旋挖鉆技術在橋梁樁基礎中應用

冉 斌

（貴州省公路局大思高速公路建設項目辦公室，貴州貴陽 550001）

旋挖鉆技術在橋梁樁基礎中應用

冉 斌

（貴州省公路局大思高速公路建設項目辦公室，貴州貴陽 550001）

旋挖鉆機是近幾年進入我國的一種先進的鉆孔械具，旋挖鉆技術是一種新型的橋梁鉆孔灌注樁施工技術，具有鉆孔快、鉆孔質量高、操作簡單、移動方便以及效率高等諸多優勢，因而被廣泛應用于橋梁樁基礎施工中，成為該施工中的主要方法，并深受橋梁樁基礎施工人員的歡迎。在橋梁樁基礎施工中對該施工技術熟練掌握運用，能使整個工程質量得到保障。

旋挖鉆技術；橋梁樁基礎；施工；工程

1 旋挖鉆技術概述

1.1 旋挖鉆技術介紹

旋挖鉆技術是一種橋梁施工成孔作業中常用的專業性技術，具有成孔快、鉆孔質量高、操作簡單以及效率高等諸多優勢，不僅可以使工期大大縮短，還可以使工程質量得到提高。樁基礎施工中，應用旋挖鉆技術，可以使鉆孔垂直度更高，還能有效地減少對泥漿的破壞。

1.2 旋挖鉆技術在實際應用中常見的問題

旋挖鉆技術應用于橋梁樁基礎工程，有時會出現鉆孔異常現象。例如在鉆孔的過程當中，有可能會出現坍孔現象；在鉆孔作業完成后，還有可能會出現彎孔、縮孔等現象，使工程建設周期變長；還有就是旋挖鉆技術應用于橋梁樁基礎工程，可能會發生埋鉆事件，不僅使工程無法繼續開展，還損壞了施工機械設備，從而導致巨大的損失。因此在實際橋梁樁基礎施工中應用旋挖鉆技術時，必須采取有效的防范與保護措施，正確、合理地使用該技術，提高旋挖鉆機的使用壽命，并提高工作效率。

2 施工要求

2.1 埋設護筒工作

旋挖鉆機在施工前首先需要埋設護筒，并且對護筒的埋設具有很高的要求，在確保其平面和垂直度的精準同時還要使護筒周圍以及底部不能存在透水現象。本文所選用的是1 500 mm護筒，長度為6 m，厚度為12 mm。護筒埋設工作是相當重要的，埋設質量的好壞對成孔質量的好壞有很大影響，決定著成孔后是否會出現塌孔現象。在埋設護筒之前，需要進行放樣工作，先用挖掘機除去回填土，然后使用鉆機將護筒慢慢放到相應位置，最后在漸漸往下壓，下壓過程需嚴密觀測垂直度，并使用垂球進項檢測。護筒放置完畢后，再在護筒周圍填滿黏土，填壓時為了使其密度符合要求需要分層填壓，以降低后期發生坍塌事故的可能性。

2.2 泥漿配置工作

本文選用的泥漿配置比例為：羧酸基纖維用量是膨潤土的0.03%，膨潤為水質量的9%，而純堿用量是膨潤土的0.5%。根據該比例標準所配置出的泥漿其質量能滿足工程建設需要，密度大約為1，粘度在22左右，失水率大約是40 mL／h。泥漿的配置要求根據施工地土質層的不同有所不同，在土質較粘稠的地區，泥漿配置要求可以低一點，從而控制成本，但對于一些土質疏松的地區，泥漿配制必須達到高標準要求，切不可偷工減料。新配置的泥漿若只使用一次便丟棄，會大大增加工程建設成本，同時還會對工程周圍的環境造成影響，但若對泥漿進行回收利用，不僅可以減少成本，還能節約資源。但相關研究表明，二次使用的泥漿由于含砂率較高，性能達不到要求，因而會對施工的質量以及成樁的質量造成影響。因此，對二次使用的泥漿，需要讓孔內排出的泥漿經過振動箱和水力旋流器，泥漿經過多次的分離之后再流入到預備的泥漿池當中，然后重新配置，直到其性能達到要求為止。

2.3 鉆孔工作

旋挖鉆機適合在平整穩固的地基上工作，因此橋梁樁基礎施工中使用旋挖鉆機一定要保證施工地的平整穩固，樁位點與鉆頭必須對準，以確保其在施工過程中不會發生偏移現象，從而保證其垂直度、同心度以及連接的較為可靠。在開孔初始階段，剛鉆進時，需要用鋼絲吊繩將主動鉆桿掉緊，這樣可以更好的保證鉆桿的垂直度，同時還能提高工作效率。當硬地層進入軟地層時，進鉆速度需要適當加快，反之，速度需要減慢，這樣可以使鉆進效果施工循環，按每個循環周期節省1.5 d計算，工期縮短15 d以上，同時相鄰1＃和3＃墩節點工期提前，因為該橋為本項目的節點工程，該施工點的安全順利完成，為項目的提前完成創造了有利條件，管理費和人工費明顯節省。并且組合爬梯拆卸后可以重復利用，提高了設備的使用效率，節省了施工成本。

4 結束語

通過36省道1標的空心薄壁高墩在山區特殊地形的方案過程中優化改進和實踐，將原有的傳統上下方式進行改進及塔吊的因地制宜的組合應用，提高了施工效率，降低了安全風險，為提質增效及今后類似橋梁高墩施工提供了參考，為高墩施工的安全生產和提質增效提供了實踐經驗。

［1］ 王金海.薄壁空心墩柱外掛托架式翻模施工技術［J］.城市建設與商業網點，2009，（6）.

［2］ 江壩右江特大橋主橋優化設計［J］.交通科技，2005，（4）.

［3］ 塔吊安全規程（GB5144-2006）［S］.

U443.15

C

1008-3383（2017）01-0077-01

2016-06-08

冉斌（1981-），男，貴州貴陽人，中級，研究方向：交通土建方向。