生眩光現象。

4 構建交通標志有效性評價指標

交通安全標志是道路交通安全設施的重要組成部分，是無聲的法律語言。因此，要充分發揮交通標志的道路交通管理作用，要求交通標志應有良好的視認性，駕駛員能夠在一定距離內準確識讀標志信息，根據掌握的交通標志信息采取相應的操作。影響交通標志視認性的因素是多方面的，應根據人的認知心理和空間知覺能力作好標志版面設計和設置位置的規劃設計。

4.1 駕駛員對交通標志的認知過程

分析駕駛員對交通標志的認知過程是評價交通標志設計優劣的理論基礎，其認知過程可劃分為以下幾個階段：①發現。駕駛員在行駛過程中發現交通標志，但是，由于距離比較遠不能分辨標志的形狀和上面的內容。②識別。隨著行車距離的縮短，駕駛員能夠基本分辨標志牌所屬類別，預想自己應該做出的反應。③認讀。當行車距離滿足分辨條件時，能夠清晰識讀標志牌的內容。④理解。認讀的標志信息通過神經信號傳送到人腦中樞，并對傳入的信息加以識別、分析、判斷，最后作出相應的決策。⑤反應。駕駛員根據指令，通過手、腳等運動器官完成行為響應過程。

4.2 交通標志有效性評價指標體系

從駕駛員對交通標志認知過程中可以看出，駕駛員只有及時發現標志、識讀標志信息，才能進行信息處理和決策，并作出正確的反應操作。交通標志的視距、顏色、尺寸、字符或圖形、形狀等因素都會影響駕駛員對交通標志的認知程度。因此，在考慮交通標志設計的有效性時，應注意以下幾點：①明顯度要高。交通標志應醒目，消除背景干擾，提高區別能力，即交通標的明顯性——交通標志尺寸應合理，交通標志應醒目不被遮擋，交通標志顏色設計應清晰。②可見度要高。交通標志的觀察距離應適當，符號大小和觀察角度要合理，即交通標志的易見性——交通標志設置的感知距離應合理，交通標志設置的位置應便于觀察。③可讀性要好。交通標志對比顏色和明亮度反差適當，顯示符號的大小、比例適當等。④闡明力強，簡單明了。交通標志在所處環境中顯示的意義明確，推斷準確、可靠，掌握容易，即交通標的簡單性——內容簡單、直接、準確，信息量不能過載。⑤設計要規范。即交通標志的規范性——設計應符合國家標準，并考慮交通標志的協調性、完整性和兼顧性。

經過上述分析可以得到影響交通標志有效性的評價指標體系，具體如圖2所示。

5 結論

本文從人機工程學的角度入手，介紹了交通標志人機系統的構成要素，通過對駕駛員交通標志認知過程的分析，明確了交通標志有效性應關注標志設計的明顯性、易見性、易讀性、簡單性和規范性等人機要素，從而為交通標志設計的合理性評價提供了理論依據。

參考文獻

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[2]李艷玲，曹鵬，戴權，等.基于人機工效學的交通標志有效性評價指標研究[J].交通工程，2009（5）.

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〔編輯：白潔〕