材料加工技術(shù)創(chuàng)新與汽車輕量化探究

黃前飛

（貴州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州貴陽(yáng) 550008）

材料加工技術(shù)創(chuàng)新與汽車輕量化探究

黃前飛

（貴州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州貴陽(yáng) 550008）

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，輕量化是目前汽車發(fā)展的趨勢(shì)為汽車的，因此在汽車制造材料中，越來(lái)越多的新型輕質(zhì)材料以及加工技術(shù)不斷出現(xiàn)。因此首先介紹了現(xiàn)階段在汽車制造行業(yè)中新型的成型加工工藝，進(jìn)而分析了新型的輕質(zhì)汽車制造材料。

汽車；材料加工技術(shù)；創(chuàng)新；汽車輕量化

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，其給人類的各行各業(yè)發(fā)展都帶來(lái)了一定的便利，但是同時(shí)也造成了越來(lái)越嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題、能源問(wèn)題，因此為了保障汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及保護(hù)地球的環(huán)境，進(jìn)行汽車的輕量化是十分必要的。

1 創(chuàng)新成型工藝

1.1 激光拼接、裁剪工藝

在傳統(tǒng)的汽車零件制造上，主要使用圓形以及矩形等截面來(lái)進(jìn)行棒、板的加工。由于材料較為單一，故此其具備操作十分簡(jiǎn)易的優(yōu)勢(shì)，但是其使用材料消耗很大，并且裁剪效果并不是很好。新型的拼接、裁剪工藝相對(duì)于傳統(tǒng)的零件制造工藝，其具備原材料使用效率更高的優(yōu)勢(shì)，在其使用中通過(guò)焊接、熱處理等方式將截面、材質(zhì)以及性能不同的材料在進(jìn)行剪切之后再拼接起來(lái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)原材料最佳的使用率，同時(shí)還可以在一定程度上提升制造零件的性，能其主要具有以下幾點(diǎn)特點(diǎn)上[1]。

首先是對(duì)于汽車自身的車重有著明顯的降低效果。使用1.5mm的加強(qiáng)板以及0.8mm的本體材料，其總厚度達(dá)到2.3mm。……