同江航道船舶臥泊基地維修改造的必要性

孫維佳

(黑龍江省航道局監察科，黑龍江 哈爾濱 150026)

同江航道船舶臥泊基地維修改造的必要性

孫維佳

(黑龍江省航道局監察科，黑龍江 哈爾濱 150026)

同江航道船舶臥泊基地自2006年建成使用至今，基礎設施老舊，設備破損嚴重，隨著水運基本建設項目的增多，基地安全臥泊及維修任務加重，對臥泊基地維修改造勢在必行，是適應國家提倡加快內河水運建設發展，構建現代化綜合運輸體系發展的需要。

臥泊基地；維修改造；養護

0 概 要

同江航道船舶臥泊基地位于黑龍江省同江市境內松花江下游右岸，航道里程為哈爾濱濱洲橋下695 km，松花江、黑龍江交匯口上游1 km處，隸屬于黑龍江省。

同江航道船舶臥泊基地是由交通部批準，由航道局進行建設，于2006年建設完成。建成后基本情況是：基地陸域總面積6 945 m2，包括綜合業務用房一座，面積925.33 m2，倉庫用房一座，面積480.40 m2，用于車庫、工屬具庫、電瓶充電式、配電室、鍋爐房、井泵房等；鐵藝圍欄356 m。塢池臥泊面積30 060 m2，碼頭一座，長度24.45 m,近幾年來由于資金不足，對該基地及設施未進行全方面的維修保養及更新，致使該基地基礎設施陳舊，年久失修，并且有不同程度的破壞，道路裂損、碼頭失修、門窗損壞、供暖系統和供水管線老化，設備設施陳舊。以上這些問題嚴重影響了基地的正常使用，根據黑龍江省航道局實際需求,決定對同江航道船舶臥泊基地實施維修改造。維修改造主要有三個部分：塢區維修改造、房屋維修改造以及修建儲存倉庫項目。

1 維修改造的必要性

同江航道船舶臥泊基地位于松花江和黑龍江的交匯處，其地理位置特殊，是內河和界河的交匯點，多年來解決了內河、界河養護船舶的安全臥泊及船舶維修問題。但自該基地2006年建成至今，其基礎設施、設備都出現了不同程度的破損，已經影響了基地的正常使用。另外，界河管理處工作地點設立在同江航道臥泊基地，現有的基地設施無法滿足職工辦公、生活及學習的需求。隨著黑龍江水運事業的發展，于“十二五”及“十三五”期間航道養護及基本建設項目增多，船舶建造大幅度增加，同時基地承擔的安全臥泊及自修任務加重。航道船舶臥泊基地做為水運建設的重要基礎設施，是構建現代化綜合運輸體系的重要組成部分，完善航道支持保障系統是符合國家發展及水運建設發展的目標，是積極響應國家加快內河水運建設發展及構建綜合體系發展的號召。因此，根據當前形勢和實際需求，對同江航道船舶臥泊基地進行維修改造是必要的。

2 維修改造的可行性

近幾年通過對臥泊基地等項目的建設，建設單位對航道船舶臥泊基地維修改造方面積累了一定的經驗，同時同江市有多家工程施工隊伍，土建施工技術措施和經驗成熟，能對臥泊基地的維修改造提供必要的技術設備支持。維修改造地點有完善的公路及齊全的供電、給水、通訊等配套基礎設施，可為施工提供管理服務。因此，基地的維修改造是可行的。

3 工程方案

3.1 塢區維修改造項目

對塢區內鐵藝圍欄進行改造維修，更換高清多頭監控設施，增設岸電設備，對塢區園林、園藝改造，更換太陽能庭院燈，增加太陽能草坪燈，在塢區內建造景觀涼亭一座，打一口深水井，解決界河航道生產職工的飲用水問題。

3.2 房屋維修改造項目

更換房屋供暖設備，粉刷內外墻體，更換塑鋼窗，更換彩鋼房屋，對屋內衛生間進行改造，改造供水設備，改造廚房，購置廚房用具及辦公家具，滿足界河航道職工的生活需求。

3.3 修建儲存倉庫項目

新建航標器材及挖泥機具存儲庫一座，采用輕鋼結構，屋面為彩鋼板，四周采用網狀護欄，解決航道器材及機具存儲問題。

[1] 國務院國發【2011】2號文件《國務院關于加快長江等內河水運發展的意見》.

[2] 黑龍江省航道局《航道養護發展規劃》(2012年-2020年).

[3] 黑龍江省航道局《2013年界河航道養護計劃》.

2016-11-15

U641

C

1008-3383(2017)02-0203-01