試論現(xiàn)代信息管理在交通工程建設(shè)中的應(yīng)用

行唐縣交通運(yùn)輸局公路路政管理站 趙曉明

在信息技術(shù)發(fā)展迅速的作用下，各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展都引入了信息技術(shù)，交通工程建設(shè)也不能例外。信息技術(shù)的使用在很大程度上改變了原有的工作模式，就信息管理工作而言，大量的數(shù)據(jù)信息收集和整理工作需要投入過(guò)多的人力和精力，而引進(jìn)現(xiàn)代化的信息管理技術(shù)之后，無(wú)論是工作效率還是工作質(zhì)量都有了很大的提升，在人力資源投入方面也為交通工程節(jié)省了部分開(kāi)銷。由此可見(jiàn)，現(xiàn)代化信息管理在交通工程建筑中的應(yīng)用是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

信息管理；交通工程建設(shè)；現(xiàn)代化

試論現(xiàn)代信息管理在交通工程建設(shè)中的應(yīng)用

行唐縣交通運(yùn)輸局公路路政管理站 趙曉明

1 現(xiàn)代信息管理工作的具體要求

1.1 完善的信息管理制度和信息管理設(shè)備

為了交通工程建設(shè)工作的順利開(kāi)展，需要相關(guān)負(fù)責(zé)人員對(duì)信息管理工作引起足夠的重視，設(shè)立專門的信息管理部門，并且根據(jù)工程的實(shí)際需求，購(gòu)置信息管理的相關(guān)設(shè)備，如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)和攝像機(jī)等。同時(shí)，所有設(shè)備必須能夠與網(wǎng)絡(luò)鏈接，實(shí)現(xiàn)信息共享，這樣更加方便為交通工程提供天氣和交通狀況等基礎(chǔ)信息，為交通工程建設(shè)提供周到的信息服務(wù)。依據(jù)交通工程建設(shè)的實(shí)際情況，擬定信息管理制度，保證交通工程建設(shè)的順利進(jìn)行。為了確保信息管理工作的貫徹落實(shí)，可以將信息管理任務(wù)進(jìn)行合理分配，將具體責(zé)任明確到個(gè)人，這種工作模式可以有效提升信息管理工作的實(shí)效性和周密性。

1.2 信息管理系統(tǒng)的運(yùn)作方法

信息管理系統(tǒng)就是通過(guò)收集信息，整合信息以及查詢、檢索等功能共同組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，通過(guò)借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息采集和共享，各個(gè)施工單位和業(yè)主都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。除此之外，該系統(tǒng)還支持用戶上傳信息，當(dāng)系統(tǒng)管理員判定為有用信息之后，會(huì)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，方便其他單位和本單位查閱，這種模式下，系統(tǒng)內(nèi)的信息會(huì)不斷充實(shí)和壯大，最終形成一個(gè)較為全面的數(shù)據(jù)庫(kù)，為交通工程提供信息服務(wù)。

1.3 對(duì)信息的收集、傳遞、管理和歸檔的要求

交通工程在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多重要文件，包括施工方面的文件、設(shè)計(jì)方面的文件和監(jiān)理方面的文件，這些文件從屬不同部門，在施工的過(guò)程中進(jìn)行查閱時(shí)很容易產(chǎn)生文件混亂或者丟失的情況。鑒于以上問(wèn)題，更加突出了信息管理部門的重要性，為了保證交通工程建設(shè)的相關(guān)文件能夠得到妥善處理，信息管理部門可以對(duì)交通工程建設(shè)相關(guān)的文件進(jìn)行收集，采用集中管理的方式，確保施工完成后相關(guān)文件可以正常存入檔案。

2 現(xiàn)代化信息管理的主要內(nèi)容

2.1 財(cái)務(wù)支付管理

單位在對(duì)各類支付報(bào)表進(jìn)行審查時(shí)要將報(bào)表中的所有編碼與業(yè)主頒布的有關(guān)編碼進(jìn)行對(duì)比，出現(xiàn)編碼錯(cuò)誤的要及時(shí)進(jìn)行修正；同時(shí)，施工管理部門在上報(bào)財(cái)務(wù)支付報(bào)表時(shí)，除了提交紙質(zhì)材料外，還要同時(shí)提供電子版的財(cái)務(wù)支付報(bào)表，方便進(jìn)行存檔。

2.2 工程質(zhì)量管理

質(zhì)量管理工作是整個(gè)工程從設(shè)計(jì)階段到施工階段再到最后的驗(yàn)收階段都需要嚴(yán)格執(zhí)行的工作，只有對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制才能保證整體工程的質(zhì)量和使用性能。施工的過(guò)程中，質(zhì)量報(bào)表是重要的參考內(nèi)容，具體質(zhì)量要求需要遵循業(yè)主發(fā)出的施工準(zhǔn)則和質(zhì)量規(guī)范來(lái)確定，最終由信息管理人員對(duì)質(zhì)量報(bào)表及相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行審核。與此同時(shí)，質(zhì)量管理人員可以派出專業(yè)的質(zhì)檢人員到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各個(gè)工序的施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，期間一旦發(fā)現(xiàn)與施工質(zhì)量要求不符的現(xiàn)象必須嚴(yán)格處理。針對(duì)那些大型的交通工程，則采用GPS定位系統(tǒng)對(duì)工程的建設(shè)進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控，這就體現(xiàn)了現(xiàn)代化信息管理對(duì)交通工程所起到的有利作用。

