高職與應用本科“3+2”分段培養模式的必要性分析與研究
——以鹽城工業職業技術學院汽車營銷與服務專業為例

鹽城工業職業技術學院 楊曉芳 徐帥

人的終身發展呼喚高等職業教育與本科教育貫通銜接。汽車技術的進步對汽車服務人才提出了更高、更多樣化的需求。本文以鹽城工業職業技術學院汽車營銷與服務專業為例，從社會市場經濟、地方產業結構、現代職業教育體系、職業教育聯盟等幾個方面分析“3+2”分段培養模式的必要性，為后續的繼續研究打好基礎。

高職；應用型本科；分段培養

高職與應用本科“3+2”分段培養模式的必要性分析與研究
——以鹽城工業職業技術學院汽車營銷與服務專業為例

鹽城工業職業技術學院 楊曉芳 徐帥

1 前言

高等職業教育是構建現代教育體系，增強我國核心競爭力的重要環節，符合人才興國、科教強國的發展戰略。為了滿足社會經濟結構調整、產業結構轉型的需求，走出職業教育的困境，逐漸完善高等職業教育體系，江蘇省開創了高職與應用本科“3+2”分段培養的新模式。實施“3+2”分段培養模式是在高職院校完成3年學業后完成培養方案中的轉段要求，方可進入本科院校繼續學習2年，最后得到該本科的學士學位。在這過程中，高職學校與應用本科學院需要共同制定培養方案，既要強調高職的應用特色，又要增強本科底蘊，培養出符合現代社會需求的高端技術技能型人才。在鹽城區域由鹽城工學院牽頭聯合鹽城工業職業技術學院進行汽車服務工程“3+2”聯合培養模式試點，完善現代職業教育體系的建設，既具有必要性，也具有重要性，更具有緊迫性。

2 “3+2”分段培養的必要性分析

2.1 適應社會和市場對高端技能應用型人才的需求

據中國汽車工業協會統計，近幾年中國汽車產銷量一直保持世界前列。中國汽車市場人均保有量也一直處于高速增長階段，根據發達國家經驗，汽車工業至少還要有10年以上的增長期。

江蘇省十三五汽車產業發展規劃指出：至2020年，汽車工業總產值超過1萬億元，汽車整車年產量超過260萬輛，汽車產銷量占全國的比重超過8.5%。同時，鹽城市委、市政府部署實施“五個一”戰略工程之中“一部車”，就是要全力做大做強汽車業，打造汽車整車、零部件和服務業“三個千億”產業集群。

因此，隨著我國汽車產業的快速發展，我國汽車服務市場需要大量的從業人員，但是能夠真正滿足市場需要的高端技術技能型人才卻很少。所以，為了滿足社會經濟的發展，必須通過各種渠道培養出更多的汽車服務專業高端技術技能型人才。

2.2 服務鹽城地方產業結構轉型升級的需要

汽車產業是鹽城市的支柱產業，在全市經濟發展版圖中有著舉足輕重的作用。鹽城高職教育未來發展走向，必須高度聚焦并主動融入沿海開發和長三角產業轉移，緊緊圍繞汽車服務等地方支柱產業，積極策應鹽城發展新需要，全力構筑高端技術技能型人才培養高地。

如果鹽城的高職業教育還是止步于?？茖哟危圆荒軡M足學生需求和自身發展需求，就會導致職業教育的吸引力下降。開展高職與應用本科“3+2”分段培養是促進職業教育持續健康發展、適應地方經濟發展的有效渠道之一。

2.3 構建鹽城現代職業教育體系的需要

鹽城工業職業技術學院是鹽城唯一服務地方經濟建設主戰場、專業覆蓋面廣的高職學院，是省級示范高職院校建設單位，在構建鹽城現代職業教育體系以及引領鹽城整個職業教育健康持續發展中發揮著舉足輕重的作用。通過高職與本科“3+2”分段培養，能更好地發揮鹽城職教以強帶弱的作用，培養出更多的高端技術技能型人才，促進職業教育協調發展，全面提升鹽城職業教育的整體水平。

目前，鹽城有3所高職校，2所應用型本科院校，高職教育與應用型本科在專業建設、課程建設等方面都存在各自為陣的現象，沒有形成相互銜接、上下貫通的職教體系。依托汽車職業教育聯盟，充分利用現有職業教育資源，進行高職與本科“3+2”分段培養試點，實現校校強強合作、以強帶弱，促進專業建設、課程建設、教材建設，提高職業教育整體水平和質量，為“橫向貫通、縱向銜接”鹽城職業教育體系、建立職業教育“立交橋”奠定基礎。

2.4 應對新一輪高職教育競爭實現更好更快發展的需要

近幾年，我國高中在校生急劇下降，并且隨著經濟社會的發展，就業壓力的增大，學生及學生家長對于在學校所學知識的追求將會顯著提高，這就造成高職院校在經歷了近十年的規模擴張競爭后，又將面臨新一輪的激烈競爭。推進高職與本科一體化人才培養模式改革，有利于提升高等職業教育的競爭力和吸引力，有利于拉動高等職業教育發展。

3 總結

汽車服務工程專業是鹽城工業職業技術學院為適應地方產業體系設置的、高職與本科“3+2”聯合辦學、多層次培養人才的探索，是貫徹國家職業教育政策的實際行動，對學校、產業、當地經濟發展有鮮明的促進作用。

2015年，鹽城工業職業技術學院汽車營銷與服務專業和鹽城工學院汽車服務工程專業進行“3+2”分段培養試點項目，經過近2年的改革實施，已形成了專業院系層面的定期溝通機制，已在人才培養方案、課程體系、學生管理及教學組織形式等方面取得了一些成績，促進了本專業的建設和發展。2016年，鹽城工業職業技術學院以中韓鹽城產業園建設為平臺、以國際化合作辦學為路徑，與韓國全州VISION大學進行汽車營銷與服務專業?？平颖究祈椖?。通過高職與應用本科“3+2”分段培養的實施，不僅拓寬了高職與應用本科的銜接渠道，而且對職業院校教學質量的提高以及現代職業教育體系的構建具有重要的意義。

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[3]孔慶新,賈韶千.高職本科“3+2”分段培養的研究與實踐——以江蘇食品藥品職業技術學院生物制藥技術專業為例[J].教育教學論壇,2014(37):202-203.

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[5]劉穎，郭靖.淺議美國社區學院轉學教育功能及對我國人才培養的啟示[J].職教論壇,2014(24):47-50.

楊曉芳，女，1984年出生，碩士，講師，研究方向：機械工程。

項目1：江蘇省高校哲學社會科學研究項目2016年度課題“SPOC背景下高職創新性應用型人才有效教學研究”（2016SJD880135）

項目2：2017年度鹽城工業職業技術學院教改課題“高職與應用本科“3+2”分段培養技術技能型人才的改革實踐”

項目3：江蘇省現代教育技術研究2015年度課題“全媒體背景下《汽車營銷》翻轉課堂實踐研究”（2015-R-41298）

項目4：機械行職委汽車專指委“十三五”規劃課題2016年度“微時代”背景下《汽車維修業務接待》課程翻轉實踐研究（項目編號：QCZ16YB46）