船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探討與實踐

王華超，岳昌華，姚力夫，宋偉偉

(威海海洋職業(yè)學院，山東 威海 264300)

船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探討與實踐

王華超，岳昌華，姚力夫，宋偉偉

(威海海洋職業(yè)學院，山東 威海 264300)

從產(chǎn)教結(jié)合、校企融合、課程體系構(gòu)建、課程內(nèi)容重組、教學過程組織與實施、教學結(jié)果考核、教學質(zhì)量監(jiān)控評價、標準和制度建設(shè)等多方面展開討論，探索適合船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。

船舶電子電氣技術(shù)；現(xiàn)代學徒制；人才培養(yǎng)模式

高等職業(yè)教育是跨界的教育，兼顧職業(yè)教育的高等性與職業(yè)性。2014年2月26日國務(wù)院常務(wù)會議，確定了加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的任務(wù)措施，提出“開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制試點”[1]。此舉自提出以來在一定程度上增強了職業(yè)教育的吸引力和競爭力，也提升了職業(yè)教育的社會服務(wù)功能。我院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)為提高學生培養(yǎng)質(zhì)量和教師服務(wù)行業(yè)企業(yè)的能力，在現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的推行和實踐方面，做了大量工作。

1 構(gòu)建穩(wěn)固緊密的校企合作聯(lián)系

我國著名教育學家黃炎培先生早在上世紀30年代就提出職業(yè)教育必須面向社會，積極主動適應(yīng)社會發(fā)展需求[2]。我院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)積極與企業(yè)搭建長期穩(wěn)固的校企合作平臺，以“工學交替、實崗育人”為基礎(chǔ)，以“強化學生實操技能”為重點，以“提高專業(yè)與行業(yè)的默契程度，重視學生的全面發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展”為核心，與幾家船舶制造企業(yè)合作，組織學生在指定學期(一般在第三學期)到企業(yè)(由學校聯(lián)系)進行教學實習，企業(yè)派技術(shù)骨干人員及生產(chǎn)一線工作崗位師傅指導學生完成工作任務(wù)，融生產(chǎn)與實習為一體。通過與企業(yè)構(gòu)建穩(wěn)固緊密的校企合作關(guān)系，一方面推動了現(xiàn)代學徒制試點的不斷深入，對于產(chǎn)教結(jié)合、課程體系構(gòu)建、課程內(nèi)容調(diào)整、教學過程組織與實施、教學質(zhì)量監(jiān)控評價、標準和制度建設(shè)等方面的改革與創(chuàng)新，以及提升船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量和專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的能力都有極大地帶動作用。另一方面，校企之間建立緊密的聯(lián)系對于解決學生的出路問題，也有很大的幫助，很多學生畢業(yè)后即可就業(yè)，并能夠熟練地在工作崗位上任職。因此，構(gòu)建穩(wěn)固緊密的校企合作聯(lián)系能夠?qū)ΜF(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的順利開展提供穩(wěn)定的實施平臺。

2 緊密動態(tài)調(diào)整課程體系及課程內(nèi)容

為保證現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的順利實施與開展，促進專業(yè)建設(shè)符合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要，該專業(yè)于2014年6月成立了船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)指導委員會，委員會主要由學院所處地區(qū)的主力船舶制造企業(yè)、電機生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)骨干人員及同類院校的專家等人員組成，其主要職責是根據(jù)能力遞進的要求，面向不同的服務(wù)對象設(shè)立不同崗位群。根據(jù)職業(yè)崗位群的職業(yè)標準要求設(shè)立不同的培養(yǎng)要求和職業(yè)資格證書考核管理體系。自專業(yè)指導委員會成立以來，按照“研討—實地考察—再研討—修訂”的進程安排扎實推進，建立了校企一體化的人才培養(yǎng)體系，在學院制定的船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上重新進行修訂，按照企業(yè)最新的技術(shù)要求和所須知識結(jié)構(gòu)特征，緊密動態(tài)地調(diào)整課程體系和課程內(nèi)容。校企共同開發(fā)了兩部校本教材：《威海海洋職業(yè)學院電氣技術(shù)船廠認知實習指導書》和《船舶電氣及自動化實訓教材》。

高等性和職業(yè)性是職業(yè)教育的兩個重要特征，因此職業(yè)教育的課程體系和課程內(nèi)容應(yīng)能夠體現(xiàn)就業(yè)崗位所須的職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)崗位能力和職業(yè)拓展能力，緊密圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建以就業(yè)崗位為導向、以教學做一體為主線、校企緊密結(jié)合的動態(tài)課程體系。根據(jù)企業(yè)新技術(shù)新技能的發(fā)展，及時調(diào)整課程內(nèi)容，并修訂課程標準，目前主要對“船舶電工工藝”、“ 船舶電站組建與調(diào)試”等5門專業(yè)核心課程的課程標準進行修訂，并對包括“電氣工程制圖”等專業(yè)基礎(chǔ)課和5門專業(yè)核心課程的課程內(nèi)容進行調(diào)整，是課程體系和課程內(nèi)容能夠動態(tài)跟蹤企業(yè)的技術(shù)技能要求。對于實踐操作性較強的課程，由企業(yè)師傅和學院專業(yè)任課教師共同進行技能標準的制定和課程內(nèi)容的重組。

