熱鍍鋅雙相鋼表面亮點缺陷的生成機理及控制

任新意*，高慧敏，鄭艷坤，周歡，王保勇，黃華貴

（1.首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司冷軋部，河北 唐山 063200；2.燕山大學機械工程學院，河北 秦皇島 060004）

【經驗交流】

熱鍍鋅雙相鋼表面亮點缺陷的生成機理及控制

任新意1,*，高慧敏1，鄭艷坤1，周歡1，王保勇1，黃華貴2

（1.首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司冷軋部，河北 唐山 063200；2.燕山大學機械工程學院，河北 秦皇島 060004）

針對某2230熱鍍鋅線雙相鋼產品出現的亮點缺陷問題，使用金相顯微鏡和掃描電子顯微鏡對帶鋼缺陷處的組織成分和表觀形貌進行分析。結果表明，亮點缺陷產生的原因為：帶鋼表面局部存在Mn、Cr等合金元素的氧化富集，阻礙了對應位置Fe2Al5抑制層的形成，最終導致鋅層偏薄或漏鍍。通過優化退火工藝參數、改善爐區加濕和露點狀態以及匹配帶速與氣刀工藝等措施，有效解決了熱鍍鋅雙相鋼表面亮點缺陷的問題。

雙相鋼；熱鍍鋅；亮點缺陷；氧化；生成機理

First-author’s address:Cold Metal Department, Shougang Jingtang United Iron and Steel Company, Tangshan 063200, China

汽車輕量化不僅是提高能源效率、減少環境污染的重要途徑，而且有利于改善汽車的動力性、舒適性和操縱穩定性[1]，因此對汽車工業的可持續發展具有積極的促進作用。結構優化設計、輕量化材料的應用以及先進制造工藝是實現汽車輕量化的主要措施。高性能雙相鋼具有屈服強度低、初始加工硬化速率高、在加工硬化和屈服強度上表現高應變速率敏感性以及強度和延展性配合好等特點[2]，且經過鍍鋅處理后具有較強的耐腐蝕性能，因此熱鍍鋅雙相鋼產品在汽車保險杠、車門、車輪以及車體的縱向橫梁等部件中得到廣泛應用。……