陳 棚 王玉飛
河南萬里路橋集團股份有限公司
隨著城市人口密度的增加和各類機動車輛的增加,交通壓力增加。城市道路的行車安全及管理配套設施,如道路護欄、公交站牌、百米樁、標識牌、隔音板、防眩網、隧道臂、信號標志等,得不到及時和有效的清洗保養,不僅影響到城市的市容市貌,而且影響到行車安全。
目前我國對城市護欄的清洗和保養主要還是采用人工清洗的方式,不僅工作量大、效率低,而且還存在人身安全隱患。針對這一問題我們有必要開發一款可翻轉的道路護欄清洗裝置能夠實現較高的公交站牌、信號標志等清洗作業。
針對現有的各類護欄清掃裝置大多是采用柱狀滾刷對護欄進行單側清洗,不能保證對護欄清洗的質量,不能滿足清洗的要求;在對一些較高的公交站牌、信號標志等清洗時,往往清洗裝置達不到高度要求,此外在工作時,清洗車行進過程中,滾刷與護欄的距離變化影響到滾刷清洗時的對護欄的壓力,從而影響到清洗的質量以及護欄的穩定安全。
為了克服先前技術中的不足、改善和提高清洗質量,本文闡述了一種可翻轉的道路護欄清洗裝置,可以裝夾護欄、適應不同寬度的護欄,清洗高度達到2m左右,在特殊工作條件下可以翻轉清洗裝置擴大了清洗范圍,避免多次購買清洗機械,節省成本,操作簡單,鎖緊可靠,工作量小。
一種可翻轉的道路護欄清洗裝置包括轉動支座、支撐架、刷輥組件和翻轉鎖緊機構;結構及實施形式使用如圖1、圖2、圖3、圖4所示:
其包括轉動支座、支撐架、刷輥組件和翻轉鎖緊機構,支撐架包括一個矩形板體,支撐架的兩端對稱設置有刷輥安裝孔,刷輥組件安裝在支撐架的刷輥安裝孔處,支撐架上位于兩個刷輥安裝孔之間的位置設置有兩個垂直于其板面的左連接板和右連接板,兩個連接板上均開設有通孔。
翻轉鎖緊機構(如圖2)包括套管、旋轉軸、翻轉棘齒輪和緊固螺母,套管與轉動支座剛性連接,翻轉棘齒輪由左棘齒輪和右棘齒輪兩部分組成,左棘齒輪和右棘齒輪相對的端面設置有可相互嚙合的齒,左棘齒輪固定套設在套管上,右棘齒輪包括一體連接的齒牙部和套筒部,右棘齒輪的套筒部側壁具有沿其軸線設置的限位槽,右連接板的通孔內壁具有與限位槽相匹配的卡條,右棘齒輪通過其套筒部穿設在右連接板的通孔內,旋轉軸的一端設置有限位環,限位環的直徑大于左連接板上通孔的直徑,旋轉軸的另一端依次穿過左連接板、套管、右棘齒輪和右連接板并套設有緊固螺母。
另支撐架上刷輥組件的內側設置有自補償張緊機構預留孔組(如圖1),用以調節清洗裝置刷輥與護欄的清洗角度及支撐架的兩端分別設置有鎖緊塊,鎖緊塊包括兩個上下互相平行設置的鎖緊板,鎖緊板上設置有通孔,且鎖緊板的側壁開設有與該通孔連通的斷面口,每個鎖緊板均配有一個鎖緊螺栓,鎖緊螺栓穿過鎖緊板的斷面口設置,通過擰緊鎖緊螺栓可使斷面口變窄,且兩端均設置有導向輥和噴水裝置,導向輥和噴水裝置均連接在安裝軸上,安裝軸穿設在鎖緊塊的通孔內,并可通過鎖緊螺栓將其緊固在鎖緊塊上。
正常工作狀態下(如圖3)使用未翻轉前的清洗裝置,通過調節鎖緊塊調整導向輥和噴水裝置的角度,將刷輥直接卡在護欄兩側,然后進行清洗工作。
在特殊工作條件下可以翻轉清洗裝置擴大清洗范圍(如圖4),松開鎖緊螺母,此時翻轉棘輪左右棘齒分開,把支撐架翻轉到上部或其他合適角度,然后擰緊鎖緊螺母,使翻轉棘輪輪左右棘齒嚙合固定;然后調節鎖緊塊調節導向輥和噴水裝置到合適角度緊固,即可使用翻轉后的清洗裝置進行清洗工作。
隨著經濟的發展,人們環保意識的增強,機械清洗替代人工刷洗勢在必行,作為科技創新工作者必須不斷學習先進技術、先進理念,采用機械化施工,才能適應社會的發展需要。
本裝置與現有技術相比擴展了清洗范圍,正常工作狀態下使用未翻轉前的清洗裝置可快捷干凈的清洗護欄,在特殊工作條件下可以翻轉清洗裝置擴大清洗范圍,避免多次購買清洗機械,節省成本,具有操作簡單,鎖緊可靠,工作量小的優點。

圖1 (總體結構示意圖)

圖2 (翻轉鎖緊結構示意圖)

圖3 (未翻轉前工作狀態示意圖)

圖4 (翻轉后工作狀態示意圖)
圖中標記說明:1、轉動支座,2、支撐架,3、刷輥,4、左連接板,5、右連接板,6、套管,7、旋轉軸,8、翻轉棘齒輪,9、緊固螺母,10、自補償張緊機構預留孔組,11、限位槽,12、卡條,13、鎖緊塊,14、導向輥,15、噴水裝置。