羅永宏,羅永輯
(1.貴州省烏當(dāng)公路管理段;2.貴州省開陽公路管理段,貴州 開陽 550309)
公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理問題探析
羅永宏1,羅永輯2
(1.貴州省烏當(dāng)公路管理段;2.貴州省開陽公路管理段,貴州 開陽 550309)
從重視公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的必要性和迫切性出發(fā),闡述影響公路養(yǎng)護(hù)施工安全的因素,并且針對目前我國在公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理中存在的問題,提出合理化的應(yīng)對措施和建議。
公路養(yǎng)護(hù); 施工安全; 安全管理;對策
1.1 公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理具有強(qiáng)制性
隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,國家也越來越重視公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,并制定了一些相關(guān)的法律法規(guī),強(qiáng)制有關(guān)單位進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)員工的生命安全,確保公路一直處于良好的運行狀態(tài)。
1.2 安全管理制度不完善
我國公路建設(shè)的歷史較短,為滿足發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需要,我們把注意力更多的放在了增加公路總里程,盡快在全國范圍內(nèi)形成高速便捷的公路運輸網(wǎng),從而忽視了公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理方面的內(nèi)容。長期以來,公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度不完善,致使我國公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場事故頻發(fā),也引起了人們的重視。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理首先應(yīng)該完善公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度。
1.3 公路養(yǎng)護(hù)施工人員和管理人員專業(yè)素質(zhì)較低,安全意識不強(qiáng)
總體來說,我國公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的現(xiàn)狀不容樂觀,其中公路養(yǎng)護(hù)施工人員和管理人員專業(yè)素質(zhì)較低和安全意識不強(qiáng)更是給公路養(yǎng)護(hù)施工安全增加了很多安全隱患,對此本文簡單總結(jié)以下三點:(1)施工組織對公路養(yǎng)護(hù)施工安全認(rèn)識不夠。很多施工單位為了獲得較高的經(jīng)濟(jì)利潤,只看重經(jīng)濟(jì)效益而忽視了施工安全的重要性;(2)對公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場監(jiān)管不夠。很多施工單位為了節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本,施工現(xiàn)場少設(shè)甚至不設(shè)安全員,并且大多公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員不是專業(yè)人才,只是經(jīng)過組織短暫培訓(xùn)或者是甚至沒有經(jīng)過培訓(xùn)就上崗,這樣就會導(dǎo)致員工專業(yè)素質(zhì)較差,對公路養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械操作不規(guī)范,并且有些員工隨意閑談、走動,這些情況都大大提高了危險發(fā)生的機(jī)率。(3)交通標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范甚至缺失,有些施工單位因為缺乏安全管理意識或者是為了謀取更高的經(jīng)濟(jì)利益,常會發(fā)生交通標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范甚至干脆不設(shè)置交通標(biāo)志的情況,而這些都有可能造成嚴(yán)重的交通事故。這些都是施工現(xiàn)場發(fā)生的事故,血的教訓(xùn),讓我們警醒,加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理力度,完善安全管理制度勢在必行。
2.1 主觀因素
(1)施工人員專業(yè)素質(zhì)低,安全意識淡薄
在我國公路養(yǎng)護(hù)施工人員中大部分是沒有得到組織培訓(xùn)或培訓(xùn)期較短的農(nóng)民工,對于安全操作的規(guī)范程序了解不清,增加了施工安全的主觀隱患,同時,也沒有接受系統(tǒng)的安全教育,安全意識淡薄,在施工地點放松警惕,這些都提高了發(fā)生交通事故的機(jī)率。
