“絲路經濟帶”背景下我國與中亞貿易潛力的實證分析及啟示

趙志國+高靜+褚平善

摘 要：本文采用引力模型，選用2007-2014年國家面板數據，對我國與中亞雙邊貿易合作潛力進行了估計，評價了我國與中亞國家開展雙邊貿易的實際情況，分析了影響貿易發展及阻礙貿易潛力釋放的原因。從貿易結構、距離等實際情況看，東亞與我國貿易潛力很大。從內在因素分析，開放型產業基礎薄弱、擁有“走出去”能力的龍頭企業少、貿易互通建設力度不足、貿易軟硬件服務體系滯后等對貿易影響較大。建議在絲綢之路經濟帶建設戰略背景下，面對發展潛力較大的中亞國家，繼續拓寬合作領域、強化對外開放平臺功能等措施，進一步挖掘釋放貿易潛力。

關鍵詞：絲路經濟帶；中亞；對外貿易；引力模型

中圖分類號：F830.31 文獻標識碼：B 文章編號：1674-0017-2016（9）-0043-04

一、研究背景

絲綢之路經濟帶沿線國家按地理范圍可以分為五個區域和蒙古國，共由23個沿線國家組成，第一區域是中亞五國，第二區域是西亞六國，第三區域是高加索、東歐六國，第四區域是俄羅斯，第五區域是南亞三國，最后是蒙古國。我國毗鄰中亞五國，在經濟資源、產業結構方面互補性強，隨著區域經濟一體化進程的不斷推進，在農業、能源、工業等眾多領域開展貿易前景更加廣闊。據聯合國National Accounts Main Aggregates Database統計，2014年末我國與中亞五國的進出口總額450億美元，是2007年的2.28倍，是1992年建交時的100倍。近年中國進出口總額趨勢圖（見圖1），可以看出我國與俄羅斯、哈薩克斯坦的貿易額呈翻番式增長。“絲綢之路經濟帶”作為經濟增長“新引擎”，必將深化與相關國家的貿易合作。我國與“絲綢之路經濟帶”第一區域的中亞五國及其周邊國家的貿易合作潛力巨大，這些國家將成為我國“絲綢之路經濟帶”建設的重要伙伴。對我國和中亞五國貿易經濟的研究，對貿易潛力的了解，有利于該經濟帶建設的進一步推進，具有十分重要的理論和現實意義。本文在分析過程中，構建了引力模型，對貿易潛力進行了實證分析，指出了經濟帶給沿線國家帶來了益處。從貿易結構方面來分析，我國和東亞各國之間的貿易潛力很大，經濟帶的建設對于雙邊貿易的提升有著重要意義。對于雙邊貿易量來說，距離會產生一定的影響，如果距離過遠，則會導致貿易受到阻礙。此外，關稅的高低也會導致貿易總額受到影響，一般情況下，關稅越高，則阻礙作用越大，貿易總額也就越低。基于此，推進中國—中亞自由貿易區的建立，對于促進我國對外貿易的發展意義重大。我國和中亞各國的貿易存在互補性，而“絲綢之路經濟帶”的建設能夠充分發揮這種互補性作用，進一步促進我國和中亞五國貿易的發展。

二、研究設計

（一）引力模型

上世紀60年代，經濟學家丁伯根和波伊豪寧提出了引力模型來研究國際貿易，它的基本形式為：

（二）變量與數據處理

1、變量的處理

在國際上，增設外生變量一直以來就是拓展引力模型的基本方式。為充分考慮區域經濟合作對中國與中亞五國貿易的影響，因此，本文加入了“上海合作組織”作為其中的解釋變量，具體解釋變量如表1所示。

2、數據的處理

本文通過采用2007至2014年中國對中亞五國商品貿易額的面板數據進行回歸測算構建引力模型，旨在準確評價中國與中亞國家開展雙邊貿易的實際情況。數據樣本容量位48個，其描述性統計結果如表2所示。

三、實證檢驗與分析

本文運用Eviews 6.0對面板數據分別構建混合模型、固定效應模型和隨機效應模型，通過F檢驗和Hausman檢驗予以判斷。由于Hausman檢驗結果中的P值為0.0927>0.05，故接受原假設，認為使用隨機效應模型是最有效率的，隨機效應回歸結果如表3所示。

通過數據分析結果可以看出，解釋變量符號符合之前的預期，并且方程的擬合度也非常理想。通過分析結果可以看出：

第一，GDP、人均GDP與對外貿易為正相關關系。對于國家來說，GDP的高低實際上反映出國家經濟活動需求的程度，而人均GDP則很好地反映出國家的消費水平。上述兩個指標實際上對于一個國家進出口規模的大小將起到決定性的影響作用，GDP越高，對外貿易將越發達。總體上來分析，GDP系數小，則表明我國和其他中亞國家之間的貿易發展還有很大的提升空間，雙方之間的貿易結構互補。

第二，交通運輸距離對中國與中亞五國的貿易影響較大。1nX3■的系數為-11.62，顯示很大。如此也就表明，交通運輸也是非常重要的影響因素之一，如果距離過長，則會導致運輸成本過高，導致出口壓力過大，進而導致對外貿易受到抑制。

