路基路面施工的常見問題

劉俊意，鐘建輝

(江西聯(lián)興公路工程有限公司，江西 南昌 341600)

路基路面施工的常見問題

劉俊意，鐘建輝

(江西聯(lián)興公路工程有限公司，江西 南昌 341600)

路基路面施工作為公路工程的基礎性建設內(nèi)容，在公路路基路面施工工程逐漸形成規(guī)模化、系統(tǒng)化建設的情況下，逐漸暴露了一些問題，這樣就會給公路工程建設施工質量耐下許多安全隱患，為此特對公路路基路面施工中存在的問題進行了總結和分析，希望能夠有助于公路路基路面施工工作更加有序、合理的開展。

公路；路基；路面；施工；常見問題

1 公路路基路面施工常見問題探討

1.1 水泥路面斷裂

水泥路面是公路路面施工中常見的路面形式之一，這種路面對外界條件要求比較嚴格，主要包括自然溫度、基層密度等，如果在施工過程對路基或者是基層強度、密實度等關鍵量不加以重視和控制，將可能引發(fā)水泥路面斷裂情況的發(fā)生，特別是在春秋兩季進行混凝土路面施工過程中，由于白天溫度與晚上溫度存在較大的差異性，在這種狀況的影響下就對路面板體產(chǎn)生較大作用力，通常將產(chǎn)生的力成為翹曲應力，那么路面板體在承受不住來自外界作用力的時候自然而然就會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

1.2 路面技術指標不合格

資料顯示，路面平整度既是作為公路施工的審核依據(jù)，同時又是衡量公路工程施工質量的技術指標，而路面不平整又是公路路基路面施工中發(fā)生次數(shù)最為頻繁的施工問題之一，路面不平整首先會對車輛行駛造成干擾，嚴重時也給行車安全構成較大的威脅，所以路面不平整問題迫切需要得到解決。根據(jù)對路基路面施工的了解，產(chǎn)生路面不平整問題的原因主要有以下幾點：首先，路面基準線放置不準確，對路面鋪設工作形成錯誤導向；其次，基層平整度控制本身存在誤差，再加上沒有進行及時的糾正，以至于路面平整度問題突出，優(yōu)勢還會出現(xiàn)波浪起伏的施工效果；最后，操作人員技術水平不達標，致使路面機械設備施工工作中，出現(xiàn)路面施工不符合標準，那么路面不平整問題自然也就無法避免。要想路面不平整溫體得到有效的解決，最重要的就是對平整度和高程進行嚴格的把關，針對路面施工的每一個環(huán)節(jié)都進行控制和監(jiān)督，從路基施工開始抓起，這樣不僅保證了路面的美觀，更使路面具有更高利用價值。

1.3 軟土地基塌陷

軟土是軟土地基施工中主要材料，由于其具有含水程度高、抗壓能力弱、承重能力低等缺陷，因而在施工過程中極易出現(xiàn)問題，特別是在以軟土作為基礎上，進行路基修建等工程實施中，造成基礎下沉、基礎坍塌以及基礎事故等問題常有發(fā)生。目前，針對高級路面建成前的軟土地基施工問題已經(jīng)有了新進展，通過對軟土地基施工中鋪路面時間的沉降方法的利用，可以實現(xiàn)對軟土地基沉降速率的合理控制，這樣也就緩解了軟地基施工事故的發(fā)生。處理軟土地基超限沉陷問題的具體操作流程如下：最初采用灰土擠密樁技術對軟土地基施工中的軟土地層含水量進行處理，這一過程講處理條件分為兩類，一類含水量少的軟土層，處理這樣的軟土層先要對內(nèi)土層實施加固，一般通過加濕的方式，之后按照先里后外間隔的順序進行成孔；另一類是含水量多的軟土層，吸干多余的水分是對軟土層處理的第一步，一般采用的是向孔內(nèi)填充物質的方式，常用的填充物質有石灰粉、干土粉等，這一過程可以采用快速成孔的方式進行代替，成孔過程中對套管下入順序沒有過多的要求；對軟土層含水量處理過后，需要進行再打孔操作，這樣而為了對成孔夯打時致使軟土層頸部縮小、於堵等問題的發(fā)生，同時對已成孔還要進行回填處理，這樣能夠保證成孔不會受到外界因素干擾；然后土層密實程度進行測定，進而方便對土質軟硬程度、夯打次數(shù)、間隔時間等基本量進行確定；最后是軟土層的回填操作，回填過程決定著沉降控制的成敗，也是軟土地基處理的核心環(huán)節(jié)。

1.4 瀝青路面早期出現(xiàn)損壞

公路工程完成后，通車短時間內(nèi)路面出現(xiàn)嚴重損壞問題也是公路路基路面常見問題之一。經(jīng)過對瀝青路面破損情況、技術指標以及原材料狀況等的綜合分析，產(chǎn)生瀝青路面早期損壞的原因主要有材料配比不符合標準、缺少對壓實度的控制、路層和路床承受力不夠等，其中影響最大的因素就是環(huán)境條件，在雨水天氣狀況下，雨水通過路面裂縫就滲透到路面基層，基層材料在水作用下會發(fā)生收縮反應，此時路面基層和路面路基的穩(wěn)定性和抗壓強度就會受到干擾，再加上過往車輛的碾壓，路面就會出現(xiàn)局部変形、反射裂縫等現(xiàn)象。

2 結束語

綜上所述，要想保證公路路基路面施工的有效性、合理性和持久性，就必須各個環(huán)節(jié)角度出發(fā)，進行周密的部署和安排，一定要做到施工環(huán)節(jié)的全面性、系統(tǒng)性和權威性，這樣才能為公路工程建設質量奠定更加堅實的保障。

[1] 葛凌.公路路基施工技術探討[J].黑龍江交通科技，2016，(9).

[2] 張亞.關于公路路基施工技術的探析[J].黑龍江交通科技，2016，(9).

[3] 石建偉.公路路基路面施工技術問題及對策分析[J].黑龍江交通科技，2016，(9).

U416.1

C

1008-3383(2017)10-0014-01

2016-12-19

劉俊意(1975-)，男，助理工程師，研究方向：公路與橋梁。