(2)節(jié)約成本,致使施工的設(shè)施缺少
現(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)有些管理者為了節(jié)約成本,致使安全施工物質(zhì)和技術(shù)支持薄弱,例如重要交通標(biāo)志的損壞和缺失,沒有給業(yè)員工配備反光背心等一系列問題都對員工的生命安全產(chǎn)生威脅,給我國的公路養(yǎng)護(hù)安全管理帶來不利影響。
2.2 客觀因素
(1)氣候因素
公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理受氣候影響較大,由于某些路段長期受到自然災(zāi)害的侵襲,導(dǎo)致公路損害嚴(yán)重,另外還有遇到長時間的自然災(zāi)害時,有時需要員工長時間作業(yè),導(dǎo)致員工疲勞作業(yè),這些都增加了安全隱患。
(2)駕駛員因素
目前,我國是全世界上交通事故發(fā)生最多的國家,這和我國現(xiàn)實情況分不開。首先,隨著人們生活水平的提高,私家機(jī)動車輛增多,很多新手駕駛員是突擊培訓(xùn)拿證,技能不高,甚至對一些交通標(biāo)志認(rèn)識不全,這就導(dǎo)致應(yīng)對突發(fā)情況的能力弱,特別容易發(fā)生交通事故。其次是酒后駕駛、疲勞駕駛等都是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要因素。
(3)路面因素
本來我國在公路建設(shè)的技術(shù)和質(zhì)量上就有所欠缺,以至于路面比較容易損壞,這樣就會導(dǎo)致通行路面比較狹小,增加了安全隱患。
(4)其他因素
經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)公路運輸業(yè)的日趨發(fā)達(dá),公路營運量也在持續(xù)增加。公路本身的載重能力、車輛自身的質(zhì)量等都影響著公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,如何有效應(yīng)對不可控因素,是安全管理的重中之重。
3.1 制定和完善有關(guān)法律法規(guī),為安全管理提供法律支持
公路是一個國家的脈略,同時也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展最基礎(chǔ)的設(shè)施。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,能夠促進(jìn)我國公路建設(shè)健康、快速和可持續(xù)發(fā)展。我國公路建設(shè)起步較晚,發(fā)展時間短,有關(guān)公路建設(shè)方面的法律法規(guī)不健全,尤其是在安全管理方面的涉及的更少,我國政府應(yīng)該結(jié)合實際情況制定適合我國國情的法律法規(guī),嚴(yán)懲不法組織,強(qiáng)制施工單位加強(qiáng)安全管理。
3.2 加強(qiáng)安全教育,提高安全意識
(1)國家對公民安全教育
國家應(yīng)該加強(qiáng)對全體公民的安全教育,范圍涉及生產(chǎn)生活的各個方面,將安全教育深入到基礎(chǔ)教育中,使公民從小就具備較高的安全意識,提高國民整體素質(zhì)。
(2)組織對組織內(nèi)員工的安全教育
組織在重視經(jīng)濟(jì)效益的同時,也要重視安全生產(chǎn),對組織管理者來說,要積極學(xué)習(xí)安全管理知識,以便應(yīng)用到工作中去;對作業(yè)員工來說,要加強(qiáng)員工專業(yè)技能培訓(xùn),規(guī)范作業(yè)程序,提高員工安全意識。
3.3 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,必須要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范化的安全管理,把負(fù)責(zé)公路安全管理的各個單位和部門進(jìn)行確認(rèn),努力將安全管理細(xì)化到養(yǎng)護(hù)作業(yè)的各個方面,把具體責(zé)任落實到具體人員,避免出現(xiàn)事故責(zé)任無法確認(rèn)的情況,對失職人員進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰,以儆效尤,從而將交通事故發(fā)生的機(jī)率降到最低。
當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,車輛的不斷增加,給公路造成了越來越重的負(fù)擔(dān)。目前,因為安全管理水平低,導(dǎo)致交通事故頻發(fā)發(fā)生,是我們必須重視的問題。努力加強(qiáng)安全管理,提高安全管理水平,使安全管理向規(guī)范化、精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,才能促使我國公路建設(shè)又快又好的發(fā)展。
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2016-03-30
羅永宏(1974-),女,貴州興義人,工程師,研究方向:公路養(yǎng)護(hù)。
U418.9
C
1008-3383(2017)02-0170-02