公路工程瀝青路面施工質(zhì)量管控及實(shí)踐舉措研究

周敬祥

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)公路建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展，瀝青路面施工已經(jīng)成為其中的重要組成部分，發(fā)揮著極為重要的作用。 瀝青路面主要通過(guò)瀝青的使用，對(duì)公路實(shí)施相應(yīng)的修建，從而提升公路的整體質(zhì)量。一般而言，瀝青主要由不同分子量碳?xì)?化合物與非金屬衍生物組成，是一種黑褐色的復(fù)雜混合物，該種混合物具有防水潮、防腐蝕的性能，在公路建設(shè)方面有著積 極的意義。在公路工程建設(shè)中，瀝青路面之所以被廣泛地應(yīng)用，其原因在于瀝青路面擁有交通安全性高、表面平整以及維修、 養(yǎng)護(hù)操作簡(jiǎn)單等方面的優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；質(zhì)量控制；；技術(shù)實(shí)踐

中圖分類號(hào)：U416.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）19-0143-01

1 瀝青路面施工質(zhì)量控制的必要性

瀝青路面有其自身的優(yōu)勢(shì)特征，它有液態(tài)、固態(tài)、半固態(tài)三種

不同的形態(tài)，具有較好的防腐、防潮性能，在路面施工中采用的膠 凝材料，使得路面的行車更為舒適、路面更為平穩(wěn)、施工工期更短， 是一種適宜普及并推廣的施工材料。然而，在瀝青路面施工的過(guò)程 中，施工技術(shù)發(fā)展尚未完全成熟和穩(wěn)定，存在良莠不齊的現(xiàn)象和缺 陷，很容易引發(fā)瀝青路面早期損壞。為此，要充分認(rèn)識(shí)到瀝青施工 技術(shù)質(zhì)量控制的意義和必要性，鑒于瀝青路面施工中存在的管理不 嚴(yán)、操作工序不夠規(guī)范等問(wèn)題，更應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備和技術(shù)， 使用新型的建筑材料，針對(duì)性地進(jìn)行瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)的研究。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的意義 2.1 促使公路工程瀝青路面施工能夠順利完成

公路工程瀝青路面施工階段，通過(guò)施工技術(shù)提高施工質(zhì)量非常 重要，通過(guò)對(duì)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行掌控，可以及時(shí)地發(fā) 現(xiàn)工程建設(shè)中的問(wèn)題，并且對(duì)于這些問(wèn)題，采取有效的方法來(lái)解決。 改善公路工程瀝青施工質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題并且加以控制，從而 有效地減少施工中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的頻率，科學(xué)合理制定公路工程施 工工作，最終保證瀝青路面工程施工能夠正常完成。

2.2 在提升公路工程瀝青路面施工質(zhì)量和建設(shè)效益方 面有著積極意義

強(qiáng)化對(duì)公路工程瀝青施工質(zhì)量的掌控，可以對(duì)施工中各個(gè)因素 進(jìn)行合理利用與規(guī)劃，對(duì)公路施工的資源配置進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而使得 公路施工中各個(gè)因素積極發(fā)揮作用，可以達(dá)到提高施工人員施工主 動(dòng)性與積極性的目的，保證施工人員能夠遵守施工規(guī)章制度進(jìn)行操 作，以免瀝青路面施工質(zhì)量存在缺陷，進(jìn)而提高公路工程施工效益 和建設(shè)質(zhì)量。

2.3 延長(zhǎng)公路工程瀝青路面使用壽命

在公路工程瀝青路面建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)受到多方面條件的影響，

而增強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的控制，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工 程瀝青路面施工中存在的隱患，并且能夠在很短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)應(yīng)的 修復(fù)操作，從而使得路面能夠快速恢復(fù)狀態(tài)，這對(duì)于延長(zhǎng)公路工程 瀝青路面使用壽命方面有著深遠(yuǎn)意義，為車輛能夠更加安全出行創(chuàng) 造良好的條件。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量管控方法 3.1 瀝青路面施工材料采購(gòu)與檢測(cè)質(zhì)量控制

為有效確保公路工程瀝青路面施工效果，全面預(yù)防一切質(zhì)量問(wèn) 題，應(yīng)強(qiáng)化施工材料的質(zhì)量控制。在進(jìn)行采購(gòu)材料之前，應(yīng)全面調(diào) 查相關(guān)供應(yīng)商的實(shí)際情況，涉及一系列的供貨時(shí)間與渠道、信譽(yù)度 較高的供應(yīng)商采購(gòu)?fù)饧觿⒋旨?xì)集料與瀝青等。同時(shí)，應(yīng)注重公路 工程瀝青路面的質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)禁一切不合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料。對(duì)施工 材料的采購(gòu)成本進(jìn)行有效控制，盡可能將運(yùn)輸距離縮短。加強(qiáng)施工 現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)材料的抽檢工作，強(qiáng)化其防水與防潮工作，確保原材料的 整體質(zhì)量。

3.2 瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備檢查及質(zhì)量控制

依照相關(guān)的施工進(jìn)度計(jì)劃與質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)施工機(jī)械設(shè)施進(jìn)行合

