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高速公路橋梁拼接技術要點

2017-03-01 15:29:48
黑龍江交通科技 2017年12期
關鍵詞:橋梁施工

何 山

(江西交通咨詢公司,江西 南昌 330006)

1 工程概況

某高速公路擴建需要將寬度為30 m變成寬度為46 m,要求是不阻斷交通。在這樣的情況之下,運用高效的施工技術,則是整個項目的關鍵點,也是著重所在。

2 施工特點

2.1 原橋位置

對原有橋梁建設資料進行深入考察分析,這是開展工作的必要條件,基于原有橋梁一致性的原則,從而選取具備可行性的設計方案,方案要堅持符合原橋的概念,在保證安全和實用的情況下,適度對橋進行外觀的設計,追求視覺上的效果。

2.2 確保橋梁建設的周期

在橋路面拼接設計的過程中,為了有效降低公路建設后期的養護成本,提升橋面投入使用之后的安全性,在施工的階段中,需要嚴格遵照相關的設計要點進行施工,以此保證后期安全施工的幾率。同時,設計方案是經過多方審定,在施工的過程中,嚴格按照設計圖紙執行。

2.3 縮小交通通暢度影響

在進行橋面擴建過程中,往往會對原有橋面的正常通行造成影響。因此,施工階段相關部門應及時做好橋面交通量的協調,應該減少對原橋的拆除重建,這種方式能夠在一定的基礎上保證建筑材料的用量,而且還能夠最大限度的保證交通順暢。

3 拼寬技術要點

3.1 橋梁加固技術

當前,高速公路的車流量越來愈多,部分橋面的荷載已經不能滿足當前車流量的荷載需求,為了有效保證原橋面的安全性,在橋面擴建前期,需要對其進行常規的加固、維修、保養,對原橋梁中不達標的地方進行整改,從而提高橋梁的承載能力以及穩固性。在進程加固處理的過程中,應該全面的收集橋梁的有關材料,同時深入全面的了解橋梁現狀,擬定科學的加固施工方案,從而最大限度的保障橋梁加固及拓寬后的整體穩定性。

3.2 橫梁拼寬技術

(1)橋面聯接,下部獨立

新舊橋的拼寬,質量是關鍵,需嚴格遵行“橋面相連,下部獨立”的原則進行。在施工的過程中,首先是要對新橋的基地進行建設,完成跟舊橋之間的聯接。在橋梁的橫向拼接完成之后,地面的承受壓力會有所增加,從而導致地基產生不同程度的下沉現象,對于這些情況的處理,施工人員可以采用增加樁長的方式進行緩解。同時,下部結構承受橋梁的內容也會有一定的壓力存在,那么對于內在壓力的減少,則可以通過增加大橫梁的連接部鋼筋的承載力的方式進行處理,這樣不但能夠減少其內部壓力,同時還能夠延長新橋使用的年限。當前,該類型的橋面拼接技術已經在高速公路橋梁拼寬施工中得到了廣泛的運用,其能夠在一定的程度上降低日后的公路養護的難度以及工作量。

(2)上、下結構相連

結構相通,指的是橋上半與下半的主體結構都相聯接。新橋在動工時,圍繞原橋的橋面、基底這些構件的細致考察,制定出橫向建設方案。通過鋼材的植入、新凝固材料的加入,從而提高橋梁的穩定性,通過運用技術手段使新舊橋上與下成為一個系統體,分擔橋面的壓力。然而在建設聯接橫梁時,對基底帶來壓力,可能使之下沉。因此,這就要求對基底和下部結構采取措施,否則橋的整體安全系數將會降低。

3.3 植入鋼筋技術

一般情況下,在進行橋面拼接過程中,首先是需要對原橋的側翼進行切割,其中切割的長度必須要>20 cm以上。切割后,要對被暴露出來的孔洞進行必要地清理,避免阻塞。植入鋼筋時,除了要對鋼筋進行除銹處理外,還要對孔洞里面的水分含量進行控制。具體操作是:鋼筋植入前,根據孔洞的水分添加適量的粘合劑,根據實際情況多次添加,然后插入鋼筋。鋼筋要跟原結構保持凹形狀,還要檢測插入的牢固度。上述工作的同時,需預留孔洞,等前期工作被確定,確保無誤后,再開始后期項目。

前面提到的三種技術,都有各自的長處和短處。不管是哪一種方式,最終的驗收標準都是一樣的,那就是基底的下降度必須在6 mm以下。因此,橋梁施工人員需要增強對原有橋面的考察力度,需要結合實際情況選擇科學合理的施工技術進行橋梁拼寬,從而能夠提升橋梁的實用性。

3.4 橋梁、面橫向施工

在新舊橋的橋面拼接后,會在相應的范圍給原橋體增加一定的壓力,這會對橋梁的使用安全性造成一定的影響。因此,這就要求項目承建方先安裝舊橋的中梁,從而保證舊橋面的螺紋鋼筋可直串孔道當中。

在施工階段中,濕接縫是橋面拼寬的關鍵,在濕接縫的施工過程中,新舊橋兩側都需要留置預備孔洞供后期使用。整個橋的主梁完成后,要施工方停止施工數月,以開始均載預壓處理,這種處理能夠對已經建成的新橋進行細致的觀察和數據收集。在同一期間,除了觀察,還需對預留的鋼筋進行養護。

4 拼寬施工技術控制

(1)為了能將新橋的路基沉降減小,那么在進行施工的階段中需要采用樁基,并且通過樁基的技術處理,從而能提升地基強度;

(2)原橋擴大基礎的過程中,需要重視老橋基礎的協調性。在必要的時候需要對原來的基礎進行加固處理。

5 結束語

橋梁的拼接技術是公路拓寬的關鍵所在,在橋梁拼接施工過程中,技術人員需對原有橋梁進行仔細勘察,對其中需要對接的區域進行深入研究,采用科學有效的拼接工藝,最大限度的保障拼接后,整體橋梁的穩定性。同時,在拼接施工完成后,需采取有效檢測措施,在各項指標達到預期標準后,才能開放交通??傊?,隨著車輛量的不斷增加,橋梁拼接技術在今后將越來越突顯,該技術將不斷被推廣及創新。

[1] 王峰,程培峰. 密實度檢測儀在粉砂土路基壓實度檢測中的應用[J]. 中外公路,2015,(6).

[2] 張先忠,趙進鋒. 橋梁下部結構的穩定性分析及其計算長度的實用計算方法[J].公路,2016,(2).

[3] 馮樂樂,王峰. 我國建設工程招投標管理的研究[J].山西建筑,2014,(30).

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