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加氫裂化技術的改造及發展趨勢分析

2017-03-04 15:11:28黎志聰中國石化海南煉油化工有限公司海南洋浦578101
化工管理 2017年21期
關鍵詞:生產

黎志聰(中國石化海南煉油化工有限公司,海南洋浦578101)

加氫裂化技術的改造及發展趨勢分析

黎志聰(中國石化海南煉油化工有限公司,海南洋浦578101)

對加氫裂化技術的改造與應用一直是中國石化海南煉油化工有限公司研究的重要方向之一。本文對加氫裂化技術的改造分析以及在未來的發展趨勢上展開分析與研究。

加氫裂化;技術改造;分析

加氫裂化技術是原油進行二次加工的重要技術之一,在加氫裂化技術當中具有較強的原油適應能力,處理流程以及產品質量上也都具有很高的優勢。當前我國在加氫裂化技術方面已經逐漸的與世界水平接軌,在未來的發展道路上正開始向著節能環保、靈活高效的方向發展。

1 當前加氫裂化技術

當前我國已有的加氫裂化技術生產設備大多數是使用單段雙劑以及單段串聯的技術工藝,只有少數的生產企業選擇了其他的加工工藝。而從尾油的循環模式的角度來看,通常可以將加氫裂化設備分成是三種,分別為一次通過、部分循環、全部循環。在加氫裂化設備研發的初期階段,大多數的設備都是采用全部循環的尾油處理模式,而隨著加氫裂化技術的發展,現階段很多加氫裂化設備都已經進行了一次性通過的技術改造[1]。

2 加氫裂化技術改造

海南煉化加氫裂化裝置于2006年建成并投產,裝置設計規模120×104t/a,年開工時數為8400小時(即年滿負荷生產350天)。原設計采用FRIPP研制的FF-20和FC-14雙劑串聯尾油全循環的加氫裂化工藝,加工原料油為阿曼原油和文昌原油4:1的混合原油的減一線、減二線和減三線混合蠟油。

于2009年大檢修期間增設航煤汽提塔,增產航煤產品。所需氫氣來自全廠氫氣管網和渣油加氫裝置PSA部分。

2013年10月份大檢修之后催化劑更換為FF-46和FC-16B,加工方案改為一次通過的方式。

3 加氫裂化技術改造分析

3.1 產品分布更加均勻

通過增加航煤汽提塔,增加了航煤組分,柴油收率由57%降低至29%。通過催化劑級配方案和加工方式的調整,重石腦油收率由21%增加至26%,使得重石腦油:航煤:柴油收率比26%:23%:28%,整個產品分布更加均勻,能根據所需生產所需產品。

3.2 靈活性更強

第一,通過優化催化劑級配方案和反應參數的調整,可及時生產所需產品,例如當需多生產重石腦油時,通過一次多加工蠟油組分,可生產高質量的重石腦油。當需多生產航煤時,通過反應和分餾參數的優化,可提高航煤10%的收率。

第二,根據全廠調配的要求,可摻煉部分催柴或直柴。改為一次通過后,一次加工量增加,當蠟油不足或者柴油需求量增加時,可摻煉部分柴油,緩解全廠柴油質量需求。

第三,尾油可循環也可不循環。當尾油價格低時,可進行尾油循環,生產高質量的產品。當尾油價格高時,通過稍降反應深度,降低柴油95%點的方式,達到少產柴油,多產尾油目的。

3.3 達到環保指標要求

當前我國的社會經濟正在快速的發展,但同時原油的質量卻正在逐漸的下降。因此對于加氫裂化技術在環保以及石油清潔方面也有了更加嚴格的執行標準,2016年國家發改委等部門發布自2017年1月1日起,全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油(含E10乙醇汽油)、車用柴油(含B5生物柴油),同時停止國內銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油。對于加氫裂化技術來講,還需要進行加強。

首先,隨著環保指標新的標準出爐,柴油的指標也隨著升級,為了滿足客戶的要求,加氫裂化生產的柴油質量也得改善,其中就有水含量高,顏色渾濁,通過增加過濾器和聚結器設施,改造汽提塔蒸汽為氮氣,達到環保指標要求。

其次,加氫裂化生產航煤熱值高,硫含量低,通過增上航煤汽提塔,把原屬于柴油的航煤組分通過分餾塔優化分離出來,提高出廠清潔油品的收率。

4 加氫裂化技術發展趨勢分析

在未來的化工行業發展道路上,加氫裂化技術應當朝著節能低碳、綠色環保的方向發展,在對原油材料進行深度加工的過程中,需要結合清潔型燃料生產、化工與煉油一體化生產等相關技術,在今后的發展上做到以下的幾個方面:

第一,需要加深對加氫裂化的預處理和使用替代的燃料進行加工。第二,提高加氫裂化設備的經濟效益和使用壽命,在催化劑的選擇上應當更加注重活性以及穩定性。第三,擴大現有加氫裂化的使用材料,增強加氫裂化設備對劣質原油的適應能力。

5 結語

總而言之,海南煉化加氫裂化裝置技術改造隨著市場產品的需求不斷在改造創新,通過技術改造提高產品質量和環保質量。同時,隨著國際上加氫裂化相關專利商主動的融入到國內的加氫裂化市場當中去,為我國加氫裂化行業帶來了激烈的競爭,也促使著我國的煉油企業接受市場化的變革。

[1]杜艷澤,張曉萍,關明華,等.國內餾分油加氫裂化技術應用現狀和發展趨勢[J].化工進展,2013,10:2523-2528.

[2]任文坡,李振宇,李雪靜,等.渣油深度加氫裂化技術應用現狀及新進展[J].化工進展,2016,08:2309-2316.

[3]倪術榮,徐偉池,孫發民,等.國內外餾分油加氫裂化催化劑技術新進展[J].化工中間體,2014,08:6-12.

[4]韓崇仁.加氫裂化工藝與工程[J].工業裝置操作技術, 2006,04:7-12.

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