聯(lián)網(wǎng)失敗會(huì)導(dǎo)致F—35停飛嗎？

李洪興

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2016年5月2日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)防部的F-35聯(lián)合計(jì)劃辦公室（JPO）和美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局（GAO）正在就F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題展開(kāi)激烈爭(zhēng)論，即此型五代戰(zhàn)斗機(jī)如果不能夠與關(guān)鍵的后勤支持系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的話是否需要停飛。爭(zhēng)論的中心是自主后勤支持和信息系統(tǒng)（ALIS），這是一個(gè)內(nèi)部診斷系統(tǒng)，用來(lái)追蹤世界各地所有F-35戰(zhàn)斗機(jī)的各個(gè)部件是否處于正常狀態(tài)。JPO認(rèn)為ALIS是在今年按時(shí)宣布美國(guó)空軍的F-35戰(zhàn)斗機(jī)形成作戰(zhàn)能力的最后障礙，但是GAO今年4月份發(fā)布的一份新報(bào)告卻提出了一個(gè)與ALIS相關(guān)的新問(wèn)題：如果單個(gè)的ALIS服務(wù)器因?yàn)槭щ娀蛘咭驗(yàn)閾p壞而不能工作的話，就可能影響整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)。

GAO的報(bào)告中說(shuō)，ALIS的現(xiàn)行設(shè)計(jì)將整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)都發(fā)送到中心登錄點(diǎn)（CPE），然后上傳到自主后勤行動(dòng)單元（ALOU）。這些服務(wù)器既沒(méi)有備份系統(tǒng)，也沒(méi)有冗余，因此使用者擔(dān)心如果任何一個(gè)服務(wù)器失效的話，就有可能使得整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)離線。然而，JPO的主任并不同意上述說(shuō)法，他在4月末對(duì)記者斷言，不能與ALIS連接就有可能停飛F-35機(jī)隊(duì)“絕對(duì)”是不真實(shí)的。

JPO和GAO在ALIS方面的意見(jiàn)分歧反映出F-35計(jì)劃，尤其是機(jī)隊(duì)的后勤支持系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)。ALIS雖然是現(xiàn)在美國(guó)軍隊(duì)最為完整和復(fù)雜的機(jī)隊(duì)管理系統(tǒng)，但是技術(shù)的進(jìn)步常常會(huì)引發(fā)新的挑戰(zhàn)。經(jīng)常被稱為F-35機(jī)隊(duì)支柱的ALIS是一個(gè)信息技術(shù)中樞，用來(lái)計(jì)劃任務(wù)、追蹤飛機(jī)狀態(tài)、訂購(gòu)備件和管理飛機(jī)的后勤保障，而傳統(tǒng)飛機(jī)的這些日常功能則是運(yùn)用多個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)來(lái)完成的。據(jù)洛克希德·馬丁公司任務(wù)系統(tǒng)和訓(xùn)練部負(fù)責(zé)訓(xùn)練和后勤支持業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的副總裁戴夫·斯科特說(shuō)，ALIS是將管理空軍中隊(duì)的日常行動(dòng)、追蹤后勤保障和保護(hù)主權(quán)國(guó)家信息全部集中到一個(gè)中樞的首個(gè)系統(tǒng)。全部的ALIS服務(wù)器都通過(guò)加密的陸上和衛(wèi)星軍用網(wǎng)絡(luò)，而不是互聯(lián)網(wǎng)連接在一起。ALIS只有1個(gè)全球服務(wù)器，被稱為自主后勤行動(dòng)單元（ALOU）。每個(gè)伙伴國(guó)家有自己的ALIS服務(wù)器，稱為中心登錄點(diǎn)（CPE），儲(chǔ)存主權(quán)國(guó)家數(shù)據(jù)資料并將相關(guān)信息傳送給ALOU。各空軍中隊(duì)都在其駐地使用一個(gè)被稱為標(biāo)準(zhǔn)作戰(zhàn)單元（SOU）的服務(wù)器，它與該國(guó)的CPE交流信息。在未能與伙伴國(guó)家的CPE連接的情況下，各個(gè)中隊(duì)可以獨(dú)立地運(yùn)作并將數(shù)據(jù)資料存儲(chǔ)約30天，在重新連接之后，SOU將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)資料上傳到CPE。

F-35系統(tǒng)只有為數(shù)不多的服務(wù)器和1個(gè)作為全球服務(wù)器的中樞，這一事實(shí)就是擔(dān)心ALIS可能容易受損和失效的核心所在。GAO的報(bào)告警告說(shuō)，如果ALOU、CPE或者SOU中任何一個(gè)服務(wù)器失效的話，ALIS都沒(méi)有備份系統(tǒng)來(lái)確保作戰(zhàn)順利進(jìn)行。GAO訪問(wèn)過(guò)的多支空軍中隊(duì)指揮官紛紛表示，擔(dān)心聯(lián)網(wǎng)失效可能對(duì)機(jī)隊(duì)行動(dòng)造成不利影響，特別是在部署到本土之外時(shí)更甚。JPO也指出，正在進(jìn)行為ALIS基礎(chǔ)設(shè)施提供更多冗余的工作，GAO的報(bào)告中也提到，美國(guó)國(guó)防部在著手采購(gòu)另外2套ALOU供備份，還可能將美國(guó)的CPE重新配置到另一個(gè)F-35基地。不過(guò)美國(guó)防部認(rèn)為，短時(shí)間內(nèi)即使ALIS失效也能夠?qū)崿F(xiàn)有效管理，國(guó)防部還對(duì)GAO表示，即使30天沒(méi)有連接，也能夠通過(guò)維護(hù)人員的非聯(lián)網(wǎng)工作來(lái)保障整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)的運(yùn)作。

即使沒(méi)有ALIS可用，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)也仍然能夠作戰(zhàn)。最壞的情況就是像老式的飛機(jī)那樣，操作人員采用手動(dòng)的方式來(lái)追蹤維護(hù)和管理中隊(duì)的日常活動(dòng)。美國(guó)空軍軍需司令部司令對(duì)于這個(gè)問(wèn)題做了最好的描述，他將ALIS與一臺(tái)筆記本電腦相比。他認(rèn)為，電腦在脫網(wǎng)狀態(tài)下完全可以正常工作，但一些材料始終需要通過(guò)電子郵件發(fā)送出去。同樣，雖然飛機(jī)的飛行和保養(yǎng)并不需要ALIS，但是向ALIS中樞反饋信息卻將是必不可少的。