橋梁加固施工技術

寧建峰

(山西省公路局忻州分局，山西 忻州 034000)

橋梁加固施工技術

寧建峰

(山西省公路局忻州分局，山西 忻州 034000)

隨著改革開放帶來我國社會經濟的騰飛，各項公路建設也日益增多，其所表現出的建設力度之大、覆蓋范圍之廣也是前所未有的，從我國東部貫穿到西部，從一望無際的平原到路況復雜的高原、丘陵山地。隨著在公路施工建設的過程中，橋梁施工項目也越來越多，一條公路整體質量的優劣與橋梁質量直接掛鉤。所以，將對公路施工建設中橋梁加固施工技術運用的主要原則進行分析，并對其具體應用技術進行逐項解析。

公路；施工建設；橋梁加固；施工技術

1 橋梁加固施工技術的基本原則

在現階段，我國對于現代化橋梁、高速公路、高鐵等交通基礎設施的建設非常關注，并且已經在著手興建當中。隨著時代的發展，人們對通行的質量與安全要求也隨之提高，越來越多的舊橋梁逐漸呈現出老化、受損的現象，對這些舊橋進行重新設計、加固以及改造顯得尤為必要，這樣才能滿足我國日益增長的交通需求。通過對現代化公路的建設施工，讓人們的出行更加方便，有效地解決交通堵塞的問題，一定程度上降低公路的負荷。在正式對舊橋進行加固維修工作之前，工作人員一定要對已經老化、受損的舊橋梁進行勘測并分析，在全方面掌握橋梁信息之后，在結合實際情況對其開展現代公路橋梁加固維修設計工作。

要順利進行公路橋梁加固工作，則必須要遵守如下幾個基本原則：(1)將舊橋梁加寬，并且要對新舊橋梁之間拼接處的質量嚴加控制。(2)在設計施工過程中，要計算好新舊橋梁拼接處縫隙的承受能力。(3)根據橋梁的實際情況，選擇最佳的公路橋梁拓寬設計方案。(4)定期對高速橋梁的基礎構架進行勘察，一旦發現可疑問題要及時給出解決方案，確保萬無一失。(5)根據過往經驗，對工程中容易出現問題的部位加強檢查力度，對于受損情況較嚴重的部位要進行加固措施，必要時可對其材料進行徹底更換。(6)橋梁表面不可長時間積水，需要及時給予疏通。

2 公路施工建設中橋梁加固施工技術的具體運用

2.1 碳釬維加固技術

碳釬維，又稱增強復合材料，這種材料同普通鋼筋相比，其具備更強的抗拉性，有一定程度的力學性能，且彈性模量與普通鋼筋相差不大，并且還有著良好的耐腐蝕性、耐鹽堿性等。在當前的公路施工建設過程中，碳釬維加固技術已經非常的普及，這項技術在運用到橋梁加固施工之后通常不需要再進行額外的維護，并且還可將該技術運用到各類混凝土結構當中。通過碳釬維加固技術的運用，將增強材料黏貼在以往公路橋梁混凝土結構中容易發生病害問題的部位，讓其整體處在同一網絡結構當中，發揮著補強鋼筋的作用，大大提升了公路橋梁結構的整體牢固性與承載能力。

2.2 體外預應力加固技術

在實際的公路橋梁加固施工過程中，施工單位可以對公路梁體外部和箱內的實際情況進行客觀分析，運用體外預應力加固技術，合理地布置預應力筋，對梁體施加一定的預應力，并同時做好完善的防腐措施，從而建立完好的預應力加固體系，實現對公路橋梁的穩定加固，保證公路舊橋的承載能力同過去相比提高30%～40%，從而減少了橋梁梁體發生裂縫、變形的事故發生，為公路橋梁的安全運行提供了保障。此外，在運用體外預應力加固技術的過程中，舊橋不會承受大規模的損壞，對正常的車輛通行并無影響，不僅能力提升整體橋梁受拉區的預應力，還能夠提升橋梁的整體抗彎剛度，有效地抵消掉部分橋梁應力，從而達到提升整體承載能力的目的。

2.3 擴大基礎與增補樁基加固技術

在目前的公路施工建設過程中，為了實現對公路橋梁的進一步加固，施工單位往往會采用擴大基礎加固技術，通過對公路橋梁實際情況進行分析，當出現基礎埋深的深度不夠以及地基基礎承載力不高的情況時，應對其基礎底面積進行合理的增加。此外，該技術的實際運用中，要對該地區公路路段的地基強度進行合理驗算，找到橋梁基礎需要增大的最佳面積范圍，才能更好地加固公路橋梁。同時，增補樁基加固技術在目前的公路施工建設中也有一定的實際應用，通過對工程中樁基礎的情況進行分析，將適量的鉆孔樁添加在周圍，或者是打入一定量的鋼筋混凝土預制樁，使承受臺得以擴大并提升樁基礎的承載能力，從而讓整個樁基礎更加穩固，提升公路橋梁的穩定性。

2.4 黏貼鋼板加固混凝土技術

在對公路橋梁進行加固的過程中，施工單位通過對混凝土構件的性能與特性進行分析，運用黏貼鋼板加固混凝提技術，主要是利用結構粘接劑，在橋梁混凝土構件受拉力這一面將鋼板與加肋鋼板有效地拼接，達到提升混凝土構件抗拉能力與抗彎強度的目的。這主要是由于結構粘接劑有著其他粘接劑所不具備的超強粘接強度，從而使得鋼板能夠有效粘貼并填補舊橋結構中存在的缺陷，提升了整體橋梁結構的強度，并且保證了混凝土構件的抗彎與抗剪性能，對公路橋梁剛度的提升能夠有效規避裂縫的產生，讓鋼筋與混凝土都保持最佳的應力狀態，最大程度上減小了安全隱患的發生概率。此外，黏貼鋼板加固混凝土技術還有著眾多的優點，例如對舊橋結構不造成損壞，公路橋梁加固施工方便，不改變舊橋結構的原始尺寸等等，這些都是碳釬維加固技術無法實現的優點。

3 橋梁加固施工的安全保障

對公路橋梁進行加固施工，主要是為了保障交通系統的穩定運行以及人員出行的人身安全，因此在橋梁加固施工的過程中，對于施工人員與施工質量安全保護更應得到重視。在施工的過程中，常常會因施工人員的疏忽或者操作不當等行為，帶來不可預料的施工意外情況。為了進一步保證橋梁加固施工技術的實際運用中的安全，必須對容易出現的問題進行事先預防，并對具體操作人員進行嚴格的培訓與考核，并且制定完善的突發狀況應急方案，在意外發生的第一時間，保證工程結構的質量與施工人員的人身安全不受到危害。

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[2] 楊廣福,程明,王睿.現代公路施工建設中橋梁加固施工技術的應用分析[J].山東工業技術,2017,(4):86.

[3] 章浩,王妲.淺談高速公路橋梁加固的施工技術[J].中外建筑,2015,(1):172-173.

U445.7+2

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1008-3383(2017)09-0125-02

2017-05-02

寧建峰(1972-)，男，山西原平人，工程師，研究方向：工程建設養護。