基于TRIBON船舶管系加工工費測算方法的研究

葛世倫++袁友澤

【摘 要】 管系加工工費成本占全船成本約15%，且工費的準確性影響著全船的建造周期與成本。然而管系加工工程的復雜性大大增加了其工費測算的難度，進而使這部分成本更難控制，因此找到一種實用有效的管系加工工費測算方法很重要。文章針對管系加工的全部工序，建立完整的測算結構體系和測算方法，并從造船實際項目出發，詳細闡述完整的工費測算過程，以便于相關研究人員與使用者對船舶管系加工工費測算的方法及過程有所參照。

【關鍵詞】 造船成本； 管系加工； 工費測算方法

【中圖分類號】 F275.3 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1004-5937（2017）02-0029-06

引 言

我國2015年承接新船訂單599萬載重噸，同比下降76.8%；2015年手持船舶訂單14 493萬載重噸，同比下降2.5%；2015年造船完工947萬載重噸，同比增長27.5%[ 1 ]。造船完工量的同比增長體現出我國造船技術水平的進步，但是承接新訂單量和手持訂單量的同比下降則說明我國的造船市場正在縮減。要想保證造船國際競爭力，需要更深入地研究造船成本的核算與管理方法。

船舶管系生產是造船中極其重要的一個部分，其生產進度直接影響全船的建造計劃。管系加工生產效率會直接影響全船的建造周期[ 2 ]。要想提高管系加工生產效率，就要對管系加工工費進行準確測算，使管系加工生產信息得到準確、高效的使用。

從實際工作角度來看，我國造船企業大多遵循事后成本核算為主的傳統成本核算與管理辦法[ 3 ]，但這并不能滿足準確核算的要求，尤其對于管系專業來說，需要事先在生產設計階段進行工費的測算。統一標準的測算方式必然會使得測算結果不準確，再加上工序難度大、成本結構復雜，工費的準確測算更是難上加難。如果放棄此費用的準確測算，不僅會使造船總成本測算受到影響，更會導致船舶管系生產無據可依，延長造船周期。因此對管系加工進行工費測算體系的建立和測算方法的深化研究有利于造船成本的有效控制，這對于我國造船國際競爭力的提升尤為重要。

一、測算模型

為了研究造船生產設計階段管系加工工費測算體系，本文構建了工費測算體系模型，如圖1所示。

測算模型闡明了管系加工工費測算的三個階段。第一階段為物量信息提取階段，這一階段是基于TRIBON提取到工時測算所需要的信息。第二階段為測算標準制定階段，這一階段將進行管系定額工時測算標準的制定與定額工時的測算。第三階段為工費測算階段，這一階段將應用前兩個階段所得定額工時結果，集成廠內價格系統，進行工費的測算。

（一）TRIBON M3數據抽取

通過TRIBON系統，可以將管系專業設計信息中的物量代碼提取出來。主要內容包括：管子材料、管子連接件、管子附件、管子支架等信息的提取和匯總輸出。數據抽取流程見圖2。

通過TRIBON抽取出來的管系加工數據，有很多是具有特殊含義的代碼，普通用戶無法了解其含義，需要TRIBON的開發應用。設計集成平臺可以利用對代碼的定義，將抽取出來的代碼翻譯成可理解的管系加工物量信息[ 4 ]。

（二）管系加工物量信息

將提取到的管系加工物量信息匯總，可以得到以下三張表。

1.管子信息表

管子信息表主要針對管子的材料、規格、用途以及使用情況加以說明，對管系加工而言，其中最主要的信息是管子的管徑、通徑和加工類型。管子信息涵蓋了管子全部情況，可以直接與測算標準集成進行定額工時測算。

2.管子連接表

管子連接表對應管子信息表，并針對涉及管子連接的工序進行特殊說明，其中最主要的信息是連接件名稱、連接件類別、連接件材質信息。這些主要信息可以闡明應用了何種管子與何種連接件完成了怎樣的連接方式。由此，管子連接表配合管子信息表可以測算管子連接工序的定額工時。

