青島高新制梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)研究

張佳

摘要：以濟(jì)青高鐵青島高新制梁場(chǎng)冬期施工為例，詳細(xì)介紹了對(duì)制梁過程中從制梁臺(tái)座、拌合站的各項(xiàng)原材、混凝土生產(chǎn)及 澆筑、存梁臺(tái)座壓漿封錨等各個(gè)工序采取的升溫及保溫措施。

關(guān)鍵詞：梁場(chǎng)；冬季施工；保溫措施

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）06-0102-01

青島高新制梁場(chǎng)在冬季施工到來之前，提早開始各項(xiàng)冬施準(zhǔn)備 工作，嚴(yán)格按照冬期施工標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量管理。根據(jù)施工特點(diǎn)精 心策劃，在實(shí)施過程中先后應(yīng)用了自動(dòng)溫控系統(tǒng)供熱技術(shù)、鋼板地 暖新技術(shù)、腳手架養(yǎng)護(hù)棚工藝、綠色燃油鍋爐新裝備、電動(dòng)閥門新 裝備、無線測(cè)溫儀、數(shù)顯溫度計(jì)等四新技術(shù)。

1 工程概況

青島高新制梁場(chǎng)地處青島市城陽區(qū)河套街道，位于上疃、下疃

及大澗社區(qū)交界處，占地面積 150 畝，整體為橫列式和雙層存梁設(shè) 計(jì)。梁場(chǎng)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、箱梁發(fā)運(yùn)區(qū)、混凝土 拌合區(qū)和辦公生活區(qū)六大區(qū)域，其中雙線制梁臺(tái)座 3 個(gè)、單線制梁 臺(tái)座 7 個(gè)。設(shè)置存梁臺(tái)座 72 個(gè)，最大存梁能力 144 孔，承擔(dān)了 11 標(biāo) 532 孔箱梁預(yù)制任務(wù)。根據(jù)施組安排，梁場(chǎng)計(jì)劃在 2016 年 11 月 15 日-次年3 月15 日預(yù)制箱梁70孔，最高月產(chǎn)20 孔。

2 冬期施工一般規(guī)定

2.1環(huán)境溫度規(guī)定

混凝土施工時(shí)，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3d 低于5 度或最低氣

溫低于-3 度時(shí)，按照冬期施工辦理；壓漿施工時(shí)，氣溫低于 5℃按 照冬期施工辦理。

2.2混凝土、模板溫度規(guī)定

（1）混凝土出機(jī)溫度10～35℃，入模溫度 5～30℃。 （2）模板、鋼筋溫度5～35℃

2.3壓漿溫度規(guī)定

（1）壓漿時(shí)及壓漿后3d 梁體及環(huán)境溫溫度不低于 5℃。 （2）漿體溫度5～30℃。

3 冬季施工實(shí)施情況

3.1熱工計(jì)算

根據(jù)施工計(jì)劃，梁場(chǎng)在冬期施工期間最高每月生產(chǎn)箱梁 20 孔。

按此計(jì)劃，在制梁區(qū)養(yǎng)護(hù)的箱梁應(yīng)為3 孔（3天達(dá)到拆模強(qiáng)度），存 梁區(qū)養(yǎng)護(hù)的箱梁為9 孔（第 10天終張，壓漿養(yǎng)護(hù)至14 天）。所以制 梁區(qū)配置 3 套移動(dòng)蒸汽養(yǎng)護(hù)棚，存梁設(shè)置 9 個(gè)養(yǎng)護(hù)臺(tái)座，通蒸汽養(yǎng) 護(hù)。最大供熱工況為 1 孔箱梁恒溫養(yǎng)護(hù)、1 孔箱梁升溫養(yǎng)護(hù)、一孔 箱梁降溫養(yǎng)護(hù)，同時(shí)為料倉、水池及存梁區(qū)提供蒸汽。

1 孔梁升溫需蒸汽 0.4t，1 孔梁恒溫需蒸汽 0.2t，存梁區(qū)養(yǎng)護(hù) 9 孔梁需蒸汽0.7t，水池需蒸汽0.9t，料倉需蒸汽1t，共計(jì)需蒸汽 3.2t。所以選用 4t鍋爐1臺(tái)，另外配置8臺(tái) 30kw 燃油暖風(fēng)機(jī)備用。 場(chǎng)內(nèi)通往制存梁區(qū)主管道采用φ110mm 的供氣主管道，通往水池采 用φ60mm 的供汽管道，通往料倉采用φ100mm 的蒸汽管道。鍋爐采 用燃油環(huán)保型蒸汽鍋爐。整體化的燃燒配置系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保；先進(jìn) 的全自動(dòng)控制功能，運(yùn)行平穩(wěn)、安全；多重連鎖保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)安全 可靠，使用壽命長(zhǎng)。

