高建輝
(黑龍江省高速公路建設局,哈爾濱 150001)
路橋施工中預應力技術應用分析
高建輝
(黑龍江省高速公路建設局,哈爾濱 150001)
工程自身的荷載能力對于路橋工程來說非常重要,為進一步提升路橋工程的荷載能力,施工技術人員將預應力技術應用在了路橋施工中。本文主要闡述了路橋施工中預應力技術的作用及特點,并系統地分析了路橋施工中預應力技術的實際應用。
路橋施工;預應力;作用;分析
近幾年我國逐漸增強了對路橋工程建設的整體投資力度,而且增加了很多路橋工程建設項目。為進一步提升路橋施工的質量和性能,在路橋施工中引入了預應力技術,預應力技術本身的抗裂性能非常好,在路橋工程中引入這一技術手段可以有效提升路橋工程施工的整體質量,而且能有效延長路橋工程的使用壽命。
在我國的路橋工程施工中,涉及的施工技術手段非常多,而且不同施工環節所使用的施工技術手段也存在較為明顯的差異,在路橋工程中應用預應力技術可以延緩路橋混凝土出現裂縫的時間,延長路橋工程的使用壽命。在路橋工程中運用預應力技術制作預應力混凝土構件,其目的主要是為了減少荷載產生的拉應力,提升路橋工程的抗拉輕度,提升路橋工程的整體承載量。
而在路橋工程的實際施工中,對預應力結構的選擇都是選擇高強度、高質量的混凝土材料。由于原材料本身的質量高,因此預應力混凝土構建的質量也會非常高,這樣可以節省一大部分的材料成本。同時,質量高的施工材料還能夠減少混凝土構建結構本身的自重,如果構建自重過重的話,容易導致鋼材荷載過大,而預應力混凝土構建自重輕的話,就可以很好地避免這一問題,提高路橋的整體使用壽命。
2.1 使用功能強
在路橋施工中所應用的預應力技術對混凝土和鋼筋的要求都是非常高的,需要施工原材料采購人員選擇原材料時,一定要根據預應力技術的相關要求選擇高質量的材料,只有質量高的材料才能保證路橋工程的質量不受影響。預應力技術的應用可以減少橋梁自身的重量,如果橋梁自重過重的話,會給橋梁地基帶來非常大的負擔,嚴重時還會出現塌陷現象。
2.2 耐久性強
路橋工程施工中引用預應力技術還可以提升路橋結構的整體使用性能和使用年限。由于路橋工程在實際的使用過程中常常會受到自然環境(水、堿、鹽等)對橋梁本體造成的損害,而預應力在路橋工程施工中應用的都是高質量、高剛度的施工材料,這樣就可以達到延長路橋使用年限的目的。
3.1 優化施工材料
為了保證預應力構件質量能夠達到路橋工程的實際設計標準,施工人員需要合理規劃施工材料和施工工具,保證路橋施工材料的質量和施工工具的實際性能,并根據路橋施工預應力設計的相關要求,科學合理地優化施工原材料中鋼絞線的種類,不同的鋼絞線要進行有效地劃分,可以根據鋼絞線的特性對其進行區分,這也是促進預應力施工構件性能提升的有效措施。此外,施工技術人員還要不斷優化施工工具,保證施工工具在實際的路橋工程施工中得到有效的運用。同時,施工技術人員還要充分考慮施工質量標準和自身的實際荷載承受范圍。在預應力施工構件制作過程中,主要有先張法和后張法兩種制作方法,其中后張法運用的是應力錨具。
3.2 加固應用
對于路橋工程來說,預應力加固可以提高整個路橋工程的荷載能力,提升路橋的承載量,這對于延長路橋的使用年限來說非常關鍵。路橋工程在施工之前,施工人員會詳細了解這一施工區間交通的運載量,根據交通運載量設計路橋的實際荷載,拉應力可以極大提升路橋的整體荷載能力。施工技術人員結合路橋工程結構的相關受力體系更改預應力也可以達到提高路橋工程整體使用效率的目的,利用預應力施工構件加固來處理路橋工程的補強層,從而提高路橋工程的施工水平。
3.3 路橋施工中的混凝土振搗
在運用預應力技術進行路橋工程施工時,施工技術人員一定要按照混凝土施工的相關標準進行振搗處理,保證振搗后的混凝土表面不會出現沉降現象,不會有氣泡產生。如果施工技術人員擔心混凝土表面產生氣泡,可以在第一次振搗結束后,等待幾分鐘時間,觀察混凝土表面的狀況,再進行第二次振搗,在振搗的過程中要掌握好振搗時間。此外,施工技術人員在運用預應力技術進行路橋工程施工時,尤其是混凝土施工時,一定要提前做好混凝土振搗施工預案,這樣做是為了進一步避免施工過程中出現的不利因素影響振搗的最終效果。
3.4 受彎構件應用
在我國的路橋施工中,受彎構件是非常常見的構件之一,運用受彎構件可以促進路橋工程施工質量的提升,受彎構件本身的質量好壞會影響到路橋工程的整體質量。施工技術人員在路橋工程施工中應用受彎構件時,要利用黏結預應力處理后的碳纖維片來提高碳纖維本身的拉應力,這也是保證受彎構件預應力提升的關鍵環節,能在一定程度上保證路橋工程整體可靠性。
3.5 預制箱梁施工
在路橋施工中,為了保證預應力施工的質量,要求施工技術人員一定要把控好施工中的各個環節,這其中也包括箱梁結構的質量問題。在預應力預制箱梁施工中,施工人員要保證箱梁澆筑混凝土時不可以出現間斷,否則很容易導致混凝土出現斷層,從而影響路橋工程的最終質量,還會對人們的生命安全造成極大的威脅。另外,在路橋施工中,還要注意振搗的頻率和深度,盡量做到不漏振,這也是保證箱梁外觀質量的關鍵。在對混凝土進行拆模時,要盡量保持平穩勻速,禁止出現重擊現象。在壓漿的過程中,施工技術人員還要保證水泥的顆粒要足夠細且均勻,在出漿口設置過篩,保證水泥顆粒能夠順利均勻地進入孔道中,還可以根據實際情況適當增加一些膨脹劑,進一步保證管道內的密實。
我國社會經濟的發展與路橋工程的建設是分不開的,可以說路橋工程的施工質量好壞會直接影響到人們的生活質量。從這一點不難看出,不斷加強對路橋施工中預應力技術的研究是非常有必要的,要保證做到可以發揮出路橋施工中預應力技術的真正優勢,這樣才能夠真正地促進我國路橋工程的全面發展。
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Application and analysis of prestress technology in road and bridge construction
GAO Jian-hui
(Heilongjiang Provincial Highway Construction Bureau, Harbin 150001, China)
The load capacity of project itself is very important for road and bridge engineering. To further enhance the load capacity of road and bridge engineering, construction technician applies prestress technology to road and bridge construction. This paper mainly discusses the function and characteristics of prestress technology in road and bridge construction, and systematically analyzes practical application of prestress technology in road and bridge construction.
Road and bridge construction; Prestress; Function; Analysis
U445.57
: A
: 1674-8646(2017)16-0084-02
2017-06-18
高建輝(1981-),男,碩士,高級工程師。