橋梁溶洞樁基施工技術(shù)

莊乾梅

(牡丹江市公路管理站，黑龍江 牡丹江 157000)

1 工程概況

本工程位于我市區(qū)南區(qū)，在工程標(biāo)段A10處有熔巖地區(qū)，該區(qū)域溶洞比較復(fù)雜，按照地址鉆探結(jié)果顯示，該區(qū)域3座橋梁都處于熔巖地區(qū)。實(shí)踐考察發(fā)現(xiàn)溶洞的最大深度為27 m，單孔內(nèi)溶洞數(shù)量多達(dá)到了7個(gè)，并且溶洞的形狀各式各樣，溶洞內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要以黏土半填充為主，施工現(xiàn)場(chǎng)又缺少水源，結(jié)合實(shí)際看來(lái)，踩樁基成功施工難度非常大。本工程A10段標(biāo)橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)直徑規(guī)格較多，主要有Φ1.2 m、Φ1.4 m、Φ1.5 m、Φ1.6、Φ1.8 m、Φ2.0 m,這些各種規(guī)格都涉及溶洞，總的來(lái)說(shuō)涉及溶洞的樁基達(dá)到了100多根，設(shè)計(jì)樁身長(zhǎng)10.00～51.5 m；本工程在施工過(guò)程中，遇到了很多難題，給工程施工帶來(lái)很多不便，但在經(jīng)過(guò)采取措施進(jìn)行處理后，工程項(xiàng)目比較圓滿的完成了施工任務(wù)，具體操作如下報(bào)道。

2 工程順利實(shí)施的關(guān)鍵

2.1 地質(zhì)情況

按照勘察情況可知，本工程的土層情況屬于黏土與粉細(xì)砂以及淤泥土質(zhì)。但是，在實(shí)際的施工過(guò)程中，遇到的地質(zhì)情況和勘察結(jié)果卻有不同，所以，在得到甲方的同意下，施工單位對(duì)地質(zhì)情況在進(jìn)行了二次勘察，通過(guò)二次勘察 結(jié)果可知，地質(zhì)中體現(xiàn)出來(lái)的樁基主要存在單溶洞與灰?guī)r等多種地質(zhì)，基于此，本工程針對(duì)溶洞情況重新進(jìn)行了施工方案設(shè)計(jì)。

2.2 施工方案的確定

本工程項(xiàng)目有較多的溶洞，并且溶洞較大，同時(shí)溶洞的形式以串珠形式為主，按照以往的施工經(jīng)驗(yàn)可知，該類型的溶洞會(huì)直接導(dǎo)致橋梁工程的樁基礎(chǔ)施工困難。基于此，為了能順利的進(jìn)行施工以及保證工程的施工質(zhì)量，本項(xiàng)目將樁基施工作為首要任務(wù)看待。為此，組織即技術(shù)人員對(duì)于實(shí)際情況進(jìn)行論證分析，并且詳細(xì)的對(duì)溶洞地區(qū)樁基工程資料進(jìn)行學(xué)習(xí)，比且要求專家趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。在分析要研究后決定，本次工程施工方案為沖擊鉆成孔方案，對(duì)容積處理上采用的措施是以片石+黏土回填的方式進(jìn)行，并且以剛護(hù)筒支護(hù)持續(xù)施工，從而實(shí)現(xiàn)孔洞穿越。

3 溶洞下的樁基施工技術(shù)

3.1 施工前準(zhǔn)備

(1)逐樁探明地質(zhì)情況

本工程在施工前期，首先對(duì)每個(gè)柱樁的地質(zhì)情況進(jìn)行了檢查，并且在檢查的過(guò)程中，重點(diǎn)關(guān)注溶洞大小與分布情況。

(2)人員組織

安排相關(guān)工作人員對(duì)溶洞地區(qū)樁基施工處理的辦法進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且成立溶洞處理應(yīng)急小組，在施工過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)上報(bào)，從而采取有效措施進(jìn)行處理。在進(jìn)行鉆孔施工前期，各個(gè)施工人員都需要全面的了解樁位的情況，尤其對(duì)溶洞大小的掌握以及分布情況。針對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問題，需要做好處理措施，以保證工程能夠順利實(shí)施。

(3)主要材料準(zhǔn)備

在進(jìn)行樁基施工前期，針對(duì)不同溶洞的規(guī)模與大小，需要提前將足夠的片石與黏土、鋼護(hù)筒等材料準(zhǔn)備，保證在施工過(guò)程中能夠給工程提供幫助。

