橋梁高大混凝土模板工程及支撐體系技術

王 勇，鄭麗娜

(1.九江市路橋工程處，江西 九江 332000；2.贛州市公路管理局直屬分局，江西 贛州 341000)

橋梁高大混凝土模板工程及支撐體系技術

王 勇1，鄭麗娜2

(1.九江市路橋工程處，江西 九江 332000；2.贛州市公路管理局直屬分局，江西 贛州 341000)

主要以施工計劃作為切入點，研究和分析橋梁高大混凝土模板工程施工工藝技術。

橋梁；高大混凝土模板工程；體系技術

1 施工計劃

1.1 施工部署

在橋梁施工中，根據實際情況。梁的設置主要是采用反梁的形式，反梁的形式于正梁相比，其高度較大、配筋較多、自重較強。在反梁的建設過程中，若是快速地一次性進行澆筑，很大程度上會增加梁下支撐的承載力，極易產生相應的裂縫。加上橋梁的高度比較大，直接增加了施工的難度，若是一次性沒有澆筑完或者澆筑不到位，很容易產生一系列的問題。所以，經過慎重考慮決定采用兩次澆筑的方式加以實施。在結構板的頂端設置相應的預留縫位置，同時為了保證橋梁的堅固性和耐受性，應該在澆筑的過程中設置相應的抗剪鋼筋。最先實施五層結構的混凝土框架澆筑而后進行梁板混凝土澆筑工作，在實施澆筑的時候，還應該加強移動泵的管理工作，確保施工都能達到相應的標準。

1.2 材料和設備的投入

混凝土是由水泥、砂、石和水拌合后，水泥水化反應形成凝膠，將砂、石膠結合而成具有一定強度的固體復合材料。橋梁建設所需要的材料主要是鋼材、水泥、鋼絞線、錨具、防水板、混凝土外加劑等。這些材料是構成混凝土的關鍵，也是建設橋梁的關鍵。混凝土具有所需的強度、耐久性等性能，混凝由于其自身的特殊性能在水利水電工程、橋梁工程等土木工程領域發(fā)揮著極其重要作用。在橋梁施工之前，這些材料必須準備好，同時配置相應的設施，確保施工的質量和效果。

2 橋梁高大混凝土模板工程施工工藝技術

2.1 施工流程

橋梁施工主要包括三個部分，分別是下部結構施工、上部結構施工、附屬工程。下部結構施工主要流程為樁基施工→系梁施工→立柱施工→蓋梁施工→墊石施工，施工內容包括基礎、承臺、橋墩，橋墩高的還有系梁。基礎施工如果是擴大基礎，施工時施工就要挖掘機挖基坑，綁鋼筋澆筑混凝土。樁基礎的話就是鉆孔，然后下鋼筋籠，澆筑混凝土。基礎完成之后就綁承臺鋼筋，澆筑承臺混凝土。進行墩柱的施工，綁鋼筋、澆筑混凝土，支立模板而后埋入相應的支架。上部結構施工主要預制和現澆兩項工作，預制的工作就是把預制好的梁架設到橋墩上，現澆的就是要綁鋼筋澆筑混凝土。預制的梁架設置后一般還要澆筑濕接縫或者是鉸縫的，然后對橋面進行相應的鋪裝。附屬工程主要是指護欄，排水，護坡等施工項目。

2.2 橋梁基礎處理

(1)樁基礎

樁基礎是一種建設橋梁的基礎的重要手段，主要是由多根打入深層土中的樁和連接樁頂的承臺所構成的基礎。外力能夠在承臺作用下被分配到各樁頭，再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中。樁基礎是一種深基礎，適合在土質深厚處運用，其結構比較輕，施工機械化程度較高，施工進度較快，經濟實惠，能夠承受較大的水平力。在橋梁施工中，這種樁基礎比較常見，其橋墩基礎為了更好承擔左右方向的水平荷載，一般會采用雙向斜樁的樁基礎 ，在比較大的樁徑上能夠很好地保證橋梁的剛性和耐受性。由于橋梁基礎多置于水中，樁基礎的材料不僅要保持良好的強度，還要有抗腐蝕性。樁基礎所采用的材料主要是木材、鋼筋混凝土和鋼材。

(2)沉箱基礎

沉箱基礎是大型橋梁建設中比較常用一種基礎處理方式，屬于氣壓沉箱基礎。在橋梁建設中，遭遇水下土層中有障礙物，導致沉井根本無法進行下沉，無法達到樁穿透的效果；或者，搶糧基礎建設時遭遇不平整的基巖，必須要相應人員進行處理和檢驗的，在這兩種的情況下，比較常見的處理方式便是沉箱基礎。但是，沉箱工程在實施時，往往需要復雜的施工設備，而且都是在高氣壓下工作，安全系數比較低，工作效率也不是很高，其水下下沉深度也受到一定限制,故現今一般較少采用。

(3)管柱基礎

管柱基礎是用于橋梁的一種深基礎，雖然外形類似管樁，但是管柱的直徑更加大，管柱的最下端一般表現成開口狀，在做管柱基礎的時候，一般是借助專門設備強迫振動或扭動，同時輔以管內排土而下沉，如落于基巖，可以通過鑿巖使錨固于巖盤。管樁直徑一般較小，管樁的前端一般形成閉合端，使用打樁機具打入土中。這種打入的方式都很難打入硬層或障礙，一般都不能錨固于基巖。此外，大型管柱的外形像圓形沉井一樣，沉井是依靠自重進行下沉，其管壁相對比較厚，而管柱是靠外力強迫下沉，其壁較薄。管柱基礎適用于較復雜的水文地質條件

2.3 高支撐變形監(jiān)測

由于橋梁中的高大模板支撐體系跨度較大，在施工過程中，應該運用現代化的科學技術對其變形情況加以嚴格監(jiān)測。監(jiān)測的內容是支架的沉降或位移，以便更好地進行橋梁建設和施工。高支撐變形監(jiān)測可以采用水準儀監(jiān)測，主要是從首層柱的側面表示處觀測基準點，再分別在支撐桿上標示觀測點，再順著建筑物縱向每10～15 m布設一個監(jiān)測剖面，每個監(jiān)測剖面布設2個支架水平位移監(jiān)測點、3個支架沉降觀測點，如此才能進行高支撐變形監(jiān)測。一般是在混凝土澆筑之后12 h加以檢測，澆筑過程中監(jiān)測時間為30 min一次，澆筑完后監(jiān)測時間為2 h一次，以便有效地控住澆筑質量和效果。

3 結 語

要建設好橋梁，就應該根據實際情況入手，加大對施工技術的改良和完善，做好橋梁高大混凝土模板工程及支撐體系技術，并加以適當的推廣和運用。通過這些施工技術的正常使用，保證橋梁建設的質量和效果，為人們生活生產提供更好的便利條件。

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U445.1

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1008-3383(2017)10-0128-02

2017-07-26

王勇(1982-)，男，助理工程師，研究方向：公路與橋梁工程。