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公路橋梁施工中伸縮縫施工技術的應用效果分析

2017-03-02 01:05:24梁威洋
黑龍江交通科技 2017年9期
關鍵詞:公路橋梁混凝土

梁威洋

(貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001)

公路橋梁施工中伸縮縫施工技術的應用效果分析

梁威洋

(貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001)

公路橋梁的伸縮縫施工對提升公路施工的穩定性有嚴格的要求,在施工技術落實和應用過程中需要從氣候、溫度等方面入手,提前對結構屬性進行掌握。為了避免出現裂縫或者破壞的現象,要按照技術指標落實。本次研究中以伸縮縫特點和產生原因為基礎,結合工程實際情況,探究切實可行的施工工藝。

公路橋梁;伸縮縫;施工技術

1 公路橋梁施工中伸縮縫施工技術概述

1.1 伸縮縫的作用

伸縮縫在建筑施工過程中受到環境因素的影響,尤其是濕度變化和溫度變化,直接對結構類型產生制約,甚至會出現嚴重的位移的現象。在實際施工階段,合理設置伸縮縫能滿足梁體的要求,為了保證其正常使用,需要在梁端進行設立,保證軸線垂直,同時以平行方向作為基礎,實現自由伸縮和控制。實踐證明,伸縮縫能阻斷泥土、雨水以及其他雜物滲透,對橋面有明顯的保養和維修作用。

1.2 伸縮縫類型

常見的公路橋梁伸縮縫類型以鋼板式、填塞式為主,以組合式為基礎,在施工處理過程中必須對施工技術、指標等進行評估。在舊橋梁改造和跨徑比較小的范圍內,整體應用的比較多,受到溫差以及其他因素的影響,會導致防水性能下降,鋼板伸縮縫施工工藝的耐久性比較差,伸縮量大,造成造價較高,以密封設計為基礎,對施工技術有嚴格的要求,組合式伸縮縫的變形量大,在大型公路施工中應用廣泛,因此要按照伸縮縫控制具體要求落實。

2 公路橋梁施工中伸縮縫施工技術分析

2.1 做好施工前準備工作

對公路橋梁施工而言,需要從其他方面入手,結合工作要求進行落實。在進行伸縮縫施工階段選擇黑色的瀝青混凝土路面,保證橋面和伸縮縫連接的平整性和連續性。在伸縮縫施工前需要做好質量檢查工作,對規格和類型進行分析,考慮到堆放、裝卸以及運輸等要求,以規范化處理為基礎,避免陽光直射。但是部分施工人員在實際施工過程中存在重視度堤的情況,針對其要求,則需要提前做好準備工作,結合工程案例的要求,制定合適的圖紙,提前對圖紙審核,將其作為依據,按照應用要求實施。

2.2 切縫和開槽

鋪裝完成橋面瀝青混凝土后,要結合施工圖紙的規定實施,首先要提前對開槽的寬度進行確定,以中心作為基礎,實施準確放樣,保證兩邊的對等性。對路面進行加寬和切割處理后,平整度很難滿足安裝要求,需要及時進行返工處理,保證伸縮縫施工的質量。充分利用切割機和鋪設好的設備,采用鋸縫順直的方式,對切割深度和質量確定,便于縫隙間良好銜接。對于鋸縫線外的瀝青路面而言,充分利用塑料布和膠帶紙對其進行覆蓋,能起到明顯的預防作用。切縫后清理石粉,應用鼓風機清理,保證路面的干凈和平整。

同時在開槽階段,深度通常超過12 cm,及時清理槽內的雜物和瀝青混凝土,將鋼板和彩條布置在兩邊,能保證間隙和規定的標準。對于橋面裝混凝土的情況進行調查后,保證搭板和切縫件的立面銜接,此外需要做好錨固筋和預埋筋的處理工作,如果存在預埋筋不足或者其他現象,要禁止車輛和人員通行,保證混凝土施工的順利實施。

2.3 伸縮縫的安裝

在伸縮縫安裝的階段,對溫度和濕度有一定的要求,需要以圖紙作為基礎,適當對縫隙寬度進行調整,此外需要對低溫變化進行分析,保證安裝的質量。如果實際氣溫和出廠溫度差距比較大,則可以對伸縮縫定位空隙進行調整,保證定位寬度的誤差在2 mm以內,對于出現的超高伸縮縫裝置,應以伸縮裝置位移保護箱的位置為依據,對預埋鋼筋加以切斷。在安裝伸縮縫裝置的過程中,要保證中心線重合在梁端中心線,對標準高度進行調整,為了避免出現位移的現象,通常情況下預留的槽寬度超過110 mm后,需要將鋼筋布置在兩側,保證路面高度超過鋼筋網頂部的3 cm。

2.4 混凝土澆筑

在對伸縮縫混凝土進行澆筑的過程中,需要對接縫嚴密性進行觀察,適當可以添加抗凍劑或者抗裂劑,保證混凝土的性能,延長使用壽命。澆筑過程中在兩側用振搗棒振搗,直到不再出現氣泡。完成澆筑工作后,可以采用橡膠條進行安裝和處理,保證其平整性,進而提升其美觀性。

3 結束語

伸縮縫施工作為公路橋梁施工的重要部分,在后續實施階段需要從實際情況入手,對應用效果和指標進行掌握,以施工技術屬性和類別作為基礎,其優劣對行車的舒適性和路橋使用功能有一定的影響。因此在施工指導階段必須做好準備工作,做好切縫以及開槽工作,有效的控制伸縮縫施工和混凝土質量,進而提升施工效果。

[1] 黃國亮,朱紀華.淺析伸縮縫施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].珠江水運,2015,24(1):68-69.

[2] 丁志茹.針對預應力技術在公路橋梁施工中的應用分析[J].科技視界,2016,9(2):218,222.

[3] 李志強.預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用效果[J].交通世界(運輸.車輛),2015,5(12):64-65.

U443.31

C

1008-3383(2017)09-0143-02

2017-06-08

梁威洋(1976-),男,貴州赤水人,中級工程師,研究方向:道路與橋梁。

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