理租賃與采購(gòu)，其中包含碾壓設(shè)備、攤鋪設(shè)備等。同時(shí)，注重設(shè)備 的調(diào)試，強(qiáng)化相關(guān)機(jī)械設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)，確保設(shè)備發(fā)揮其良好性 能，從而促進(jìn)瀝青路面施工的更好發(fā)展。

3.3 瀝青混合料質(zhì)量控制

在瀝青混合料的配比上，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行，保

證在添加相關(guān)外加劑、粗細(xì)集料與瀝青等材料的時(shí)候足夠精確，從而有效提升混合料的整體性能。首先注意混合料的拌合，對(duì)其拌合 溫度進(jìn)行有效控制，通常適宜溫度為180～190℃之間。其次應(yīng)對(duì)每 盤(pán)混合料的拌合時(shí)間進(jìn)行合理控制，40s 為最佳時(shí)間。最后，應(yīng)注 重級(jí)配的平穩(wěn)性以及集料的干濕程度，對(duì)瀝青材料的出廠溫度進(jìn)行 合理設(shè)定。同時(shí)對(duì)拌合率進(jìn)行有效觀察，準(zhǔn)確掌握實(shí)際拌合狀況， 針對(duì)異常問(wèn)題采用加急措施進(jìn)行處理。

3.4 瀝青路面質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定

為充分確保公路工程瀝青路面的整體施工質(zhì)量，應(yīng)強(qiáng)化施工的

質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定，這是很重要的。比如：注重瀝青混合料的溫度檢 測(cè)、瀝青面層以及原材料的質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)禁一切不合標(biāo)準(zhǔn)的材料， 如果存在瀝青面層的壓實(shí)度與厚度不合格，應(yīng)馬上采用合理的修復(fù) 方法。同時(shí)，對(duì)于混合料拌合、碾壓以及攤鋪等步驟的控制與質(zhì)檢 應(yīng)不斷加強(qiáng)，保證各施工環(huán)節(jié)的整體質(zhì)量。如果存在瀝青路面質(zhì)量 問(wèn)題，應(yīng)馬上采用合理的修復(fù)方法。另外，結(jié)束完瀝青路面施工后， 應(yīng)馬上進(jìn)行公路工程的驗(yàn)收與質(zhì)檢活動(dòng)，對(duì)其質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行有效評(píng) 定，全面掌握施工情況。

4 公路工程瀝青路面實(shí)踐舉措研究

4.1 路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用

為確保公路工程瀝青路面的整體施工效果，在進(jìn)行施工的過(guò)程 中應(yīng)嚴(yán)格遵循混合料的拌和比進(jìn)行相關(guān)操作，接著再開(kāi)展路面壓實(shí) 技術(shù)。在施工的時(shí)候，其關(guān)鍵步驟在于瀝青路面壓實(shí)技術(shù)與材料的 配合比，倘若其配比不科學(xué)，路面壓實(shí)程度不足，則對(duì)瀝青路面的 整體質(zhì)量造成一定影響，也會(huì)削減其使用壽命。而如果碾壓完瀝青 路面之后，則路面不會(huì)存在裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，不但將路面結(jié)實(shí)度與 持久性增加，還有效提升瀝青路面的整體質(zhì)量。

4.2 裂縫修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用

在進(jìn)行瀝青路面施工的時(shí)候，發(fā)生裂縫現(xiàn)象是很普遍的，比如

縱向裂縫與橫向裂縫。倘若施工中產(chǎn)生了裂縫，就會(huì)嚴(yán)重影響路面 的施工質(zhì)量。縱向裂縫問(wèn)題產(chǎn)生，在修復(fù)的時(shí)候應(yīng)同時(shí)采用兩個(gè)攤 鋪機(jī)，根據(jù)梯隊(duì)結(jié)合狀況開(kāi)始修補(bǔ)縫隙，另外，使用熱接縫法能夠 快速將裂縫消除并開(kāi)始碾壓。而橫向問(wèn)題裂縫產(chǎn)生，可采取拼接方 式來(lái)處理，攤鋪程序沒(méi)有進(jìn)行之前，應(yīng)先清理干凈裂縫的地方，確 保無(wú)雜質(zhì)。同時(shí)，在進(jìn)行碾壓鋪平的過(guò)程中，可采用桶型碾壓機(jī)進(jìn) 行橫向壓實(shí)，且在操作的時(shí)候應(yīng)該在開(kāi)始路段進(jìn)行，從而全面通常 瀝青路面的整體質(zhì)量，有效修復(fù)裂縫問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，公路建設(shè)問(wèn)題已經(jīng)得到我國(guó)政府高度重視，公路建

設(shè)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系著出行人員的安全，同時(shí)還與我國(guó)社會(huì)是否 能夠平穩(wěn)發(fā)展有著密切關(guān)聯(lián)。為此，對(duì)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量 進(jìn)行嚴(yán)格的控制極為重要。在公路工程施工中，瀝青路面是較為常 見(jiàn)的路面形式，為了能夠有效提升公路工程施工的質(zhì)量，確保行車 安全，施工中需對(duì)公路施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，同時(shí)采取有效的質(zhì) 量管控策略，從而有效提升工程施工的質(zhì)量。

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