3.管子彎制表

管子彎制表是針對需要彎制的管子信息進行匯總的數據表，其主要內容為轉角、彎角等信息。同樣，管子彎制表配合管子信息表可以進行有關管系彎制工序的定額工時測算。

二、定額工時測算

（一）工時測算標準的制定

在進行定額工時測算之前，首先應制定出合理的工時測算標準手冊，作為造船企業管系加工工時測算時參照的標準。手冊的制定應該涵蓋管系加工所有的工位，并對每一個產生工時的工位設定參照標準的定義與解釋。手冊的制定來源于造船企業管系加工的定額工時說明以及船舶管系制品加工工時定額企業標準。

例如某造船企業的測算標準手冊將管徑為76、通徑為65的管子的“內場管子下料”這一工位的定額標準參數制定為0.11個/時。

（二）定額工時測算

工時測算標準制定之后，進行實際定額工時測算時，就可以把抽取到的管子的管徑、通徑等信息根據不同工位進行分類，對每一項工位對照工時測算標準手冊中的標準數據進行測算。

為進一步提高各工位定額工時測算的準確性與便捷性，本文歸納出管系加工定額工時測算規則表，以便使用者直接將管子信息與工時測算標準手冊結合使用，在測算規則表中包括計算公式、產生條件以及特殊要求三項主要內容。測算規則見表1。

在實際工時測算中，對照管系加工定額工時測算規則表中的工位，根據產生條件，將提取到的管子物量信息從工時測算標準手冊中找到相對應的定額標準，結合相關系數與數量，代入表中的工時計算公式，進而可以完成定額工時的測算。定額工時測算流程如圖3所示。

管系加工定額工時測算規則表可以使定額工時測算省時省力且測算結果更加準確，為造船企業管系加工定額工時測算規則的研究與制定提供了較為完整的參考依據。

三、工費測算

本文是針對管系加工工費測算的研究。在準確測算各道工序定額工時的基礎上，根據“資源—作業—零件—部件—組件—分段—總段—產品”結構樹，便能計算出管系加工整體工費[ 5 ]。

為了使測算更加準確，應該引入并參考廠內價格系統輔助測算。其主要內容包括：工位工時價格、專用設備價格、設備費率等。價格系統必須帶有時間屬性、產地屬性、質量屬性等，因此造船企業不僅要根據市場狀態建立廠內價格系統，還要時刻根據市場價格波動進行廠內價格系統的調整與維護。

在得出定額工時后，與輔助工時相加，集成廠內標準價格費率，即可測算出工費。工費包括工資與制造費用，其中制造費用又包括固定制造費用與變動制造費用。輔助工時指準結時間、運輸時間、檢驗時間以及等待時間之和。工費具體測算方法如下：

工資=（輔助工時+定額工時×操作人數）×工時費率

制造費用（固定）=人工費用+機器設備費用=（輔助工時+定額工時）×工藝制造費率（固定）+定額工時×設備制造費率（固定）

制造費用（變動）=人工費用+機器設備費用=（輔助工時+定額工時）×工藝制造費率（變動）+定額工時×設備制造費率（變動）

工費=工資+制造費用

四、實例研究

（一）TRIBON管系加工物量信息抽取

按本文上述工費測算結構體系，首先基于TRIBON實際提取某造船企業管系加工物量信息，以總加工托盤TAGXXSUX其中管子TAGXXSUX-AXXX-XX為例，將物量信息導出后，得到管子物量信息：

1.管子信息表

通過管子信息表可以獲取管系工程中加工的每一根管子的參數及數量，這些信息是定額工時測算的基礎。表2為管子信息表。

如表2所示，這根管子屬于直管加工，有兩個法蘭需要焊接，管徑是76，通徑是65，這些參數可以用來對照工時測算標準手冊從而得到相關工位的定額標準。

2.管子連接表

通過管子連接表可以了解管子連接零件的參數及數量，以供測算管子連接工序的定額工時。表3為管子連接表。

如表3所示，連接信息闡明了這根管子的零件與連接件的類別與數量，結合管子信息表可以對照工時測算標準手冊得出管子焊接等工位的定額標準。

（二）定額工時測算

根據物量信息與本文上述管系加工定額工時測算規則表和工時測算標準手冊集成可測算得出管系加工定額工時，以總加工托盤TAGXXSUX其中管子TAGXXSUX-AXXX-XX為例，定額工時測算結果如表4所示。

