淺析如何提高常減壓車間輕質(zhì)油收率

陳亮黃曉花張俊琳（.玉門油田煉油化工總廠常減壓車間，甘肅 酒泉 735000；.玉門油田老君廟采油廠技術(shù)科，甘肅 酒泉 735000）

淺析如何提高常減壓車間輕質(zhì)油收率

陳亮1黃曉花1張俊琳2（1.玉門油田煉油化工總廠常減壓車間，甘肅 酒泉 735000；2.玉門油田老君廟采油廠技術(shù)科，甘肅 酒泉 735000）

玉門煉廠常減壓裝置面對所加工原油重質(zhì)化劣質(zhì)化加劇及輕收較低的現(xiàn)狀，從工藝流程上分析了常壓塔影響輕質(zhì)油收率（簡稱：輕收）的因素，通過實施一系列措施和優(yōu)化操作參數(shù)，在一定程度上提高裝置的輕收，從而實現(xiàn)煉廠效益最大化。

輕收；初餾塔；常壓塔

玉門煉油化工總廠（簡稱：煉廠）為了增加效益調(diào)整了原油結(jié)構(gòu)，進廠原油日益重質(zhì)化，尤其在購進吐哈中質(zhì)油后，原油密度進一步提高，導(dǎo)致減壓渣油收率升高裝置輕收下降，影響了經(jīng)濟效益。對于常減壓裝置來說，如何提高輕收十分重要，由此才能將重質(zhì)化原油的效益發(fā)揮到極致本文將從常壓塔入手淺談實現(xiàn)措施及預(yù)計效果。

1 現(xiàn)狀分析

常減壓裝置原設(shè)計以加工吐哈原油，玉門老君廟原油為主。由于結(jié)構(gòu)調(diào)整現(xiàn)入廠原油品種更多各單種原油數(shù)量少，所以一直以混煉方式進行加工。因不同批次的單種原油存在著性質(zhì)上的差異，加之原油摻煉比例不固定，使得混合原油的性質(zhì)也在不斷發(fā)生波動和變化，裝置的輕收也一直變化且逐年降低。

2 影響常減壓裝置輕收的因素

在常減壓的蒸餾裝置中，確定了原油的品種后，無論是在進料常壓塔提餾段的溫度，還是油氣分壓。都與常壓塔的拔出率緊密聯(lián)系。常壓塔出口溫度與即常壓塔轉(zhuǎn)軸線的溫度變化，能夠決定進料在常壓塔提餾段的溫度。常壓塔轉(zhuǎn)油線隨常壓爐出口溫度的升高而降低，而塔的拔出率則隨進料在提餾段的氣化率增大而變高。常壓塔頂?shù)膲毫Α⑺斶M料段的壓力降低、常壓汽提塔的氣體增氣量和塔底的汽笛增氣量共同決定了油氣分壓的大小。同樣，塔頂置進料段的壓降，隨著塔底壓力的降低而變小。提餾段的油氣分壓會隨著塔底氣提增氣量的變大而變小，塔的拔出率也會隨著進料的氣化率變大而增高。所以要操作常壓塔頂以提高他的輕收，就應(yīng)該在提餾段的溫度和油氣分壓上面找突破點。

常壓塔的主要產(chǎn)品有:塔底油(常渣)、常三線油(蠟油)、常二線油(柴油)、常一線油(柴油)和常頂油(石腦油)。這些產(chǎn)品產(chǎn)量比例的變化都會影響裝置的輕收。在裝置常壓塔內(nèi)設(shè)有五十層塔板，分別是常一、常二和常三，一共是三條側(cè)線。并設(shè)置有側(cè)線汽提塔在每個側(cè)線外。另外又設(shè)有兩個中段回流，分別是常一中和常二中。裝置中主要的分餾塔是常壓塔，可以用來分離石腦油和柴油的作用。原油再進行下一步的初步分餾，輕質(zhì)油則可以直接進入中部，在常底油被抽出后，可以與熱源繼續(xù)換熱。最終進入到加熱爐，加熱至363℃才可以進行分餾。

