公路施工中的抗裂型水泥穩定碎石基層應用

趙喜明

(五常市公路管理站，黑龍江 五常 150200)

公路施工中的抗裂型水泥穩定碎石基層應用

趙喜明

(五常市公路管理站，黑龍江 五常 150200)

以工程實際案例進行分析，深入的研究了抗裂型水泥穩定碎石基層的技術要點，希望本文能夠為改行業的從業者提供一點參考的意見，為本行業的進步提高一點幫助。

抗裂型；水泥穩定；碎石基層；公路工程；施工技術

1 工程概況

公路工程全長為45.3 km。設計為雙向六車道，標準車道的寬度為22 m，綠化帶寬度為3 m，非機動車道寬度為3.5 m，人行道寬度為4.5 m。本工程使用的是抗裂型水泥穩定碎石基層結構，其厚度為38 cm。

2 準備工作

2.1 施工機械

本工程與其他工程施工機械使用基本相同，有自卸汽車、裝載機、壓路機、灑水車、攤鋪機、拌和機等等。這些設備的選用必須按照工程實際情況進行選擇，保證滿足工程的實際需要，但是還不能浪費，以達到節約成本的目的。

2.2 檢測儀器

在抗裂性水泥穩定碎石基層施工中，要想提高工程質量，就應該檢測器水泥膠砂的強度、穩定性、水泥劑量、基層密度等參數，所以必須要準備必要的檢測設備。此外，還應該配有振動試驗的儀器設備以及標準試件制作的設備。

2.3 底基層的驗收

基層開始施工前，應該保證底層質量達標，應進行驗收。首先需要檢查的是底層的外形結構，主要是高程、中線偏差以及寬度等尺寸。緊接著檢查其壓實度情況，重點檢查壓實度以及表面松散度。最后檢查沉降量是否在可控范圍內。通常來講，如果底層的沉降量在一個月內小于5 mm，且保持兩個月都在該范圍內，即可進行后續的鋪筑施工。

3 混合料的設計

3.1 材料要求

(1)水泥：水泥的選擇應該嚴格執行設計標準要求，通常情況下，可以使用以下幾個水泥種類：普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥、火山灰質水泥等等。

(2)碎石：碎石會直接影響工程質量，所以其選擇必須滿足工程的級配要求，抗裂型水泥穩定碎石是工程質量的關鍵，一般選擇的是碎石顆粒的結構。

(3)水：本工程中適用的所有水源均為可飲用水源。

3.2 混合料配合比設計

對工程所適用的原材料進行試驗，要時刻檢測器含水量，然后根據工程設計要求對混合料進行拌制，通知要根據要求制作試件。然后將水泥穩定碎石浸水7d。經過測定試件的抗壓強度滿足設計要求。一般來說，水泥穩定碎石的生產強度應該按照設計強度進行制作，同時試驗合格之后方能投入使用。

4 施工工藝

4.1 一般要求

(1)在施工之前，將底基層上表層的結構雜物全部清除干凈，保證表面的清潔。

(2)攤鋪開始前對設備的攤鋪寬度進行測試。

(3)下層水泥穩定碎石完工后的7d后才能進行上層的水穩定碎石的施工。

(4)在施工中，對所有原材料進行用量登記、管理制度，避免浪費。

4.2 拌和混合料

在混合料的拌和生產中，每次拌和至少制作3～5 d量?；旌狭祥_始攪拌之前，需要對所有原材料的含水量進行測定，然后進行計算。混合料的含水量必須在規定的范圍內才能投入使用。如果天氣比較炎熱、空氣相對干燥，可以適當的加大含水量?；旌狭系臄嚢栊璋凑展こ淘O計要求進行，保證其均勻性。攪拌完成后，需要對其級配以及水泥劑量進行測定。

4.3 混合料的運輸

每天開工之前，需要對運料車進行詳細的檢查，然后將混合料裝車，運抵現場。在運輸過程中，應該使用篷布等進行覆蓋，避免在運輸過程中有大量的水分流失，同時還能夠保證環境不被污染。

4.4 混合料的攤鋪

混合料開始攤鋪前，應該在基底撒一層水，盡量的保持其表面的濕潤度。然后將水泥凈漿直接噴灑到基底的表面區域。攤鋪工作開始之前，要對工程中所用到的所有機械設備的運行狀態進行檢查，保證其能夠良好的運行且性能符合要求。如果發現設備存在問題，應該及時的進行檢修，防止其延誤工期?；旌狭系臄備伿┕ひ坏╅_始，盡量的保持連續施工，否則對于工程質量的影響非常大。本工程中使用的是兩臺攤鋪機交替工作的方式。將攤鋪機的布料器埋入到混合料的三分之二中?；旌狭蠑備佭^程中，管理人員必須指派專門的人員時刻檢查混合料以及施工情況，如果發現有離析的情況，必須及時處理，避免出現嚴重的質量問題。

4.5 混合料的碾壓

攤鋪結束之后，使用振動壓路機以及輪胎壓路機進行碾壓。此過程中，施工方法應該與試驗路段相同，工序和工藝也要相同。碾壓時，壓路機每次的碾壓寬度都應該與上次碾壓的車轍印重合1/2的寬度。如果必須要進行倒車操作時，應該按照自然停車的方式進行。通常來說，壓路機的行進速度一般在1.5～1.7 km/h之間。壓路機的停車距離保持在3m以內。如果有路段已經完成了碾壓，那么在該區域應該嚴禁掉頭以及急剎現象的出現?；旌狭系哪雺鹤罴褧r機應該是在其完成初凝之前。水泥穩定碎石基層在進行碾壓時，應該保證邊緣區域都能達到設計要求的壓實度。

4.6 設置橫縫

(1)碎石混合料碾壓，然后使用攤鋪機將其轉移到下層位置。

(2)使用壓路機沿著斜面碾壓，直至移動到公路的表面。

(3)使用壓路機橫向碾壓對接縫。

(4)碾壓施工結束后，保證接縫位置的壓實度符合設計要求。

5 養生及交通管制

路面施工結束后，保證工程質量達到設計要求。還應該按照預定的要求進行養護處理。通常情況下，對抗裂性水泥穩定碎石基層進行養生，可以通過以下兩種方式進行：其一，在基層的表面覆蓋上一層塑料膜，在需要養護的7 d之內必須保證所有的路面濕潤；其二，將麻布或者透水的無紡布覆蓋在表層，然后在其上部澆上水。養護過程中，嚴禁一切車輛通行， 盡量的選擇繞道行駛。

6 質量管理和檢查驗收

(1)混合料拌和之后，根據試驗要求隨機取樣，然后對試樣進行含水量的測試，同時使用滴定試驗進行。

(2)水泥碎石的質量必須與國家標準和規范的一直，同時應該符合設計規范的其他要求。

(3)在施工完成后并且對其表面進行養護了7 d之后，才能夠取出鉆件。

[1] 張靜,魏連雨,王濤. 水泥穩定碎石基層材料微裂技術研究[J]. 公路，2017，(1)：54.

[2] 杜霞. 水泥穩定碎石基層施工質量應對措施[J].現代商貿工業，2015，(9)：165.

[3] 賈愛忠. 高速公路水泥穩定碎石基層施工技術[J]. 交通世界(建養.機械)，2013，(1)：75.

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2017-03-13