橋涵養(yǎng)護(hù)管理常見問題及處理措施

徐海波

(錫林浩特養(yǎng)路工區(qū)，內(nèi)蒙古 錫林浩特 026000)

橋涵養(yǎng)護(hù)管理常見問題及處理措施

徐海波

(錫林浩特養(yǎng)路工區(qū)，內(nèi)蒙古 錫林浩特 026000)

針對公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理常見問題及處理措施進(jìn)行分析，提出了公路橋涵常見病害和缺陷，結(jié)合這些內(nèi)容總結(jié)了公路橋涵養(yǎng)護(hù)的基本要求，其內(nèi)容有外觀的養(yǎng)護(hù)、完善橋涵安全檢查和評定工作、科學(xué)檢測公路橋涵等。

公路橋涵；養(yǎng)護(hù)管理；常見問題；專業(yè)團(tuán)隊(duì)

1 公路橋涵養(yǎng)護(hù)的基本要求

1.1 外觀的養(yǎng)護(hù)

在對公路橋涵進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，確保外觀干凈整潔，保障橋面足夠平整，沒有過大的鼓包，橫坡角度合適，橋頭連接足夠順暢。同時(shí)，要求橋涵前面具有良好的排水系統(tǒng)，路標(biāo)足夠清晰完整。

1.2 完善橋涵安全檢查和評定工作

對橋涵進(jìn)行檢查，并得出相應(yīng)數(shù)據(jù)，進(jìn)而了解橋涵整體情況，結(jié)合橋涵的不同問題，對相應(yīng)養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行判定。

1.3 科學(xué)檢測公路橋涵

日常使用過程中，對橋涵進(jìn)行定期、科學(xué)的安全檢查，通過對橋涵的檢查，得出相應(yīng)數(shù)據(jù)，進(jìn)而充分了解橋涵的整體情況，然后結(jié)合橋涵的不同問題，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。

1.4 重視橋涵養(yǎng)護(hù)

進(jìn)行橋涵養(yǎng)護(hù)過程中，對其負(fù)載能力進(jìn)行合理計(jì)算，對交通實(shí)際進(jìn)行考察，分析其帶來 的負(fù)載率，并且對橋梁進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)，提升橋梁的承載能力。防止超載導(dǎo)致橋涵受到嚴(yán)重?fù)p害。

1.5 施工過程車輛保護(hù)

進(jìn)行公路橋涵過程中，重視對行駛車輛的保護(hù)，并且考慮對環(huán)境進(jìn)行科學(xué)保護(hù)。

1.6 做好施工交接工作

在橋涵竣工之后，需要充分做好交接工作，同時(shí)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)交接。

1.7 記錄橋涵相關(guān)數(shù)據(jù)

橋涵施工后，對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)記錄，記錄過程中，采用統(tǒng)一格式，特別和橋涵基本情況有關(guān)的數(shù)據(jù)，要重點(diǎn)記錄。

2 公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理處理措施

2.1 建立公路橋涵養(yǎng)護(hù)和管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)

當(dāng)前，大多公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作均難以達(dá)標(biāo)，這和施工人員以及相關(guān)技術(shù)人員存在著直接聯(lián)系。因?yàn)榧夹g(shù)人員技術(shù)水平存在差異，在專業(yè)水平上也存在著差異，因此需要提升技術(shù)人員的技術(shù)水平，對這些人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)之后，盡可能的提升其專業(yè)技能，對公路橋涵檢查和維護(hù)方式進(jìn)行充分了解，并保障其能夠運(yùn)用嫻熟。當(dāng)所有人員均掌握這些基本技能后，團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)也就得到了有效提升。

對公路橋涵養(yǎng)護(hù)問題進(jìn)行管理，工作相對復(fù)雜，但是對于公路橋涵而言具有重要作用。因此，要高度重視公路橋涵的養(yǎng)護(hù)和管理。要想提升工作水平，要保障技術(shù)人員從能力入手，首先提升公路橋涵養(yǎng)護(hù)人員的安全意識，幫助人員對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行深入認(rèn)識，充分了解橋涵養(yǎng)護(hù)的重要性。有了足夠的認(rèn)識之后，確保工作足夠?qū)I(yè)化。這就要求在相應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作方面進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn)。在防止橋涵發(fā)生問題的同時(shí)，做好防護(hù)工作，促使工作人員具備對以外事故的處理能力，同時(shí)能夠在較短的時(shí)間內(nèi)對問題進(jìn)行全面處理。

2.2 重視設(shè)備數(shù)據(jù)和配備的核實(shí)與監(jiān)督

對公路橋涵進(jìn)行維護(hù)和管理，要保證其具有較高的準(zhǔn)確性和專業(yè)性，進(jìn)行檢查和測量工作過程中，促使其向著更加科學(xué)化和高效化的方向發(fā)展。加強(qiáng)公路橋涵養(yǎng)護(hù)監(jiān)督力度，針對設(shè)備數(shù)據(jù)以及配備情況進(jìn)行相對嚴(yán)格的把關(guān)，不能出現(xiàn)任何疏漏。要想使這方面的工作水平有所提高，就需要嚴(yán)格實(shí)施公路橋涵的日常養(yǎng)護(hù)和維護(hù)工作，對所用設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查。進(jìn)行日常檢查過程中，需要對外國的一些先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行不斷借鑒和不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)而提升橋涵養(yǎng)護(hù)專業(yè)水平。此外，針對公路橋涵養(yǎng)護(hù)監(jiān)督工作而言，其一直是橋涵管理的重點(diǎn)內(nèi)容，為了使公路橋涵運(yùn)行安全性得以提高，還需要適當(dāng)加大對橋涵的監(jiān)督力度。監(jiān)督人員要對日常養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行巡查，做到對橋涵具體使用情況時(shí)刻關(guān)注，對每次巡查工作進(jìn)行科學(xué)記錄。記錄這些數(shù)據(jù)，對日后的巡查和養(yǎng)護(hù)工作提供一定的依據(jù)。