2.3 安全管理

對(duì)出現(xiàn)安全事故或者潛在隱患的地方，工程師應(yīng)該及時(shí)地拍攝照片，并在圖片上標(biāo)注拍攝日期、地點(diǎn)、拍攝人員等重要信息并及時(shí)地將圖片發(fā)送給各有關(guān)單位。當(dāng)然，采用先進(jìn)的信息管理設(shè)備對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控也可以起到預(yù)防工程事故發(fā)生的可能性。

2.4 工程進(jìn)度管理

采用PROJECT等先進(jìn)的軟件對(duì)施工單位編報(bào)的工程施工計(jì)劃進(jìn)行審查，并可以采用定期或不定期的方式到工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察。同時(shí)，采用每周或每月拍攝施工進(jìn)度照片的方式回報(bào)給業(yè)主，用來(lái)對(duì)比施工單位編制的進(jìn)度表，看是否存在拖欠工期的現(xiàn)象。

2.5 合同管理

眾所周知，合同管理是工程施工管理的重要組成內(nèi)容，也是降低成本、提高效益的有效途徑之一。施工合同的管理應(yīng)該從合同的談判開(kāi)始，經(jīng)過(guò)簽訂、修改最后到保修日結(jié)束為止。合同管理不是單獨(dú)的工作，而是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要施工企業(yè)和業(yè)主共同管理。將合同的紙質(zhì)版與電子版分別保管，并請(qǐng)工程師對(duì)合同的有關(guān)內(nèi)容嚴(yán)格把關(guān)。

3 現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)在交通工程建設(shè)中的應(yīng)用

3.1 施工數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集是對(duì)交通工程建設(shè)施工過(guò)程中產(chǎn)生的一些有價(jià)值的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，之后保存在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)供業(yè)主和相關(guān)施工單位查閱，同時(shí)有價(jià)值的施工材料還可以為后續(xù)的維護(hù)工作提供資料支持。由于交通工程建設(shè)涉及內(nèi)容較廣，為此，涵蓋的資料內(nèi)容也較多，為了方便管理，可以進(jìn)行分類整理。數(shù)據(jù)信息的載體也分成很多種，有文檔形式、圖片形式和視頻形式等。業(yè)主可以通過(guò)此系統(tǒng)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行了解，這樣才能做出正確的指示。除此之外，也為后續(xù)的施工工程提供參考數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)之后建設(shè)工程的效率會(huì)有所提升，同時(shí)工程中可能遇到的安全事故問(wèn)題也得以有效避免。

3.2 工程信息的發(fā)布平臺(tái)

早在2003年建設(shè)跨海大橋就形成了現(xiàn)代信息管理的意識(shí)，它通過(guò)建設(shè)信息平臺(tái)將指揮部和監(jiān)理部、承包單位三個(gè)機(jī)構(gòu)的信息進(jìn)行共享。這三個(gè)單位都可以將工程的相關(guān)信息上傳至信息平臺(tái)供相關(guān)單位了解，同時(shí)，還設(shè)立了相應(yīng)的權(quán)限，重要的信息可以直接通過(guò)手機(jī)短信的形式發(fā)送給個(gè)人。這一平臺(tái)的建立可以有效提升各個(gè)單位溝通的效率，信息平臺(tái)內(nèi)信息的傳播可以保證消息傳播的時(shí)效性，這樣可以在很大程度上減少由于溝通不利產(chǎn)生的施工問(wèn)題。

4 結(jié)論

現(xiàn)階段，交通工程建設(shè)已經(jīng)逐步向現(xiàn)代化、信息化的方向發(fā)展，相關(guān)部門對(duì)信息管理的工作也給予了足夠的重視。現(xiàn)代化的信息管理模式實(shí)行之后可以有效改善傳統(tǒng)模式中的資料雜亂無(wú)章、安全管理不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。現(xiàn)代化的信息管理實(shí)現(xiàn)了所有交通工程建設(shè)的資料信息的共享，業(yè)主可以通過(guò)現(xiàn)代信息管理中的信息管理系統(tǒng)了解到工程的實(shí)際施工情況和進(jìn)度。就目前而言，我國(guó)還沒(méi)有形成一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的信息管理系統(tǒng)，但是，就信息技術(shù)的發(fā)展水平來(lái)看，形成一套規(guī)范化的信息管理系統(tǒng)指日可待。

[1]付敏.新時(shí)期交通工程信息管理系統(tǒng)的思考[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2012(24):246～247.

[2]祝凱,侯小娟.論交通安全設(shè)施項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)建設(shè)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(09):30～31.