3 變革教學組織和教學管理模式

為適應(yīng)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)型升級，船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)結(jié)合企業(yè)對技術(shù)和人才提升的要求，深入開展教學改革與實踐，圍繞現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式，實施校企雙元育人，即學生的理論知識與基本技能由學院教師教授，學生的職業(yè)崗位實際操作知識和綜合技能由企業(yè)師傅傳授，實行校企協(xié)同、聯(lián)合培養(yǎng)[3]。于學校學習期間的教學任務(wù)主要由學校的專業(yè)教師擔任，部分課程或者某一門課程的實踐操作部分可以由企業(yè)的專家或師傅承擔，企業(yè)的專家或師傅承擔的教學工作量由學校發(fā)放課時費。于企業(yè)實習期間的教學任務(wù)主要由企業(yè)的師傅承擔，學校必須派專業(yè)教師到企業(yè)進行短期帶薪技術(shù)指導和交流學習。

以提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量為根本出發(fā)點，充分利用學生在學校時是學生、在企業(yè)時是學徒工的雙重身份，實行學校企業(yè)雙層管理模式，即學生在學校學習時，嚴格遵守學校制定的各項教學管理制度。學生在企業(yè)時，必須遵照企業(yè)制定的各項規(guī)章制度執(zhí)行工作任務(wù)。學生前三個學期在學校完成系統(tǒng)性的專業(yè)知識的學習，第四學期采取企業(yè)和學生雙向選擇的方式，由企業(yè)進行招工，通過筆試或面試的方式選擇學生到企業(yè)進行輪崗實習，在此階段，推進“雙證融通”，學生須取得海船電子電氣員適任證書中的甲類電氣員或甲類電子電氣員證書，才能順利畢業(yè)。第五學期學生再回到學校進行專業(yè)知識的補充學習和針對性學習，第六學期學生參加企業(yè)頂崗實習，通過這種往復式校企聯(lián)合育人機制，讓學生提前熟悉企業(yè)文化、管理制度和崗位需求，在畢業(yè)后能夠更好更快地融入工作單位，同時也有助于為學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開拓視野、積累知識。學生畢業(yè)實行“雙證書”制度(學歷證書+職業(yè)資格證書)，并鼓勵學生取得多個職業(yè)資格證書，提高學生在社會的綜合競爭能力。

4 標準和制度建設(shè)

我院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)在實踐現(xiàn)代學徒制的過程中，不斷建立和完善各項標準和制度。一是成立船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點工作小組，小組成員以我院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)骨干教師和當?shù)貙嵙^強的船舶修造企業(yè)的技術(shù)骨干人員組成，主要對船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制校企聯(lián)合招生制度、運行機制、人才培養(yǎng)方案制定和海船電子電氣員證書培訓等主要內(nèi)容進行研究探討。二是重視學生實習期間的責任保險，初步形成現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)合同管理體系，共簽訂三份協(xié)議。由學院與企業(yè)、企業(yè)與學生、學院與學生分別簽訂校企合作協(xié)議、實習協(xié)議書、學生管理協(xié)議書。三是創(chuàng)新考核評價與督查制度，制訂以教學相長為根本目標的考核機制。企業(yè)專家或師傅與學校的專業(yè)教師一樣，需要參加每個學期的教學效果反饋調(diào)查與學生評分環(huán)節(jié)，以此促進和提高教師和企業(yè)師傅的教學水平。學生每次參加企業(yè)學徒實習之后，需要以星期為日期單位，根據(jù)所實習的工作崗位不同，填寫“崗位技能知識信息反饋表”，對一個星期內(nèi)所學到的崗位技能知識進行總結(jié)與反饋，此表在實習結(jié)束后要上交到系部留檔保存。

5 結(jié)語

我院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)主要面向船舶修造業(yè)、船舶電子電氣設(shè)備制造企業(yè)及海航運企業(yè)。目前試行的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式在推進校企聯(lián)通、產(chǎn)教融通、師生相通及雙師隊伍建設(shè)等多方面都起到了不可置否的作用。校企一體化育人對于實現(xiàn)學生由“學生—學徒—準職業(yè)人—標準職業(yè)人”角色轉(zhuǎn)換過程中的三個轉(zhuǎn)變也有著非常好的助推作用。但是，受限于政府導向、企業(yè)參與度等諸多外部因素的制約，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式還需要進行深入探索與實踐，才能使專業(yè)建設(shè)更好地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及轉(zhuǎn)型升級。

[1] 劉晶，鄧曉斌.校企合作下的現(xiàn)代學徒制研究[J].技術(shù)與市場，2017，(01)：133-134.

[2] 徐國慶.我國職業(yè)教育現(xiàn)代學徒制構(gòu)建中的關(guān)鍵問題[J].華東師范大學學報(教育科學版)，2017，(01)：33-34.

[3] 楊勁松.高職院校主導下的“現(xiàn)代學徒制”分析[J].中國高校科技，2015，(08)：52-55.

Discussiononmodernapprenticetalentmodeinshipelectricalandelectronicengineering

WANG Hua-chao, YUE Chang-hua, YAO Li-fu, SONG Wei-wei

(Weihai Marine Vocational College, Weihai 264300, China)

This paper discusses the relationship between production and teaching, the integration of school and enterprise, the construction of curriculum system, the reorganization of course contents, the organization and implementation of teaching process, the assessment of teaching results and the evaluation of teaching quality to explore professional talents training mode.

Ship electrical & electronic technology; Modern apprentice; Talents training mode

2017-09-17

G712；F713.36-4

B

1674-8646(2017)23-0066-02