3.2冬期施工措施

3.2.1 原材料的保溫措施

料倉采用彩鋼全封閉，門洞位置密封。大面積采用 PE 采光板，

隔熱效果好，充分利用太陽能。料倉地面采用鋼板路面，導(dǎo)熱性能 好，節(jié)能環(huán)保。料倉隔墻位置設(shè)置蒸汽管道，對(duì)料倉進(jìn)行蒸汽加熱， 同時(shí)設(shè)置地暖，通過鋼板路面?zhèn)鲗?dǎo)熱量。

水池加熱采用自動(dòng)溫控系統(tǒng)，由數(shù)顯溫控箱、電動(dòng)閥門、溫度 傳感器等組成。溫控箱通過傳感器接收溫度信息，指令電動(dòng)閥門開 關(guān)。確保水池內(nèi)拌合水溫度控制在50-70 攝氏度。

3.2.2 混凝土輸送保溫

地泵、布料機(jī)、混凝土運(yùn)輸車采用保溫棉包裹嚴(yán)實(shí)。

3.2.3 制梁臺(tái)座保溫

制梁臺(tái)養(yǎng)護(hù)棚采用彩鋼保溫板搭設(shè)。端頭采用防水油布保溫。

保溫板能防止熱量散失，防水油布能避免雨雪打濕，起到很好的防 風(fēng)保溫作用，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)多種梁型共用，密封性、機(jī)動(dòng)性好。雙線 梁設(shè)置蒸汽管道8 根。頂板采用軟管輸送蒸汽。

3.2.4 存梁臺(tái)座保溫

箱梁從制梁臺(tái)座提出到存梁臺(tái)座至壓漿設(shè)在存梁區(qū)指定存梁臺(tái)

座上，在存梁臺(tái)座兩側(cè)搭設(shè)可周轉(zhuǎn)式碗扣腳手架，包裹防雨油布， 通蒸汽養(yǎng)護(hù)。

壓漿臺(tái)車保溫 整體封閉保溫

存梁臺(tái)加熱采用暖棚通蒸汽的方式進(jìn)行。共設(shè)置 9 個(gè)存梁區(qū)蒸

養(yǎng)臺(tái)座，每個(gè)臺(tái)座設(shè)置兩根蒸汽管道送氣，頂板通過軟管往送汽。 3.2.5 封錨保溫

封錨在壓漿完成后施做，保證封錨混凝土與梁體壓漿養(yǎng)護(hù)一同 進(jìn)行。封錨未及時(shí)施做的，施工完成后，采用棉被對(duì)梁端進(jìn)行覆蓋 保溫，棉被內(nèi)附電熱毯。棉被使用不褪色材質(zhì)，避免對(duì)梁體造成污 染。

4 溫度控制

為確保升溫保溫質(zhì)量，梁場(chǎng)成立了以總工為組長(zhǎng)的溫度控制小

組。負(fù)責(zé)測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)的采集，蒸汽量的調(diào)整。冬季施工期間，所有測(cè) 溫?cái)?shù)據(jù)均采集至施工現(xiàn)場(chǎng)溫控值班室，進(jìn)行冬季施工各項(xiàng)溫度控制 措施的實(shí)施與調(diào)整。

混凝土養(yǎng)護(hù)期間，對(duì)箱梁進(jìn)行溫度監(jiān)控，澆筑混凝土前按照測(cè) 溫布置點(diǎn)預(yù)埋傳感器探頭，采用無線傳感器定時(shí)測(cè)定混凝土芯部、 表層溫度以及環(huán)境氣溫，根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及 時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)溫度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。

測(cè)溫點(diǎn)布置圖

制梁臺(tái)采用自動(dòng)溫控閥門控制蒸汽輸送量，保證在靜停節(jié)段，

棚內(nèi)溫度在5-15℃；升溫階段，通過自動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)溫控閥門，保證 升溫速度不大于 10℃/h；恒溫節(jié)段，把自動(dòng)溫控閥門設(shè)置在20-30℃， 經(jīng)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，在此溫度下，對(duì)溫差控制最為有利，且基本接近標(biāo)養(yǎng) 條件，混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)滿足要求。

制梁臺(tái)自動(dòng)溫控閥門

5 結(jié)束語

經(jīng)過各項(xiàng)措施的實(shí)施，箱梁混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)、溫度均能滿

足要求。冬期施工養(yǎng)護(hù)、保溫情況良好，且各項(xiàng)措施經(jīng)濟(jì)可行，可 操作性強(qiáng)。

通過自動(dòng)溫控閥門實(shí)現(xiàn)了蒸汽流量自動(dòng)控制，避免了蒸汽流量 過大或者不足造成的質(zhì)量隱患，由于實(shí)現(xiàn)了流量的自動(dòng)控制，減少 了蒸汽流量的浪費(fèi)，在提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的同時(shí)，降低了資源消耗， 達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

參考文獻(xiàn)

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