橋梁支座更換及梁板整體頂升施工技術

吳順花

(黑龍江省高速公路管理局，黑龍江 哈爾濱 150001)

1 工程概況

本工程設計的目標是進行某一大橋梁支座更換工作。這個橋梁是一個現澆連續梁的結構。在橋臺處采取的支座形式是板式橡膠的支座，在每一個橋臺處都有4個支座。在本工程的操作過程中，某些橋臺的情況比較復雜，有些支座因為變形比較大，需要進行更換等操作。

2 橋梁支座更換及梁板整體頂升施工技術要點

2.1 施工準備

(1)在進行支座更換前，需要全面檢查橋梁的整體結構，主要的任務包括基礎墩臺、梁體等，做好相關的記錄。(2)對出現病害的部位要進行及時的處理，保證橋面系和相關的附屬設施可以承受一定的壓力。(3)計算橋梁的受力情況，分析在梁體處于自重荷載的情況下，每一個支座所需要承受的反力大小以及之間的分配比例，這樣才能確定千斤頂的型號以及需要的數量，設置一個比較合理的布置千斤頂的方案。

2.2 支架搭設

在進行起梁操作之前，需要先搭設支架，在高空作業的過程中，這是一個必不可少的環節。施工的平臺需要在承載力和水平推力方面符合相應的要求，從而保證可以達到千斤頂的放置要求和支座的卸載要求。在通常的條件下，為了保證相關的施工人員可以進行完全的操作控制，平臺與箱梁的底部之間需要保持在一個1.6～1.7 m的操作空間。施工的平臺在搭建的過程中，需要采取鋼管支架。在本工程設計中主要采取的是雙排架的搭建方式，需要和立柱之間進行聯系，只有這樣才能夠加強整個施工平臺操作的整體程度和穩定程度。在平臺的頂部必須采取木板鋪設的方案，具體的鋪設范圍需要保證符合整個寬度的要求，接著需要采取一定措施用鐵絲把木板與門架綁扎好。為了時刻保證進行施工操作的人員安全，應該在平臺的周圍進行安全護欄的設置。

2.3 千斤頂安裝

在規定的橋臺位置安裝千斤頂和鋼墊板。鋼墊板是必須設置在千斤頂上面的球形墊板內。墊板的厚度需要依照間隙大小來確定。在千斤頂和鋼墊板安裝的過程中，需要保證兩者間保持同心。

2.4 連接油路設備

根據油路設計的方案來安裝整個油路設備，需要進行安裝的設備主要有油泵、閥體還有千斤頂等。在進行每一個連接的設備接頭的部位，需要進行密封墊的設置，這樣才能起到密封的效果，防止連接的部分產生滲漏等一系列問題。在這些油路設備連接操作完成后，就可以將油泵開啟，然后在油泵里面加入很多油。在千斤頂進行頂升操作的時候，需要讓專門的技術人員來觀察油泵箱體里面的儲油余量情況，依照要求，這些儲油的余量需要保證在箱體容積的1/3以上。

2.5 頂梁及落梁

在進行正式的起梁工作前，需要預頂工作，利用預頂的操作可以進行支撐本身的非彈性變形和沉降的消除，并且保證千斤頂能夠同步頂升。在進行預頂操作的過程中，需要觀察現場的一些具體狀態，如果沒有產生任何的變化情況即可以進行整體的頂升施工操作。在進行頂梁的工作過程中，首先需要先把梁頂起大約2～3 mm作業的高度，同時比較千斤頂的頂升力以及之前理論的計算值間的誤差。在進行第一步的頂升操作的時候，需要先把橋臺上面4個千斤頂逐一頂起，達到5 mm作業，在進行檢查確認無誤之后，才可以進行下一步的頂升操作。在進行每級頂升操作的時候，需要采取保護環等一系列設備，來進行千斤頂的保護工作。當橋梁頂起符合設計高度，即可以采取一些保護環來保護梁體，防止設備產生問題。接著需要根據精細放樣操作的設定位置來重新安裝支座。在進行支座取下和進行重新安裝的時候，需要對橋梁進行良好的保護。對于橋梁卸載的過程與進行加載的過程順序恰好相反。在進行卸載操作的時候，梁體必須注意每次下落的高度保持在5 mm左右，并同時檢查梁體的實際情況，確認無誤后才可以再次進行卸載，直至箱梁可以很合適地落到支座上面，然后就可以拆除千斤頂。在進行起梁和落梁的操作過程中，整個施工過程應保證均勻一致而且緩慢進行的基本原則，只有這樣才能夠保證整個梁體的平衡性。

2.6 更換支座

當梁體在臨時支撐上固定好之后，可采取手工工具把之前的支座取出。在進行支座取出操作的過程中需要注意進行輕取輕放，防止出現比較大的振動，與此同時，還需要禁止有物品對臨時支撐和千斤頂進行碰撞，盡量做到保證原有支座下方墊石的完整程度以及持續給予承載的能力。在進行支座取出的時候，如果產生了墊石局部被破壞的情況，就需要用高強聚合物砂漿來修補操作。對于必須對墊石高度進行調節和墊高的情況，需要對增加的高度進行精確地計算，調節合適的厚度，在進行調節后才可以安裝新的支座。如果出現原支座存在抗震錨栓的問題，應采取冷切割等措施來進行處理，對于出現突出于梁和墩臺混凝土表面錨拴頭的情況，需要先來打磨，然后與混凝土面進行找平，處理的時候要保證盡量不對混凝土產生損傷。

2.7 新支座安裝

在進行新支座安裝的過程中，需要確保整個位置不變，并注意高程的準確性，在安裝新支座的過程中采取一定的定位措施，以防止再次出現落梁過程中出現新支座位置移動的情況。需要保證更換支座和落梁工序間隔可以緊湊，保證臨時支撐可以提供持續有效的承載支撐力。

3 施工安全控制措施

由于橋梁頂升過程中更換支座的施工比較復雜，對其進行施工的時候需要采取一定的安全措施。依照相關的安全措施和要求，與現場的實際情況進行結合，各級管理人員必須親自進行逐級書面的交底。在進行開工操作前需要對全體的施工人員做出技術安全、消防保衛等的交底工作，總結好班前班后出現的情況，詳細了解工程結構的情況，在全員都比較清楚后才可以進行施工。與此同時，還需要對班前檢查與隱患進行相應的整改工作，需要進行班前的安全檢查工作，對于出現的安全隱患問題，需要立刻進行解決。

4 結束語

對于橋梁在經過長期的運營使用后，造成其支座產生老化的情況，需要采取合理的支座更換措施，這是十分必要的。本文通過對于具體橋梁項目真實情況，進行整體頂升，對其板式橡膠支座采取更換處理操作。在進行工程實施操作后，效果明顯，在經過支座的更換后，橋梁的運營情況比較良好，對該支座更換的可行性進行了實際論證。

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[2] 馬海君.頂升更換支座施工技術在既有高速公路橋梁改造中的應用[J].城市道橋與防洪，2011，(9)：92-95.

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