丁基合成橡膠生產消費現狀及發展前景

王焱(青島泰捷網絡科技有限公司，山東 青島 266000)

亓宏圖(青島世園（集團）有限公司，山東 青島 266000)

盧麗麗(山東魯源節能認證工程技術有限公司，山東 濟南 250000)

丁基合成橡膠生產消費現狀及發展前景

王焱(青島泰捷網絡科技有限公司，山東 青島 266000)

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盧麗麗(山東魯源節能認證工程技術有限公司，山東 濟南 250000)

丁基橡膠（簡稱IIR）是世界上第四大合成橡膠（SR）膠種，具有優良的氣密性、水密性以及優良的耐候性和耐化學腐蝕性，是內胎和無內胎輪胎密封內襯不可替代的膠種。本文介紹了丁基橡膠的國內外發展及生產消費現狀情況以及對丁基橡膠的展望。

丁基橡膠；生產發展；市場分析；發展前景

1 國外丁基橡膠發展及生產消費現狀情況

1.1 國外發展及生產現狀

1937年，美國標準油公司的研究人員首次發現異丁烯與少量異戊二烯共聚

可制得橡膠共聚物，從而發明了丁基橡膠。1943年Exxon公司在美國Baton Rouge工廠實現了丁基橡膠的工業化生產，1944年加拿大Polysar公司采用美國技術在Sarnia建成丁基橡膠生產裝置。1959年后，法國、英國、日本也開始生產丁基橡膠。1991年，Bayer公司購買Polysar全部合成橡膠業務，Exxon公司也收購了在法國的丁基橡膠生產裝置，從此世界丁基橡膠的生產基本上被Exxon和Bayer兩大公司所壟斷。1982年，前蘇聯在陶里亞蒂建成世界唯一的溶液聚合法丁基橡膠生產裝置，所用聚合反應器由蘇聯合成橡膠研究院和意大利PI公司合作開發。目前，世界上只有美國、德國、俄羅斯和意大利4個國家擁有丁基橡膠生產技術，在國際市場上，Exxon公司和Bayer公司的丁基橡膠產品處于壟斷地位，生產能力約占世界總生產能力的80%，此外，這兩大公司在新產品和新技術的開發方面也處于世界領先地位。

1.2 國外消費現狀

世界天然橡膠的消費量可分為兩大范疇，即輪胎部門和一般膠制品部門。世界3個主要輪胎公司消費了世界天然橡膠總產量的40%左右，一些專家認為，到2010年，世界彈性體的總消費量可望增長到2500萬噸。如天然橡膠仍能保持約40%的比例，那屆時世界對天然橡膠的需求可達1000萬噸左右。

2 國內丁基橡膠發展及生產消費現狀情況

2.1 國內發展及生產現狀

燕山石化公司從1983年開始籌建丁基橡膠工業生產裝置。落實丁基橡膠工業生產技術來源以及聚合反應器是建設生產裝置的關鍵，經過較長時間的工作，最終選擇了引進意大利Pressindustria公司丁基橡膠和氯化丁基橡膠的生產技術和聚合反應器。1992年，原國家計委批準了燕山石化公司建設30kt∕a丁基橡膠生產裝置的項目建議書，并于1996年批復了項目的可行性研究報告。1996年，燕山石化公司與意大利Pressin?dustria公司簽定了技術轉讓合同。燕山石化公司丁基橡膠工程于1997年破土動工，1999年建成投產。經過2年的試生產，2002年達到了設計生產能力。在試生產期間，該公司在有關單位的協助下，對Pressindustria公司丁基橡膠生產工藝技術做了重大改進。截止到2011年8月底，我國丁基橡膠的總生產能力已經達到約12.7萬噸。2003年我國丁基橡膠的產量為2.70萬噸，2006年增加到3.98萬噸，2008年產量為4.40萬噸，同比增長12.8%。2009年產量為4.03萬噸，同比減少8.41%。2010年產量約為4.20萬噸，同比增長約4.22%。

1.2 國內消費現狀

隨著中國汽車輪胎工業等的不斷發展，中國丁基橡膠的消費量不斷增加。2003年，中國丁基橡膠的總消費量為100kt∕a（其中鹵化丁基橡膠的消費量約為40kt∕a），其中輪胎方面的消費量約占總消費量的84%，醫藥瓶塞的消費量約占總消費量的11%，其他方面的消費量約占總消費量的5%。⑴輪胎。丁基橡膠被廣泛用于生產汽車輪胎及車力胎（自行車、摩托車等）的內胎內襯、硫化膠囊和水胎，特別是子午線輪胎的快速發展和汽車輪胎品級的不斷提高，促使中國丁基橡膠消費量的不斷增長。但是國內丁基橡膠在輪胎行業的應用與國外相比，差距仍很大。⑵醫用瓶塞。醫用瓶塞丁基化是中國鹵化丁基橡膠的第二大需求市場。為了保證用藥安全，國家醫藥主管部門發布國藥管注[2000]462號文，規定2004年底以后國內所有藥用膠塞（包括粉針劑、輸液及口服液等各劑型膠塞）一律停止使用普通天然膠瓶塞。醫用瓶塞生產廠家正在擴大丁基橡膠。

3 我國丁基橡膠發展前景

目前,我國丁基橡膠的生產能力和產量均不能滿足國內實際生產的需求，所需產品大量依賴進口，未來發展前景良好。但隨著中石化燕山石油化工公司等一大批擴建或新建裝置的陸續建成投產，預計我國丁基橡膠的生產能力將大幅度增長，屆時將大大緩解國家丁基橡膠的供需矛盾。在現有丁基橡膠消費結構中，普通丁基橡膠所占比例越來越小，而鹵化丁基所占的比重卻越來越大，因此，如果新上丁基橡膠生產裝置，最好考慮配套鹵化丁基裝置，這樣一則可以適應輪胎子午化率提高的需要，二則可以改善目前我國的供應現狀，取得更好的經濟效益。目前我國丁基橡膠只有3個產品牌號，遠遠不能滿足實際生產的需求，因此在保證現有丁基橡膠生產裝置正常穩定運行的前提下，應積極開發丁基橡膠的新產品，如星型支化丁基橡膠、全飽和丁基橡膠、丁基橡膠（SIIR）、馬來酸酐改性丁基橡膠、交聯丁基橡膠、長鏈支化輕度交聯丁基橡膠、液體丁基橡膠、高阻尼丁基橡膠以及聚氧化乙烯接枝鹵化丁基橡膠等的研制和開發，增加國產丁基橡膠的牌號品種，更好地滿足市場需求。

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[2]伍桂松.丁基橡膠市場分析[J].合成橡膠工業,2004 27 （5）：268～271.

[3]錢伯章.丁基橡膠國內外市場分析[J].上海化工,2010 35（1）：34～37.

[4]楊秀霞.2003年我國合成橡膠進出口分析[J].石化市場論壇,2004（2）：26～32.