構建基于能力導向下的某型運輸機實踐教學模式

李紅山+董立卿+孫勇

摘 要：本文分析了訓練機構實踐教學模式的現狀，運用系統的理論構建了基于能力導向下的航空維修實踐教學模式，提出了某型運輸機的實踐教學模式初步構想。

關鍵詞：實踐教學； 模式

中圖分類號：G726 文獻標識碼：A

隨著習主席關于新形勢下強軍目標的提出，航空裝備訓練機構教育訓練逐步向緊貼實戰、瞄準戰場、能打勝仗要求培養人才的方向發展。實踐教學是培養“能打仗，打勝仗”高素質創新人才的重要途徑，它對培養學員實踐能力和創新能力具有不可替代的作用。當前某型運輸機的列裝以及部隊科學維修的深入對航空裝備訓練機構教育訓練提出了新的要求，作為承擔航空裝備維修保障人才培養任務的訓練機構，必須順應部隊裝備保障新形勢，探索構建某型運輸機的實踐教學模式，不斷提高教學質量，確保培訓目標滿足部隊需要。

一、實踐教學現狀描述及原因分析

（一）關于對實踐教學的認識

實踐教學是航空裝備訓練機構的內涵和核心。有人認為實踐教學是最重要的，只要學好實踐技能就行，理論教學就可以淡化甚至取消。有人認為搞好實踐教學就是簡單的技能培訓。還有人認為實踐教學就是增加實習課時安排。可見，以上反映了目前對實踐教學認識和研究遠遠不足，同時也表現出教師在認識和處理理論教學和實踐教學的關系時，往往容易走極端。由于在認識上的偏差，不少訓練機構的實踐教學仍停留于換個教學方法、改個教學空間，或簡單把實踐教學看作是為理論教學服務的附屬體系。對實踐教學理解的偏頗，制約實踐教學模式的發展。導致實踐教學模式出現問題，主要體現在：教學模式基本套用普教模式，強調學科體系和理論教學；教學模式不符合學兵特點，未能揚長避短和挖掘潛能。

（二）關于實踐教材、實訓設施和教師

教材是教學實施的重要載體，又是反映課程成熟與否的重要指標。教材目前從整體上來看，沒有打破學科體系結構。在規劃上缺乏整體思維。編排理念上沒有突出實踐特色。編寫人員的組成不夠合理。實踐設備條件、實訓基地條件普遍落后于部隊的維修保障現狀，難以滿足實踐教學的需要。師資是辦學的關鍵。訓練機構目前師資存在的問題比較突出的是具有一線機務維護經歷的教師數量過少，即缺乏“雙師型”教師。

二、實踐教學模式系統構建

我國現行實踐教學所面臨的一系列問題歸結的一個根本原因就是缺乏科學、系統的實踐教學模式。借鑒國內外職業能力開發模式的成功經驗對航空裝備訓練機構現有實踐教學模式進行優化和完善，最終實現構建一套適用我軍航空裝備訓練的實踐教學模式來指導當前的教學實踐。

（一）目標與理念：提高綜合職業能力

定位是個方向問題，是構建實踐教學模式系統的一個目標前提。對于教學工作者而言，要培養適應部隊裝備發展需要的技能人才，必須要盡快轉變觀念，堅持正確方向定位，明確實踐應以“綜合能力”為導向。首先，要明確培養綜合職業能力對教學的現實意義。基于航空裝備訓練機構培養人才的目標要求，尤其要注重學習能力、工作能力、創新思維能力以及職業道德素質這四個方面能力的培養。這四種能力有助于提高學員對未來職業崗位變動的適應性，幫助學員更好更快的適應部隊需求。其次，在實踐教學目標中進一步明確對綜合職業能力的要求。加強“綜合職業能力”的培養一方面是為滿足我軍裝備發展的需要，同時也是我軍體制改革需要。裝備維修保障人員要具有精深的專業知識和嫻熟的專業技能，同時要具備綜合素質和各種能力來滿足自身進一步發展的需要。最后，將綜合職業能力培養貫穿于實踐教學的全過程。訓練機構必須依據各專業特點，以培養學生綜合職業能力為實踐教學主要目標，在實踐教學中注重課內外銜接、校內外互補、基礎訓練與綜合訓練相結合。

