如何選擇一架適合自己的輕型運動飛機？

在美國，輕型運動類飛機一般可以分為3類。第一類是普通輕型運動飛機，例如Aeronca、Ercoupe、Luscomber、Piper Cub、Taylorcraft等制造商旗下的許多飛機。這類飛機最大的特點是，它們可以根據飛機玩家的喜好自行改裝，就像玩家改裝自己的汽車一樣。對于那些追求個性的玩家，這些飛機能讓他們體驗到不同的飛行快感。

第二類是特殊輕型運動飛機。這類飛機不允許飛機所有人自行改裝，如果需要維護和升級，只能在有資質的維修基地和航電設備店里完成。在國內，我們一般見到的輕型運動飛機都屬于此類。

第三種是試驗類輕型運動飛機（E-LSA）。這類飛機的維護和航電設備維修只能由制造商完成。如果購買者有意選購一架實驗類輕型運動飛機，必須先考慮它的維修、養護的成本。

同是輕型運動飛機，為什么有的可以自行改裝，有的卻必須返廠才能養護？曾在美國飛虎隊的官方協會工作的資深飛行玩家吳昊曾做過有趣的解讀：“這就像買車，買夏利和買賓利保養和維修的地點自然不同。”因為飛機的機械精度、系統的復雜程度不同，所以不同類型的輕型運動飛機價格有所差異，最終使它們各自的玩法、維修形式也不相同。

以上是美國對輕型運動飛機的分類方式。在中國，絕大多數輕型運動飛機都屬于上述的特殊輕型運動飛機。由于國內玩家層次比美國要低，自己攢飛機的情況不多，所以相關法規對此沒有規定。許多中國玩家想享受改裝飛機之樂，只能前往美國、澳洲等地。不過，隨著中國玩機族的增多，可改裝的輕型運動飛機品牌也會越來越多。

選擇運動飛機的要領

某種意義上說，挑選運動型飛機和挑選汽車有些相似。在航展上看到各式各樣的運動型飛機，它們的外觀通常既精干又明快。一旁會有西裝革履的專業人員為你做詳細講解。在這些講解數據中，你究竟應該專注哪些呢？

如果是剛剛拿到飛機駕照的飛行客，選擇輕型運動類飛機時首先要考慮的就是易于操作。每一位飛行員都會有自己的飛行習慣與喜好，這些習慣會反映在飛機的飛行機動性、動力系統、航電系統等方面。對于新手飛行玩家，他們通常還沒有確定自己飛行時的習慣與喜好。這時候，一架同時擁有機械、電子、機械電子混合這三種儀表的輕型運動飛機最為適合他們。此外，便于教學的雙操縱系統也比較適合初學者，能令他們在同老手一同飛行時提高自己的技藝。例如CTLS輕型運動飛機、捷克SportStar等，都屬于這類輕型運動飛機。

選擇輕型運動飛機時，除了性能特點，舒適性也是不容忽略的重要因素。許多人認為只有公務機才需要考慮舒適性，其實對于短途旅行、運動飛行的輕型運動飛機，舒適同樣重要。購機者在購機時必須注意飛機的細節，例如機艙的艙門，如果是氣壓式的艙門，駕駛員將會更輕松地登機。對于座椅，最好選擇可調節式的，它能令身高1.55米至2米的駕駛員都舒適乘坐。座艙最好全向視野透明式的，它可以充分迎合運動飛行和飛行娛樂的需求。溫控和通風系統也很重要，他能讓飛行員在高空中保持清醒舒暢的狀態。對于這些細節，購買輕型運動飛機時都不能忽略。

當然，對于玩機族來說安全性是最不能忽略的，例如起降距離，越短的話對跑道適應性強。如果可在平整的簡易硬化土路、草地、水泥路、瀝青路面都能保證安全起降，那飛機的起降適應性也就越強。此外，是否具有整機降落傘也很關鍵。

對于那些熱衷刺激的玩機族，他們可能更關注飛機的操作性能，例如飛機是否具備了基本特技飛行能力，能否筋斗、進行橫滾、大坡度盤旋等，這些問題在買飛機時，廠家銷售人員都會為你詳細講解。

不過，我們最后還要強調一點，理性消費雖然很重要，但購買本質上還是一個感性的行為。很多時候，各種數據理論也抵不上一句“我就喜歡”，所以個人品牌的喜好也是選購輕型運動類飛機的一大考慮因素，也許你喜歡賽斯納的品牌價值；或者Remos的嚴謹、沉穩；又或者是捷飛航空的濃厚的歷史感……買你所愛也不失為一種好的選擇方法。