3 如何提升裝置輕收

常壓塔底的氣提蒸汽量的變動。在常壓塔底中，蒸汽量超過3%，常底油350℃的前餾分含量會低于2.5%，但并不需要進一步改變氣提蒸氣量。當(dāng)常二線餾按照同樣餾程的95%點的溫度控制指標(biāo)，并保證其他不變，常二線餾分收率與塔底蒸汽量成正比，而常底油中小于350℃的餾分含量則會成反比。汽提蒸汽量的增加會使常三線輕餾分含量變高，而重餾分不會有太大變化。然而，常壓塔底氣提蒸汽為2.5%之后，對常二線餾分收率也不會起太大作用。甚至還會造成能源浪費等問題。因此，常壓塔底氣提蒸汽量應(yīng)在2.5%及其以下，并依據(jù)實際加工的原油品種進行更換。

有關(guān)常壓爐出口溫度變化問題。煉制不同的原油時，不同的處理量會導(dǎo)致爐出口溫度上升，常底油350℃前餾分含量下降，常三線餾會產(chǎn)生相應(yīng)的變化，而且變化的幅度要遠遠高于之前。由于爐出口溫度超過365℃時會造成原油裂解和爐管結(jié)焦，因此爐出口的溫度應(yīng)控制在365攝氏度以內(nèi)。

適度把握常三線氣提蒸汽量。不僅要把握好塔底氣提蒸汽量，還要把握住爐出口的溫度，再降低常底油中350℃的餾分含量至3%以下，再把柴油餾分器提到常三線和常二線餾分中。因為只要把握好常三線氣提蒸汽提，常三線氣餾分氣提才可以被提到常二線。改變常底油350℃前餾分含量，為提高輕質(zhì)油收率提供前提。從而將常三線氣提增氣量占常三線餾分量的比例控制在0.8%至1.2%之間，長三線餾分350℃前餾分含量才可能降到2.5%以下，可以不管常三線餾分350℃前硫分含量。一般的長底油收率保持在在45%至55%之間。要注意常壓爐出口的溫度和塔底汽提蒸汽量，常底油350%前硫分含量可以從百分之四降低至百分之二。可將輕質(zhì)油收率提高0.9%至1.1%。以此將常底油350℃前硫分含量降低來把輕質(zhì)油收率提高。

近年來通過以實施以上措施，常減壓裝置常頂汽油的干點由原來172℃穩(wěn)定在180℃；常壓系統(tǒng)常壓渣油中小于350℃含量由原來的7%降到5%以下；減壓系統(tǒng)中減壓渣油中小于500℃含量由原來的8%降到5%以下；裝置輕收由原來的46%提高到47%，提高效果尤為明顯。

4 結(jié)語

常減壓裝置的使用使常三線油汽提蒸汽量、常壓爐出口溫度、常壓塔底氣提增氣量以及柴油收率大大提高，有助于在經(jīng)濟方面的進步。但仍有一些負面性的問題:為提高柴油收率，我們采取了一些措施雖然增產(chǎn)了柴油，但也有缺點。例如塔底汽提蒸汽用量的對柴油收率和常壓塔頂?shù)呢摵稍龃蠖加邢麡O影響，能耗大。雖然提高常壓爐出口溫度對輕質(zhì)油的收率有正面影響，若沒有把握好溫度，會造成一系列問題。

面對所加工的原油重質(zhì)化趨勢越來越嚴(yán)重，針對影響輕收的因素，裝置實施了一些技改措施和操作參數(shù)的優(yōu)化，一定程度上提高了裝置的輕收，但目前距中石油先進水平相差較大，需要進一步挖潛，需要相關(guān)設(shè)備，例如常壓塔、轉(zhuǎn)油線、加熱爐、初餾塔、減壓塔及它的內(nèi)部構(gòu)件和抽空系統(tǒng)等進行分析，從而為裝置深拔提供設(shè)備條件，所以相關(guān)工藝操作參數(shù)的優(yōu)化與提高是必要的。