2.3 提高公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理效率和管理力度

要想科學(xué)實(shí)施公路橋涵的養(yǎng)護(hù)和管理工作，需要充分實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)手段。借助大中小型機(jī)械對其進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，促使養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、科學(xué)化目標(biāo)。在這種情況下，能夠提升公路橋涵養(yǎng)護(hù)裝備的專業(yè)化。在一些西方國家，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了橋涵經(jīng)濟(jì)效益和科學(xué)管理相結(jié)合，我國進(jìn)行公路橋涵養(yǎng)護(hù)過程中，可以借鑒這一理論，對國外一些先進(jìn)材料和技術(shù)等進(jìn)行引進(jìn)，進(jìn)而使我國公路橋梁在養(yǎng)護(hù)和管理工作水平得以提升。針對應(yīng)急措施而言，相關(guān)管理人員要做到周到詳細(xì)，提前做好預(yù)案，并確保預(yù)案足夠合理。此外，針對公路橋涵具體情況，制定相應(yīng)的車輛載荷規(guī)定，對車輛載荷量進(jìn)行限制，防止超載對橋涵造成損害。

2.4 增加橋涵養(yǎng)護(hù)資金投入

對公路橋涵進(jìn)行使用過程中，要對其進(jìn)行定期維護(hù)和養(yǎng)護(hù)，這是保障公路橋涵使用安全的有效方法，針對橋涵的使用具有非常重要的作用。在施工和養(yǎng)護(hù)過程中，適當(dāng)增加公路橋涵維護(hù)和保養(yǎng)資金，從而更好的保證公路橋涵的持續(xù)使用以及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。公路橋涵使用過程中，會(huì)出現(xiàn)一定的缺陷，因此要想確保日常使用具有安全性，就一定要對其進(jìn)行科學(xué)維護(hù)，因此需要交通監(jiān)管部門進(jìn)行相關(guān)管理工作中，適當(dāng)?shù)脑黾右恍z查和維修加固資金，并且進(jìn)行相對準(zhǔn)確的預(yù)算。對公路橋涵進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)對橋涵使用效果具有重要影響，能夠在一定程度上提升公路橋涵的耐久性，并且延長橋涵使用壽命。在維修工作上，要考慮到周圍環(huán)境，因地制宜，結(jié)合實(shí)際情況，做出相應(yīng)的維修計(jì)劃。

2.5 對危橋進(jìn)行合理改造

針對公路橋涵維護(hù)工作中，危橋修復(fù)和改造是一項(xiàng)十分重要的工作，這項(xiàng)工作意義重大，對于公路橋涵的維修和養(yǎng)護(hù)具有重要價(jià)值。對于危橋而言，也就是橋涵的主要組成部分出現(xiàn)相對嚴(yán)重的損壞，并且還想著更加惡劣的情況發(fā)展，對橋涵的使用產(chǎn)生相對嚴(yán)重的影響，并且對交通安全帶來威脅。此外，如果公路橋涵使用過程中，其中的主要組成部分承載能力達(dá)到極限，不能承受相應(yīng)負(fù)載，構(gòu)建的組成部分開始出現(xiàn)變形情況，甚至出現(xiàn)開裂情況，開始逐漸損毀。這就使得承載力承擔(dān)著較大的風(fēng)險(xiǎn)，這對這種橋涵，同樣視為危橋進(jìn)行處理。對危橋的處理是一項(xiàng)重要工作，要想對這些問題進(jìn)行科學(xué)處理，必須選擇科學(xué)的處理方法。例如，采用招標(biāo)的方式，對危橋進(jìn)行車路，相關(guān)部門采用招標(biāo)方式對相關(guān)管理制度進(jìn)行充分落實(shí)，但是在招標(biāo)過程中，需要對其進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并且保障此項(xiàng)工作不能又任何的疏漏和徇私舞弊情況發(fā)生，確保招標(biāo)過程中，對招標(biāo)具體情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，防止出現(xiàn)不公平現(xiàn)象。

3 結(jié)束語

公路橋涵的日常養(yǎng)護(hù)管理，要提升技術(shù)人員工作水平，并且對養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保養(yǎng)護(hù)工作具有一定的科學(xué)性和可行性。此外，針對破壞相對嚴(yán)重的公路橋涵，需要對其進(jìn)行改造。

[1] 石晉生. 論鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路橋涵的養(yǎng)護(hù)與管理[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2014,(3):35-36.

[2] 馬俊. 高速公路橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)管理[J].技術(shù)與市場,2011,(7):422.

[3] 孫保國. 提高干線公路橋涵養(yǎng)護(hù)與管理水平的幾點(diǎn)建議[J]. 黑龍江交通科技,2011,(10):190.

2016-12-28

徐海波(1984-)，女，內(nèi)蒙古赤峰人，本科，研究方向：道路與橋梁。

U445.7

C

1008-3383(2017)03-0147-02