廠商車隊雙雄爭霸

孫燕初

云南騰沖，這座有著悠久歷史的古城在近代中國史上有著濃墨重彩的篇章，這里曾經(jīng)是滇西抗日的主戰(zhàn)場，中國遠(yuǎn)征軍血戰(zhàn)數(shù)月，收復(fù)了騰沖，在中國抗戰(zhàn)史上寫下了可歌可泣的英勇事跡。如今，有著豐富自然資源和濃厚人文資源的騰沖已經(jīng)成為了旅游勝地。中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）此前已在此舉辦過兩次，第三次的賽場設(shè)在知名地產(chǎn)品牌“雅居樂原鄉(xiāng)”。地產(chǎn)商積極承辦COC，這也顯示COC的巨大商業(yè)價值被市場廣泛認(rèn)可。

COC騰沖站，組織者比往前更加嚴(yán)格執(zhí)行了賽車的重量規(guī)則，如排量在4500cc-4750cc范圍的賽車重量是1877.5公斤，不同排量相關(guān)車重也不同，COC的賽車排量基本在4000cc-4700cc之間。賽前賽后都要稱重。盡管相關(guān)公告在比賽前多日就已經(jīng)發(fā)布，但在比賽現(xiàn)場稱重，許多車手依然有點(diǎn)措手不及。在之前的比賽中，車手們都不太在意自己的賽車重量。幾乎每一輛賽車都需要現(xiàn)場加重才符合規(guī)則，有的賽車甚至要配重100公斤左右，輪胎、袋裝水泥等都成了搶手的配重物。重量增加了這么多，賽車的電腦也需要適當(dāng)調(diào)校，車手的操控也得微調(diào)。

眾泰與奇瑞平分秋色

騰沖站的參賽車手沒有前幾站多，有的組別人數(shù)較少，車手們不必?fù)?dān)心決賽資格問題。但在兩輪預(yù)賽中，車手們都毫無保留，紛紛使出渾身解數(shù)，力拼對手。在決賽中占據(jù)靠前的發(fā)車位置，將對最終奪冠非常有利，因此大家絲毫不敢松懈。特別是高手云集的汽油改裝組和汽油廠商組，車手們頻繁上演防守與超車的精彩場面。

在預(yù)賽中，來自眾泰T600越野車隊的喬旭表現(xiàn)似乎沒有之前幾站比賽那么強(qiáng)勢，兩輪預(yù)賽都是中規(guī)中矩，以17分13秒75名列第二。賽后喬旭說：“這兩天總感覺賽車沒有調(diào)整到最優(yōu)狀態(tài)，可能與騰沖比較高的海拔、氧氣比平原地帶稀薄一些有關(guān)。這個問題爭取在決賽前解決掉。”徐瑩則在兩輪預(yù)賽中體驗(yàn)了完全不同的經(jīng)歷。在首輪預(yù)賽中，徐瑩在前5圈一直處于領(lǐng)先位置，但在第六圈賽車右后輪飛了出來掉在賽道里，徐瑩無奈退賽。賽后徐瑩說：“當(dāng)時我還以為是右后輪胎爆了呢，本想堅持跑完最后兩圈，但后來實(shí)在跑不動了，下車一看才發(fā)現(xiàn)右后輪胎早已不見蹤影。”車隊維修當(dāng)天夜里修復(fù)了徐瑩的賽車。在第二輪預(yù)賽中，徐瑩發(fā)揮依然出色，以08分26秒27完賽，這是第二輪預(yù)賽的最快成績。徐瑩最終名列預(yù)賽第五名（汽油廠商組），在決賽中這是一個不太有利的發(fā)車位，但徐瑩的心態(tài)非常好，他說：“騰沖站的賽道很寬闊，如果超車的話難度不是太大。通過第二輪預(yù)賽，我感覺維修技師們已經(jīng)把賽車調(diào)校得非常好了。決賽中我會保持冷靜心態(tài)，相信會有不錯的成績。”鹿丙龍在第二輪預(yù)賽中，出現(xiàn)幾次賽車失控打橫狀況，疑似失去了四驅(qū)，這影響了他的成績，在汽油廠商組中排名第三。眾泰T600越野車隊經(jīng)理?xiàng)铄颖硎荆骸霸谄透难b組方面，喬旭和新加盟的王斌占據(jù)決賽發(fā)車位的前兩名，這是比較有利的。而汽油廠商組的鹿丙龍和徐瑩的壓力就比較大，他們兩人分別排第三和第五位，前兩位被奇瑞車隊車手壟斷。無論如何，我們車隊奪冠的目標(biāo)是不變的。”

汽油廠商組的比賽一波三折，兩大廠商眾泰和奇瑞贊助支持的車隊展開了激烈對決。四位車手在場上你追我趕，捉對廝殺，引發(fā)觀眾的連連叫好聲。不過由于比賽過于激烈，眾泰T600越野車隊的徐瑩在一個右彎處超越奇瑞車隊的陶鵬飛時，兩人賽車發(fā)生接觸，處于外側(cè)的陶鵬飛翻車退賽。賽后組委會判定徐瑩違規(guī)，取消了其成績。來自眾泰軍團(tuán)的另一名車手鹿丙龍把汽油廠商組的車手冠軍收入了囊中，而奇瑞瑞虎車隊則奪走了廠商杯冠軍。

場上車手們激烈角逐，場下也是競爭的延續(xù)。眾泰汽車特意組織了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商以及車主等60多人的啦啦隊，來到?jīng)Q賽現(xiàn)場為本隊車手吶喊助威，成為了賽場上一道亮麗的風(fēng)景線，這種氣氛讓人感覺眾泰越野車隊是在主場作戰(zhàn)。“我們來到遙遠(yuǎn)的云南騰沖比賽，有種人生地不熟的感覺，但是這些熱情的眾泰汽車經(jīng)銷商和車迷給我們帶來了極大的鼓勵，的確有主場的感覺。”對于啦啦隊的到來，楊逵認(rèn)為足球比賽有主場，汽車比賽盡管和其它運(yùn)動項(xiàng)目不同，但本隊的啦啦隊整齊劃一的吶喊，也會讓車手有主場比賽的感覺，會對比賽的進(jìn)程產(chǎn)生好的鼓舞作用。楊逵表示，非常感謝眾泰汽車對車隊的厚愛，無論是后勤的保障，還是啦啦隊的加入，都可以讓車隊的每一名車手感覺到眾泰上下對車隊、對比賽的關(guān)注與支持。“我當(dāng)然希望這樣的支持更多些，讓我們的每一站比賽都成為眾泰車隊的‘主場。”楊逵說。 COC下一站將在11月中下旬前往河南長葛，展開新一輪角逐。作為基地設(shè)于河南的眾泰T600越野車隊，期待在真正的主場發(fā)揮出色，給家鄉(xiāng)父老展示出廠商車隊的風(fēng)采。

汽油改裝組中，眾泰T600越野車隊喬旭和王斌面對安徽億海賽車隊趙向前和姜國藩的沖擊。發(fā)車之后，趙向前率先使用“霸王圈”，而對手的陣容中由王斌緊跟著趙向前。整場比賽喬旭和趙向前兩大冠軍熱門并沒有過多的短兵相接。最終，安徽億海賽車隊趙向前以5分56秒38的成績奪得冠軍，并且跑出了決賽全場最快成績，隊友姜國藩獲得第四。眾泰T600越野車隊喬旭以微弱優(yōu)勢獲得亞軍，王斌奪得季軍。