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李剛:感想與建議

2017-03-06 21:21:24
經營者·汽車商業評論 2016年11期
關鍵詞:發動機

首先祝賀《紅旗》口述歷史即將發布,感謝賈可、幫寧,你們辛苦了。這本書主要回憶歷史,當前社會下,對過去的事情該不該提,怎么提?尤其對紅旗來說,是不是成功?都有不同意見。

剛才聽張超和幫寧朗誦《我們的紅旗 我們的夢》,對我是非常大的鼓舞,它完全肯定了紅旗過去的輝煌。現在按照習總書記不忘初心的倡議,應該把歷史好好重提,并發揚光大。我想來想去,感覺回憶紅旗是值得慶賀的。

今天現場來了很多一汽的老同志,他們都親身經歷了紅旗試制過程。我是汽車工業的一位老兵,有幸參加過紅旗試制,也深有體會。在紅旗試制過程中,我有以下幾個感想。

第一,群眾運動與科學實踐要很好地結合,缺一不可。講群眾運動,就是要發動群眾。如何發動群眾?應該有各種形式,但都要付之實踐。通過發動群眾可以鼓舞士氣,明確方向,這非常重要。不但過去需要,現在也需要。

試制紅旗是58年前的事情了。當時發動群眾,要求一個月出紅旗試制車,在饒斌、郭力、孟少農同志的運籌帷幄下,紅旗確實一個月就出來了,現在想起來,那輛車應該說只是獻禮車,只能走幾步的車。

后來,經過正規汽車開發程序,大概用了一年時間,才敢把紅旗送到北京獻禮。這是科學實踐的成果,為什么?做第一輛紅旗時,我在發動機車間,也就是現在的發動機分廠。發動機做出來后,抱缸、拉缸、活塞環斷裂、整機振動、機油泵打不上油,尤其是液壓挺桿“啪啪啪”亂響,滿身都是問題。……

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