公路填石路基施工技術應用

程佳盛

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

公路填石路基施工技術應用

程佳盛

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

隨著我國經濟的不斷發展進步，人們對物質生活要求已經不單單僅限于食品、衣服等方面。我國交通質量的好壞和交通的順暢等公路事業也和人們的生活密不可分。而公路的質量直接和填石路基施工有直接的關系，如果路基施工的質量不能達到規定的標準，那么后期將會給人們帶來諸多隱患，導致公路的養護費用和養護工作量都會大大增加。對公路填石路基施工過程中的技術問題進行探討，為公路填石路基施工提供一個參考意見。

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1 公路填石路基施工的三大技術要點

(1)提供相應的技術支持同時加強檢查力度：在進行路基修筑前，施工單位要根據設計對路基進行檢查，保證工程的每個部分都能達到要求，同時施工人員還要對施工材料進行詳細的檢查，為后期開展施工提供一份很有效的技術支持，為路基工程的修筑做好一個萬全的準備。

(2)嚴格按照施工步驟施工：有些施工單位會為了縮短完成工程期，就會在施工的過程中偷懶，會悄悄的丟掉部分施工環節，這樣就會對整個工程質量存在一定的隱患。因此，公路填石路基在施工的過程中要嚴格按照施工步驟進行，對各個步驟都要嚴格按照規定的操作進行操作，這樣才能保證路基的質量。

(3)選擇規定的材料：通常填石路基在條件比較差的山區進行施工時，常常會因為路段原因和限量的影響使工作受到干擾，特別時公路填筑過程中，由于公路自身存在著很大的密度和高負荷，因此很容易出現由于外力因素導致的地基承載力不足的現象。因此在選用填石路基的材料的時候，選取的材料一般要粒徑比較大的材料，不能選用具有膨脹性、崩解性的巖石和鹽化巖石。選擇粒徑比較大的材料在公路填石中，假如出現地基承載力不足的現象時，較大的碎石尅使填料之間有很大的嵌擠摩擦力，能夠對路基的穩定性起到一個很重要的保護性。

2 公路填石路基施工的四大流程

(1)水平分層后進行填筑：施工人員要在水平分層的橫斷面進行填筑路基然后進行壓實，在施工的過程中要嚴格按照擬定好的設計參數進行壓實控制，如果壓實的質量不能達標，那么后續的工作就不能進行下去，因此施工人員要嚴格按照規定進行操作。同時還要適當的加寬路基兩側，這樣可以更好的確保壓實的質量。

(2)分層攤鋪路基：把每層所需要的石料填好厚就要進行攤鋪填料，路基的攤鋪要使用大型的推土機進行操作，先用推土機將路面推平，再使用平地機平一次，保證每層都比較平整沒有明顯的凹凸存在。在施工的時候要把平整面的坡向攤鋪成橫向的排水坡，這樣可以讓水很好的流出。并且施工過程中還要保證壓路機壓輪表面和填料是充分接觸的，保證壓實度是達到標準的。同時對于填料的含水量也要很好的控制，假如填料的含水量較高，就會導致填料的使用量存在很大的差誤，并且會影響到路基施工的質量。一般情況，填料的含水量要控制在3%。

(3)分層進行碾壓：填料完成后要對路基進行碾壓，在碾壓之前要先確定好填筑層的平整度和厚度達到規范，這樣才能保證施工可以規范有序的進行操作。檢查完成后進行碾壓，碾壓次數要按照規定的次數進行碾壓，不能胡亂一通碾壓，要科學的進行碾壓，保證填石路基技術是達到要求的。

(4)分層檢驗整修路基：前期的路基工作做好后，就要分層的進行檢驗，主要檢驗填料的壓實度，檢驗每層的填料是否都壓實，檢驗合格后才可以進行下一步的工作。在檢驗出問題的時候進行整修，整修的整個過程要按在設計要求，設計圖紙的邊緣、邊溝等規定進行整修。進行整修的主要目的是為了讓公路路基更加的美觀并且穩固，同時還不會因為受到雨水的沖刷而遭到破壞，讓施工質量的到保障的同時還保障了公路的質量和壽命。

3 公路填石路基技術分析

(1)清理路基基底：根據施工的地質和地面進行路基基底清理，把對施工造成影響的樹根、垃圾以及地面表層去土20 cm清除掉，對清除的樹根或者較大的石塊所留下的凹坑要進行填充、壓實，保證路基基底的穩定性。

(2)路基填料的準備: 選擇的填料石粒直徑不能大于20 cm，最大的粒徑厚度不能高于60%。選擇的巖石要根據軟硬度進行劃分，硬巖石的硬度為>55 MPa，軟硬度為25～55 MPa間；軟巖石軟度在10～20 MPa之間。

(3)填充壓實步驟要求：用平地機械進行路基整平，整平過后用重型壓路機進行碾壓。要先輕后重，先慢后快，從兩邊向中間碾壓。要保證碾壓寬度大于路基寬度。輪胎痕跡的重疊一般為一般的輪寬。碾壓一定要到位不能有遺漏，不能有死角，做到面面俱到。每次在鋪攤新混合料之前，要先把末端的斜坡挖除，挖出來的混合料加水過后達到標準含水量后可以使用，如果鋪攤中斷1.5 h，挖出的混合料則不能使用。

4 公路填石路基施工過程中需要注意的幾點問題

(1)控制路基質量：公路填石路基的質量是指填石料的厚度和質量，施工人員要嚴格做好施工記錄，由于填石層的厚度會直接影響路基的壓實，所以要進行嚴格的控制。在施工前施工單位可以對施工人員進行安全知識的培訓和工作前培訓。要做到現場材料嚴格檢查質量、并且建立一套完善的工程驗收制度。

(2)排水問題必須處理好：假如路基內的水含量比較多，就會導致地基的承載力下降，容易出現地面坍塌的現象。邊坡雨水和地表積水會對地基的穩固造成一定的影響，因此在一開始設計的時候就要根據公路的等級、地質地形綜合考慮，各種排水設施要相互連接，保證水可以快速的排出。可以設置一些地表排水的設施，例如截水溝、水簸箕、急流槽等設施。像雨水比較多的地區可以設置一個梯形邊溝，長度不超過300 m，這樣可以讓雨水很好的排出。在排出地下水的同時，還要充分了解施工季節和地下水的關系，考慮對于雨季設置的排水設施。

5 結束語

填石路基技術對于公路施工具有很重要的意義和影響，在公路施工過程中，為了保證公路施工的質量，對填石路基的施工技術就要提高。在施工過程中必須保證使用的石料石達到標準的，并且做好各個部分的工作，加大填石路基施工技術的質量檢測和控制，使公路工程的質量全面提升。

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[3] 謝裕.芻議填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].科技資訊,2013,(31):39,41.

2016-10-01

程佳盛(1985-)，男，貴州凱里人，工程師，研究方向：公路工程路基方面及計量支付。

U416.1

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1008-3383(2017)03-0085-01