第三，上海合作組織的存在，對于促進我國和其他中亞國家的貿易產生了非常積極的影響，該組織的成員國在政治上存在合作，對于促進雙邊貿易發展發揮重要作用。基于此，必須要在該組織框架的前提下，加大我國和其他各國經濟貿易的發展，促使資金在各國之間的流轉。

借助于上述回歸模型可以看出，我國和中亞五國的貿易額將會進一步提高。為了更好地分析我國和中亞五國貿易額與模型預測值之間的關系，采取實際貿易量N與N'的比值N/N'。如果該值小于1，則實際貿易額將會小于理論值，我們也稱之為是貿易不足，如此也就反映出貿易交往活動還有非常大的提升的空間；如果該值為1，則雙邊貿易的發展處在非常好的狀態；如果該值大于1，則實際貿易額要比理論值大，這也就反映出國家之間的貿易處于飽和，需要重新開拓貿易增長點來促使雙邊貿易跨上新臺階。本文在研究過程中，以2007年到2014年之間的數據來對貿易潛力進行了分析，具體如圖2及表4所示。

四、結論與啟示

（一）經濟水平、運輸成本、關稅水平以及上合組織等因素對于我國和中亞五國之前的貿易產生了重要影響

其中，經濟發展水平的影響作用最為明顯，經濟水平越高，則貿易總額越大。另外，上海貿易合作組織同樣能夠促進雙邊貿易的發展。而關稅和距離則會使雙邊貿易受阻。因此，在現有的經濟發展水平以及貿易往來基本框架體制下，推進經濟帶的建設，對于加快區域經濟一體化將發揮重要作用，從而有利于我國和其他中亞各國貿易的發展。在當前中國與中亞國家整體建立自貿區難度比較大的情況下，可考慮先與中亞有條件的國家如哈薩克斯坦建立中哈雙邊自貿區，再由雙邊走向多邊。中哈雙邊自貿區建立后，必須要進一步改變傳統的發展思路，改進管理措施，加強貿易區的建設和管理，確保貿易區的安全、健康發展。要進一步創造雙贏格局，符合雙方的利益訴求。要突破將零關稅作為終極目標的傳統機械做法，將推動雙方商品物流人才資金要求的流動視為重中之重。在特定時期，還可以進一步結合我國對外貿易發展實際，保留關稅，或者采取單方向零關稅策略，從而進一步保護不發達和欠發達國家的利益。在此基礎上，逐步向雙方零關稅過渡，從而進一步調動哈薩克斯坦與我國建立自貿區的主動性。

（二）在2010年前，我國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家之間的雙邊貿易潛力非常大

2010年后，處于“潛力再造型”狀態，該種狀態下易引發貿易保護措施，因此要積極培育新因素促進貿易發展。而烏茲別克斯坦除了2009年處在理論合理的水平，其他年份均處于貿易潛力巨大型，說明中國對烏茲別克斯坦處于“出口不足”的狀態，還有很大的市場空間可以挖掘。

（三）中國與中亞五國經濟處于快速增長態勢，為中國與中亞五國的雙邊貿易奠定了良好的經濟基礎

良好的互補性使得我國和其他中亞國家之間的貿易往來更加繁榮，并且具有非常大的合作空間。通過建設“絲綢之路經濟帶”，有利于進一步促進我國和其他中亞國家的貿易發展。此外，還需要進一步發揮上合組織的平臺作用，在能源和貿易合作方面，進一步為投資創造良好的外部環境，并且加快我國和其他中亞國家在物流、制度和人文方面合作，實現跨境貿易人民幣結算等為主的互聯互通。當前尤其要加強交通、能源、通信、口岸設施等基礎設施建設規劃、技術標準體系的對接，提高設施水平，努力打造中國-中亞統一交通物流網絡，不僅為各國之間貿易往來提供便利，也為中國制造業赴中亞各國投資奠定基礎。

參考文獻

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The Empirical Analysis on the Potential of the Trade Between China and Central Asia and Inspiration under the Background of the Silk Road Economic Belt

ZHAO Zhiguo GAO Jing CHU Pingshan

（Jiuquan Municipal Sub-branch PBC， Jiuquan Gansu 735000）

Abstract： Using the gravity model， selecting the national panel data from 2007 to 2014， the paper estimates the potential of the bilateral trade cooperation between China and the central Asia， evaluates the actual situation of the bilateral trade between China and the central Asian countries， and analyzes reasons for influencing the trade development and hindering the trade potential release. From the trade structure， distance and other practical situation， the potential of the trade between the East Asia and China is great. From the internal factor analysis， the weak open industry foundation， insufficient leading enterprises with the ability of “going out” ， lack of trade exchange construction and the laggard trade software and hardware service system will place a great effect on the trade. Finally， the paper suggests that measures should be taken to continually expand the cooperation fields and strengthen the opening up for those central Asian countries with a greater development potential so as to further explore and release the trade potential.

Keywords： the Silk Road Economic Belt； central Asia； foreign trade； gravity model

責任編輯、校對：黨海麗