電梯蹲底和沖頂原因的分析及預防措施解析

王保伶 梁東旭(北京市密云區特種設備檢測所，北京 101500)

電梯蹲底和沖頂原因的分析及預防措施解析

王保伶 梁東旭(北京市密云區特種設備檢測所，北京 101500)

隨著我國市場經濟不斷發展，高層建筑越來越多，在高層建筑中，電梯作為人們活動的重要交通工具，與人們生活質量息息相關。在電梯使用中，通常會出現電梯蹲底或沖頂現象，對人們的日常使用產生重要影響，甚至會讓居民產生恐懼心理。基于此，本文重點探究電梯蹲底或沖頂的主要因素，進而提出相應的預防措施。

電梯；蹲底；沖頂；原因；措施

從電梯整體設計結構分析，曳引式電梯通常都是通過曳引機驅動實現運作，通過曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力，從而帶動轎廂研垂直軌道運行的一種設備。電梯的安全性作為當今人們重點關注的問題，雖然如今的電梯技術不斷革新，電梯系統中也安裝了電氣和機械等多重安全裝置，從而保障電梯在運營中的安全性。但是，近些年電梯事故依然頻頻發生，這就不得不再次考慮電梯的安全性問題，如果無法保障電梯的安全性，會造成巨大的損害，出現生命危險也就是常有現象。

1 導致電梯蹲底和沖頂的原因分析

（1）制動問題

制動系統對電梯的安全性有著直接影響，經相關條例規定，當轎廂額定荷載在125%進行上下運行過程中，通過制動裝置應該能夠讓轎廂停止運行，并保障轎廂減速度平均值在一定范圍內容。如果制動系統出現問題會容易造成電梯溜車現象。電梯制動失效主要的因素有：制動器壓緊彈簧制動斷裂或松弛；制動器閘之間的空隙過大；制動器電氣觸電沒有斷開，使得制動電磁無法發揮作用；制動器閘瓦與制動輪摩擦引起的制動輪過或閘瓦過熱，致使制動性能降低，出現制動器卡死、軸銷斷裂、制動器臂等故障，造成制動器無法閉合。

（2）端站保護開關問題

段斬保護開關主要用于控制層面上的故障所造成轎廂超越頂層或地層端站繼續運行。如果是制動失效、曳引繩打滑、制動力不足造成的轎廂越程，從而導致端站保護開短失效。端站保護開關主要有三種，其中強迫換速開關主要控制電梯在頂層的減速作用；限位開關主要是在強迫減速開關性能不佳或沒有實現減速停止時，限位開關會主動切斷電梯控制系統中的接觸器電路或繼電器線路，最終知識電梯停止；極限開關主要是轎廂運行中的第三道防線，當限位開關仍然不能生效，極限開關會切斷電路，從而致使驅動主機或制動器失電。由于強迫換速開關失效，主要是由于轎廂碰鐵裝置后限速開關碰輪松動或電氣觸電粘結不釋放導致；限位開關失效，主要是轎廂架上碰板觸頭方向接觸器粘連不釋放導致抱閘問題；極限開關失效，主要是極限開關輪或碰鐵松動，導致無法有效停止或減速，導致極限開關無法運作。這三道開關保護裝置在失效情況下，電梯超速運行勢必會出現蹲底或沖頂問題。

2 電梯蹲底或沖頂問題的預防措施

（1）電梯硬件檢查

第一，制動器檢查。在檢查制動器過程中，不僅要檢查緊壓彈簧，同時要檢測電動制動器抱閘、松閘是否可靠、靈活；閘瓦是否能夠均勻、緊密貼合在制動輪上，并保障松閘輪和閘瓦不出現摩擦問題。此外，還需要檢測電磁線圈接頭是否存在松動問題，線圈外部絕緣體是否存在破損等。

第二，限速系統檢查。對于使用2年以上的限速器需要進行檢測，保障限速器滿足相關標準；檢查限速器繩與繩夾是否存在偏差，如果限速器自身損壞需要檢查更換；在檢測限速器運行性能時，限速器繩張力需要大于安全鉗作用力的2倍。

第三，曳引能力檢查。當電梯鋼絲繩使用長達5年以上需要更換，并分析鋼絲繩與曳引輪曹的磨損情況，如果曳引輪破壞嚴重需要及時更換；如果電梯需要經過全新整修，需要重新對曳引試驗工作，檢測曳引性能。

第四，傳動部件與電氣系統檢測。在電梯運行過程中，如果曳引主機出現異響時，需要檢測曳引機軸承、主軸、蝸桿、齒輪等，分析其是否存在間隙過大或磨損問題等問題，如果存在故障需要立即修理。

（2）維護與保養

第一，制動器。如果制動裝置存在問題時，需要工作人員調整制動器，通常需要對可調緊制動彈簧和頂桿螺栓進行檢測，報站制動帶與制動輪間的間隙角小于0.7mm；強化對主彈簧的維護工作，保障制動力滿足實際要求，在檢測過程中，需要保障松閘裝置閘瓦打開，分析彈簧彈性是否滿足要求，重點檢查彈簧是否有裂紋或失效。

第二，限速器與安全鉗。限速器在維護過程中，需要重點監測運動部件的靈活動作，夾緊靴彈簧軸、慣性輪軸、制動支點、慣性輪彈簧銷釘等潤滑工作。加強限速輪和張緊輪的繩槽與夾繩鉗的清潔性，保障沒有出現磨損，要求限速器能夠時刻保持可動作狀態。安全鉗維護需要對其進行調整與試驗，保障軌道面與安全鉗楔塊間隙一致，兩側安全鉗應該能夠同步工作，并對安全鉗各個部位進行銹蝕、污垢的檢修與清洗工作。

第三，傳統部件與電氣系統維護。對井道上端站的強迫換速開關、限位開關、極限開關進行檢測，分析其是否有效。極限開關保護必須要讓轎廂或對重接觸緩沖器前起到作用，并讓緩沖器在被壓縮期間能夠保持運動狀態。

3 結語

總而言之，電梯遁地或沖頂問題主要的導致因素是電梯制動、超載保護裝置、超速保護裝置等零部件造成的。因此，需要加強電梯維護工作和年檢工作。如果電梯出現大修、改造時，需要對每個安全部件進行檢查，保障每個安全裝置都能夠起到有效動作。

[1]毛懷新.《電梯與自動扶梯的技術檢驗》[M].北京：學苑出版社,2001.

[2]GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規范》[S].國家質量監督檢驗檢疫總局,2004.