定額工時測算過程如下：

1.一次配盤=1*0.3=0.3小時

2.二次配盤=1*0.2=0.2小時

3.內場管子下料=0.11*1*1=0.11小時（通徑=65，管徑=76）

4.打鋼印=1*0.1=0.1小時

5.校管銼毛頭=0.08*1*1=0.08小時（通徑=65，管徑=76）

6.直管法蘭校管=0.42*0.5*2=0.42小時（通徑=65，管徑=76，修正系數0.5，法蘭2個）

7.內場法蘭焊接=0.36*1*2=0.72小時（通徑=65，管徑=76，法蘭2個）

8.焊接報檢=1*0.1=0.1小時

9.連接件打磨=0.24*1*2=0.48小時（通徑=65，管徑=76，法蘭2個）

10.主管泵水=0.68*0.5*2=0.68小時（通徑=65，管徑=76，修正系數0.5，法蘭2個）

（三）工費測算

在計算工費之前，首先要建立廠內價格系統。造船企業根據市場發展，結合企業自身情況，對不同的管系加工工位的各項費率進行設置，本文根據造船企業生產信息等歷史資料模擬建立廠內價格表，包含工藝費率表（如表5）、設備費率表（如表6）。

工藝費率表闡述了管系加工所涉及的每一個工位的工時費率、固定制造費率、變動制造費率信息。

設備費率表闡述了設備的固定和變動制造費率信息。將定額工時測算結果與工藝費率表、設備費率表中費率值直接代入上述工費測算公式中，即可測算出管系加工工費。輔助工時需根據造船實際情況而定，暫且忽略不計，操作人數設為1人，具體測算過程如下：

1.一次配盤=工資=（0.3*1）*30=9元

2.二次配盤=工資=（0.2*1）*30=6元

3.內場管子下料=工資+固定制造費用+變動制造費用=（0.11*1）*30+0.11*20+0.11*5+0.11*5+0.11*2

=6.82元

4.打鋼印=工資=（0.1*1）*30=3元

5.校管銼毛頭=工資=（0.08*1）*30=2.4元

6.直管法蘭校管=工資+固定制造費用+變動制造費用=（0.42*1）*30+0.42*20 + 0.42*5 + 0.42*5+0.42*2

=26.04元

7.內場法蘭焊接=工資+固定制造費用+變動制造費用=（0.72*1）*30 + 0.72*20 + 0.72*5 + 0.72*5+0.72*2

=44.64元

8.焊接報檢=工資=（0.1*1）*30=3元

9.連接件打磨=工資+固定制造費用+變動制造費用=（0.48*1）*30 + 0.48*20 + 0.48*5 + 0.48*5 + 0.48*2

=29.76元

10.主管泵水=工資+固定制造費用+變動制造費用=（0.68*1）*30 + 0.68*20 + 0.68*5 + 0.68*5 + 0.68*2

=42.16元

工費=總工位費用=9 + 6 + 6.82 + 3 + 2.4 + 26.04 +

44.64+3+29.76+42.16=172.82元

由此可得，托盤TAGXXSUX中管子TAGXXSUX-

AXXX-XX的加工工費為172.82元，將所有管子工費測算結果相加可得到管系加工托盤工費，將所有托盤工費相加可得管系加工施工項目工費，將所有施工項目工費相加可得到整條船的管系加工總工費。根據此測算方法，測算結果相比以往傳統測算方法準確很多，且測算過程可以通過測算平臺的開發而實現，使得測算過程既便捷又準確。

五、結語

本文構建了管系加工工費測算體系模型，從信息提取、標準制定、集成測算三個階段，按照“數據—信息—工時—費用”的結構順序完整地提出了管系加工工費測算方法。針對某船廠實際測算數據，利用船廠測算手冊，研究并提出了TRIBON數據提取管理方法、廠內價格系統應用說明等。而且根據船廠的管系應用信息與修訂標準，總結出管系加工定額工時測算規則表，其中歸納了所有管系加工工種工位的計算公式、產生條件和特殊說明，這為造船企業管系加工定額工時測算標準的研究與制定提供了較為完整的參考依據。

在本文的基礎上，可以進行測算平臺開發的研究，將本文總結提出的測算條件與公式編入平臺，完成具體測算，這將使整個工費的測算過程變得更加快捷。

【參考文獻】

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[5] 王平，任南，潘燕華，等.船舶集成制造管理理論與方法[M].北京：科學出版社，2010.