(4)主要機(jī)械配備

按照本工程的實(shí)際規(guī)模，本次選擇的機(jī)械設(shè)備主要是沖擊鉆設(shè)備7臺(tái)，裝卸設(shè)備1臺(tái)吊車設(shè)備1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車2輛，應(yīng)急發(fā)電機(jī)2臺(tái)。

3.2 樁基施工過(guò)程

(1)溶洞問題的處理措施

在溶洞處理的過(guò)程中，需要按照溶洞的實(shí)際情況進(jìn)行處理。在施工過(guò)程中，當(dāng)鉆孔施工距離達(dá)到溶洞頂板1 m距離時(shí)，需要增加泥漿的比重，并且要適當(dāng)?shù)慕档蜎_擊鉆的施工速度，并且減小設(shè)備的沖程，當(dāng)溶洞頂板穿越后，需要保護(hù)鉆機(jī)，從而減少卡鉆等問題出現(xiàn)。在鉆孔過(guò)程中，需要安排專員對(duì)筒中的泥漿進(jìn)行檢查，要時(shí)刻注意泥漿變化情況，如果有泥漿突然下降的情況，就需要及時(shí)的停止施工，并且采取措施對(duì)其進(jìn)行處理，一般情況下，可以采取快速提鉆進(jìn)行補(bǔ)漿的方式進(jìn)行處理。

(2)裂隙發(fā)育地區(qū)的處理措施

在施工過(guò)程中，假如遇到巖層裂縫發(fā)育問題，遇到該問題就會(huì)有漏漿情況發(fā)生，這就直接導(dǎo)致鉆孔樁不能正常施工。

(3)斜巖的處理措施

在施工過(guò)程中遇到斜巖問題就會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度受到影響，因此，在施工過(guò)程中需要按照不同的斜巖采取不同的措施進(jìn)行處理。在施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)鉆孔偏差過(guò)大，那么可以通過(guò)回填石片的方式對(duì)其進(jìn)行處理，并且要降低鉆進(jìn)的頻率，在修正孔洞后，才能開始下步工序。

(4)串孔和貫通的處理措施

在完成鉆孔施工后，需要進(jìn)行清空工作，而在清空過(guò)程中如果遇到串孔問題，就需要對(duì)其中一個(gè)孔洞進(jìn)行回填，之后在對(duì)其另外樁進(jìn)行混凝土灌注，灌注在凝固后方可對(duì)其進(jìn)行重新鉆進(jìn)。

(5)坍孔的處理方法

①在施工過(guò)程中，成孔深度不大時(shí)，可以通過(guò)全孔回填黏土，并且在暫停一段時(shí)間后，等到鋼護(hù)筒不出現(xiàn)透水時(shí)在進(jìn)行下一步施工。

②在施工過(guò)程中，如果成孔深度過(guò)大，那么可以把鋼護(hù)筒直接打到坍塌黏土層，并且對(duì)其進(jìn)行擠實(shí)，在帶到壓強(qiáng)力度后，在對(duì)其進(jìn)行鉆孔。

3.3 實(shí)施效果分析

本工程在施工過(guò)程中，結(jié)合以往的成功經(jīng)驗(yàn)，在橋梁基礎(chǔ)處于溶洞地質(zhì)的情況下，通過(guò)采取有效措施，對(duì)熔巖地質(zhì)樁基采取合理的施工方案，最后在通過(guò)地基質(zhì)量檢測(cè)后，樁體質(zhì)量達(dá)到了Ⅰ類樁標(biāo)準(zhǔn)，符合工程施工規(guī)范要求。

4 結(jié) 語(yǔ)

總而言之，熔巖地質(zhì)情況復(fù)雜，在橋梁施工過(guò)程中遇到這些地質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響工程的施工進(jìn)度，文章結(jié)合工程實(shí)例對(duì)橋梁樁基溶洞情況進(jìn)行了分析，提出了施工過(guò)程中存在的問題，并且針對(duì)問題采取了科學(xué)的處理方案，工程實(shí)踐結(jié)果顯示，本工程中采取的施工方案具備可行性，能夠有效的解決溶洞問題。

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[3] 胡嗣恒.高速公路橋梁溶洞樁基施工技術(shù)淺析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2014，(6)：35.