馬超波
(武漢江漢化工設(shè)計有限公司,湖北武漢 430079)
分析液化天然氣儲運的安全性
馬超波
(武漢江漢化工設(shè)計有限公司,湖北武漢 430079)
液化天然氣具有易燃易爆的特性,如果發(fā)生燃燒爆炸,不僅會造成巨大的經(jīng)濟損失,還會對人的生命造成威脅,所以對于液化天然氣的儲存和運輸要格外的小心,要確保其安全性,避免因為儲運的問題而造成事故發(fā)生。下文就是對液化天然氣儲運的安全性進行的探討。
液化天然氣特性;液化天然氣儲運;安全技術(shù)措施;安全管理
液化天然氣是天然氣經(jīng)過超低溫而變成的液體,大大的減小了其體積,能夠更方便的進行儲運。其溫度通常為-162~-150℃,這就給液化天然氣的儲運帶來很大的難題,每個環(huán)節(jié)都應(yīng)該格外注意,稍有閃失就會發(fā)生問題。液化天然氣一大半組成部分是甲烷,其具有燃燒性,其余部分是由丙烷等物質(zhì)組成,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,液化天然氣中的甲烷含量要大于75%,氮含量要小于5%。
1.1 燃燒特性
液化天然氣容易燃燒,在-162℃之下,液化天然氣燃燒范圍為6%~13%,在比較開放的環(huán)境下,液化天然氣與水蒸氣燃燒情況很難發(fā)生爆炸,因為開放環(huán)境下壓力不足,達不到液化天然氣爆炸的臨界點,但是若是在狹小的空間之中,液化天然氣燃燒產(chǎn)生的氣團由于無法有效的擴張,在達到一定程度的情況下,就會發(fā)生爆炸,造成非常可怕的后果。
1.2 低溫特性
液化天然氣是由天然氣在低溫條件下經(jīng)過壓縮而形成的,其沸點在-162℃,所以液化天然氣的儲運都是要在極低的溫度下進行的,這對技術(shù)的要求很高,其儲存設(shè)備要有極好的防低溫特性,避免因為低溫而造成設(shè)備的損壞。制冷系統(tǒng)要安全可靠,避免因為制冷系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致液化天然氣變?yōu)闅怏w,液化天然氣儲存空間有限,變成氣體體積會急劇膨脹,在達到一定壓力的情況下就會發(fā)生爆炸,造成嚴重的后果。
1.3 泄漏特性
液化天然氣的儲運溫度極低,因為熱脹冷縮的原理,其儲運設(shè)備會出現(xiàn)縮小,就可能導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)裂縫,從而導(dǎo)致液化天然氣的泄漏發(fā)生,如果泄漏的氣體如果遇到火源,就會發(fā)生燃燒和爆炸,造成很嚴重的事故發(fā)生。
1.4 對人危害性
人體對于溫度的承受能力有限,液化天然氣的溫度極低,如果人沒有穿戴好防護措施與之接觸,會對人體造成嚴重的傷害,很多時間內(nèi)就會死亡。液化天然氣是毫無毒性的,但是人主要是靠氧氣來進行呼吸,液化天然氣的氧氣含量很低,如果被人吸入身體,就會造成窒息的情況發(fā)生,過不了多久人就會死亡。
1.5 快速相態(tài)轉(zhuǎn)變特性
液化天然氣的沸點是-162℃,如果在儲運過程中稍微有些不當,就會變成氣體,如果儲運中制冷系統(tǒng)不穩(wěn)定,溫度有一定的波動,就會造成液化天然氣在氣體和液體之間來回的轉(zhuǎn)換,液化天然氣在變成氣體的時候體積嚴重擴張,由于其儲運空間有限,其壓力逐漸的變大,可能就會發(fā)生燃燒爆炸的可能性,造成巨大的損失。
天然氣經(jīng)過低溫變成液化天然氣之后,其體積急劇變小,運輸和儲存也變得更加的方便,加快了天然氣事業(yè)的發(fā)展,其運輸也通常采用三種形式。
2.1 船舶運輸
這種運輸方式主要是進出口貿(mào)易,由于國家與國家之間一般距離較遠,而且隔著大海,運用船舶運輸是最好的方式,隨著社會的不斷發(fā)展,科技的不斷進步,船舶的數(shù)量和容量都有很大的增加,國際間的天然氣貿(mào)易也因此變得頻繁。
2.2 槽車運輸
這種運輸方式主要是由工廠運輸?shù)叫枰褂靡夯烊粴獾牡攸c,這種運輸方式比較靈活方便,費用也相對較少,但是因為其空間有限,所運輸?shù)囊夯烊粴庀鄬^少。
2.3 管道輸送
這是當前最主要的運輸方式,船舶和槽車運輸會受到各種原因的影響,從而會對液化天然氣的運輸造成很大的影響。當前的管道運輸距離不是很遠,對液化天然氣的運輸有很大的影響,隨著科技的不斷發(fā)展,液化天然氣管道運輸距離越來越長。
3.1 液化天然氣儲運設(shè)備的材料
由于液化天然氣的特殊性,其儲運設(shè)備材料也很有特殊性,液化天然氣的沸點是-162℃左右,溫度極低,一般的材料會被凍壞,所以液化天然氣儲運設(shè)備要有非常好的抗冷性,在低溫情況下不能被凍裂,避免液化天然氣泄漏,從而造成很嚴重的后果。所以無論是儲存設(shè)備,還是運輸管道、運輸車、運輸船,其內(nèi)部構(gòu)造都要有很好的抗冷性,要滿足液化天然氣儲運的標準。
3.2 液化天然氣儲運設(shè)備的設(shè)計
3.2.1 隔熱技術(shù)
液化天然氣儲運設(shè)備要有很好的隔熱性,要知道其沸點為-162℃,如果設(shè)備的隔熱性沒有達到儲運標準,其溫度高于液化天然氣的沸點,液化天然氣就會變?yōu)闅怏w,從而可能導(dǎo)致燃燒、爆炸的發(fā)生。通常情況下,都是用膨脹珍珠巖、泡沫玻璃磚等作為隔熱材料,這種隔熱方式能夠較好的減少冷損,使液化天然氣所處溫度的環(huán)境能夠符合標準,避免事故發(fā)生。
3.2.2 支承