（二）條件與保障：師資、教材、實訓基地

實踐教學模式，需要在硬件條件和保障上做到以下三點：首先，打造“雙師型”教員隊伍。從目前航空裝備訓練機構實踐教員偏少的現狀看，當務之急就是完善教員配備，調配維修保障一線人員優化教學隊伍，在職稱評審、待遇方面優先“雙師型”教員。其次，加強實踐教學教材建設。加強實踐教學教材建設必須把握好以下環節：教材的開發與編寫具有時效性和科學性；教材的審定與出版要嚴格規范，實現教材在紙質出版的基礎上，發展多形態、多媒體的教材集成系統。最后，建立校內校外聯合實訓基地。開發和利用本單位內實訓基地資源，創造真實或仿真的工作環境。聯合裝備部隊建立校外實訓基地，在工廠可以更直觀的學習基本原理，在修理廠可以在加深基本原理的基礎上深入學習維修技能，在一線部隊可以系統地學習維護保障技能。

（三）內容與組織：體現綜合職業能力導向

首先，要以“實踐性知識”作為教學內容。實踐知識的教學內容是一些內容豐富、難度較小的具體的工作任務，讓學員在“做中學”的過程加深對知識的領悟和理解。其次，采用“學員中心”體驗式教學組織。體驗學習強調的是學員通過自身的活動實踐，在情境中反思和體驗，最終實現學習知識與技能、過程和方法及價值觀的多維整合發展的一種學習方式。

（四）評價與監控：設計綜合職業能力評價指標

首先，評價內容的多元化。評價不僅應注重學員學習成果，還應關注學員在情感、價值觀等非智力方面的發展。其次，過程與效果并重。實踐教學成績考核過程中，不是以考試作為最終考核，而是綜合了學員在實踐教學中的一系列表現的結果。最后，定性與定量結合。實質上是模糊評價和精確評價的結合，為實踐教學的過程性評價、開放性評價在操作層面上提供技術支撐。

三、實踐教學模式的初步構想

教學模式本身就是一個開放的、復雜的、發展的動態系統，是一個既有輸入，更有輸出的流通系統。因此，要構建某型運輸機實踐教學模式，應從宏觀上來把握實踐教學模式的系統（如圖1所示）。

在宏觀上把握實踐教學模式和明確職業能力結構的基礎上，以提高綜合職業能力的培養為目標理念，與基層部隊合作，將維修科目、典型案例以及學員創新思維作為載體引入到實踐教學中，基于日常維修工作設計“綜合實踐課程”，通過認真精選真實維護項目，進行項目分解，讓學員在學習案例的同時，也能掌握專業技術，從而培養思維拓展能力。教學采用行動導向的教學方法，在教學中恰當地在各實踐教學環節融入協作、標準、規范及職業道德的內容，使整個實踐教學成為集能力培養、職業素質訓導和孕育學員創新思維的教學平臺，即構建理實一體的實踐教學模式。以某型運輸機航空電子專業的《緊急定位設備》為例：

實踐教學價值理念上確立本門課程要達成的綜合職業能力目標：職業能力目標：單獨完成維護工作的能力；方法能力：懂得進行故障的分析、歸納和總結方法能力，會通電檢查排查故障和拆裝故障部件的方法；社會能力：極端負責、認真務實、精益求精的工作態度及良好的團隊合作精神。

在具體教學組織上，按照“科目展示——課堂演示——課堂模仿——鞏固提高”的程序安排，整個的教學環境盡可能的在真實的工作情景中，比如模擬仿真實驗室、維護外場等，讓學員在仿真實踐環境中通過體驗式教學中完成教學任務。

本課程基于綜合職業能力導向可以最終生成5個項目作業：外部檢查；通電檢查；故障分析；部件拆裝；調整、校準和檢驗。對學員完成這5個項目進行整體評估，并對學生在完成過程中的學習態度和素質表現也進行評估，項目的評估分值實行累計加分，最后匯總后換為百分制。學員完成的項目要按師生和機務部隊的組成多元評價主體來打分：學員30%、教師40%和部隊30%的方法給分。最后以過程評價40%，效果60%，得出學員本門課程的最終成績，特別要強調的是考試的形式應是多樣化，盡可能全面客觀真實的了解學員的學習狀況。

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