液化天然氣儲罐目前大多采用地上支撐方式,儲罐基礎(chǔ)一般高于地面,為了保證儲罐的穩(wěn)定性,儲罐基礎(chǔ)需要經(jīng)過水壓試驗并觀察沉降,確保能夠承受液化天然氣儲罐操作重量,保證液化天然氣儲罐的安全。
3.2.3 安全附件及裝置
由于當前的技術(shù)有限,液化天然氣的蒸發(fā)不可避免,會讓儲存罐中的壓力變大,久而久之,其罐內(nèi)壓力會達到極限,從而可能會造成燃燒、爆炸的情況出現(xiàn),導(dǎo)致很嚴重的事故發(fā)生,這就要求工作人員能夠?qū)崟r的知道儲存設(shè)備的情況,利用當前先進的技術(shù),在儲存設(shè)備上安裝一些監(jiān)測壓力、溫度等的裝置,發(fā)現(xiàn)有異常情況及時解決,避免發(fā)生事故。
3.3 安全技術(shù)措施
3.3.1 安裝監(jiān)測系統(tǒng)
利用當前先進的技術(shù),安裝液化天然氣監(jiān)測系統(tǒng),例如溫度監(jiān)測、壓力監(jiān)測、液位監(jiān)測等,并設(shè)置報警系統(tǒng),一旦各項指標不符合標準就發(fā)出警報,以此來提醒工作人員來進行維修,這種自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠最快的發(fā)現(xiàn)問題,并能夠及時的發(fā)出警報,相比于工作人員監(jiān)測,這種監(jiān)測方式更加方便、快速、安全。
3.3.2 泡沫控制蒸氣擴散及輻射系統(tǒng)
泡沫迅速膨脹,可阻止液化天然氣可燃蒸氣的迅速擴散,并且在蒸氣遇到火源著火后,可減少輻射量,泡沫的膨脹率約為500∶1。將泡沫覆蓋在液化天然氣表面,由于熱量增加,會使液化天然氣的氣化率增大,氣化后的液化天然氣蒸氣穿過泡沫,溫度升高,向上飄浮。這樣,液化天然氣蒸氣就像煙霧一樣向上浮而不會沿著地面擴散,從而大大減少擴散區(qū)。
3.3.3 防過度振動裝置
在儲運的過程中,難免出現(xiàn)液化天然氣容器的振動現(xiàn)象,比如槽車運輸時的路況、管道輸送時的地震、液化天然氣舶船運輸時的風(fēng)浪等影響因素,都會對裝置產(chǎn)生影響。因此,在液化天然氣的儲運過程中,對裝置采用一些防振動措施。
3.3.4 靜電導(dǎo)出與消防水系統(tǒng)
在裝卸與儲運過程中,液化天然氣與儲槽、管道產(chǎn)生摩擦,使儲槽或管道帶上靜電;因此,在液化天然氣相應(yīng)的設(shè)備上設(shè)靜電導(dǎo)出。消防水系統(tǒng)是用于當液化天然氣泄漏時,用水來控制液化天然氣蒸汽云團的擴散。
4.1 完善法律法規(guī)
盡快完善液化天然氣儲運、消防法規(guī)建設(shè),為液化天然氣設(shè)施建設(shè)和日常監(jiān)督提供較為翔實的依據(jù),增加相關(guān)規(guī)定,對可能出現(xiàn)的危險情況的防護措施進行嚴格限定,確保液化天然氣設(shè)施的安全。
4.2 崗位操作規(guī)程
包括液化天然氣裝卸車操作規(guī)程、液化天然氣儲罐保壓操作規(guī)程、液化天然氣儲罐倒罐操作規(guī)程、BOG處理操作規(guī)程等。
4.3 人員配置
應(yīng)有專門的機構(gòu)負責(zé)液化天然氣儲運的安全技術(shù)管理,同時應(yīng)配備專業(yè)技術(shù)管理人員,不論是管理人員,還是崗位操作人員及車輛司機均應(yīng)經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗。
由于液化天然氣的易燃、易爆、低溫等特性,其儲運就變得非常的重要,稍有差池,就會發(fā)生事故,造成巨大的損失。工作人員應(yīng)該對液化天然氣儲運的每一個步驟進行嚴格監(jiān)測,確保不會出現(xiàn)問題,使液化天然氣儲運變得更加安全。
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Analysis of the Safety of LNG Storage and Transportation
Ma Chao-bo
The characteristics of liquef i ed natural gas is fl ammable and explosive,if there is a fi re explosion,not only caused huge economic losses,but also pose a threat to human life,so for the storage and transportation of liquef i ed natural gas to be careful,to ensure the safety of storage and transportation,avoid because of problems caused by the accident.The following is a discussion on the safety of LNG storage and transportation.
liquef i ed natural gas;storage and transportation;safety measure;safety management
TE88
:B
:1003–6490(2017)04–0203–02
2017–04–08
馬超波(1984—),男,湖北武漢人,工程師,主要研究方向為石油化工工藝設(shè)計及項目管理。