□余少東(云南師范大學云南昆明650000)
云南大理高原訓練基地建設條件與價值探究
□余少東(云南師范大學云南昆明650000)
本文運用文獻資料法、實地調查法對云南大理建設高原基地的海拔高度、交通、氣候、后勤生活條件、天然資源、現有體育設施以及對云南大理高原訓練基地的建設價值進行了分析,研究發現云南大理具備建設高原訓練基地的條件,并展現出一定優勢:云南大理蒼山索道為運動員進行高高、高低訓練提供了便捷;大理洱海水域面積大且水質清澈,為水上運動創造了良好的訓練環境;云南大理下關常年有風,對空氣訓練法創造了訓練條件。同時大理高原訓練基地對大理體育旅游、體育文化傳播、體育經濟具有積極地促進作用。
云南大理高原訓練基地建設條件與價值
近年來,隨著競技體育科技和水平的不斷提高,高原訓練對運動員獲得佳績的作用是鮮明的事實,高原訓練引起了世界各國的高度重視,同時高原訓練也是目前為了提高運動員運動成績而廣泛采用的一種訓練手段,對于高原訓練基地的需求也是日益劇增。云南大理地處云南省中部偏西,海拔2090米,東巡洱海,西及點蒼山脈,地處低緯高原,四季溫差不大,以低緯高原季風氣候為主,大理得天獨厚的環境為高原訓練創造了良好的環境,本文即對大理高原基地建設條件與價值進行探究,為高原訓練基地建設提供一些理論參考。
本文采用實地調查法、文獻資料法對云南大理市區內的蒼山洱海等地區進行了實地調查,對關于高原訓練基地的文獻以及論文所設計的數據資料進行梳理,根據所收集數據對大理高原訓練的海拔高度、交通、氣候溫和、后勤生活條件、天然資源、現有體育設施以及訓練價值、體育旅游價值、體育文化價值、體育經濟價值方面進行了分析研究。
云南大理地處云南省中部偏西,海拔2090米。國家體委科研所研究員翁慶章提出高原訓練適應高度為2000-2300米,根據翁慶章提出的適宜高度,大理的海拔在適宜區間內。高海拔低緯度地區,氣候具有氣溫變化小、溫暖潮濕、太陽輻射強的特征,但由于空氣中氣量大,可以有效吸收人體有害的紫外線輻射。南北緯30度之間為低緯度,南北緯30-60度屬于中緯度,南北緯60-90之間屬于高緯度,大理地跨與東經98°52’-103°03’,北緯24°41’-26°42’之間。大理屬于低緯度高海拔,因此是進行高原訓練理想地點。
云南大理地處低緯高原,在低緯度高海拔地理條件綜合影響下,形成了低緯高原季風氣候特點:四季溫差小。較接近北回歸線,太陽輻射角度較大且變化幅度小,形成年溫差小,四季不明顯的氣候特點,“四時之氣,常如初春,寒止于涼,暑止于溫”,四季溫差不大全年大理市平均氣溫15℃,年降雨量1080.6毫米。綜上所述,大理四季溫差小,且四季如春,太陽輻射角度大,降雨量也十分充足,可進行長期的高原訓練。
航空:大理機場位于大理市東13公里,到達市區內15分鐘左右的車程。大理機場目前有飛往北京、上海、廣州、深圳、昆明、西雙版納、成都、重慶、鄭州、長沙、南京、杭州、天津、西安和武漢的十五條航線,每日進出港航班32至40班,預計還將開通往廈門、沈陽、溫州、青島、大連及香港、新加坡、臺北等國內、國際和地區城市的航班。大理市到麗江三義國際機場142.1公里,2小時車程。麗江三義機場是云南第二大空港,共計通航城市達59個,其中國內通航城市53個,覆蓋了國內一線城市和多數省會城市。
鐵路:大理火車站位于大理市云嶺大道,距離市中心10分鐘車程。火車通往昆明及麗江,預計2018年開通城際列車,到達省會昆明2個多小時。目前云南省已開通北京、上海、廣東、廣西、湖南、貴州等高鐵路線,并在未來陸續開通輻射東南亞的國際高鐵路線。公路:大理地區交通以公路為主,214國道和320國道在此交匯,通達各地。
綜上所述,云南大理的交通為國內外不同訓練隊伍以及游客到大理進行高原訓練、旅游提供了便利條件。
大理市內有25個醫院,其中三甲醫院有兩所,為高原訓練醫療后勤提供了保障。擁有沃爾瑪大型超市,昆百大購物商城;市區內交通便利,公交基本全覆蓋整個市區道路;大理市星級酒店總數102家,非星級酒店若干;大理農業資源豐富,云南第二大淡水湖泊水產品資源豐富,大理州賓川被譽為水果之鄉,其水果營養豐富產量高。為國內外各運動隊提供了衣食住行及醫療的保障。
云南大理背靠蒼山面臨洱海,蒼山最高海拔4122米,蒼山玉帶云游路海拔2600米,全程16.2公里,整條道路寬2-2.5米,道路風景優美,空氣清新可從山腳搭乘索道直接到達此路,山上及山下住宿方便,為中長跑和競走運動員及其他有需要的運動員提供了得天獨厚的高高,高低訓練條件。
云南省第二大高原淡水湖泊洱海,湖面積為251平方公里(水位為1974米),總容量為25.3億立方米,匯水面積為2565平方公里,湖長42.5公里,平均湖寬6.3公里。全年湖面水溫為12℃-21℃。最低運行水位為海拔1962.84米,最高蓄水位海拔1965.84米,正常水位范圍處于海拔1962.84-1965.84米之間。為水上運動項目高原項目提供了條件。
大理環海公路全長128公里,路面狀況好、空氣質量高、風景優美,曾舉行過多次自行車和鐵人三項的比賽適宜進行自行車,鐵人三項,馬拉松,競走等耐力項目的高原訓練。
大理市內的大理州體育館、全民健身中心、大理學院荷花校區、大理學院古城校區、云南省建設學校、大理州體育中學、大理一中、世紀中學、大理三月街賽馬場等都有較好體育訓練場地可以進行利用與開發,可以為新建的高原訓練基地作為一些補充,可以降低一些建設高原基地的成本。如對大理三月街賽馬場進行開發利用后,新建設的高原訓練基地就可以不用重復開發新的賽馬場。
大理擁有得天獨厚的山脈以及湖泊,大理的蒼山便利的索道可以為運動員進行高高、高低訓練提供了便捷。以往的高高、或高低訓練,一般是通過汽車在不同地點進行移動,這樣不但浪費了許多寶貴的時間,還容易使運動員在路途中感到疲勞從而影響訓練效果,而運動員在大理蒼山進行訓練的話可以直接從海拔2000米左右的山腳直接坐纜車到2600米的山腰玉帶云游路進行訓練,且住宿條件便捷,便于運動員進行高住低練、高練低住、高住高練,且在坐纜車的過程中運動員可以欣賞美麗的風景,愉悅身心,提高訓練效率。
大理洱海是云南省第二大高原湖泊,第一大湖泊滇池污染嚴重,水上項目運動員在污染嚴重的環境中進行訓練必會受到影響,然而大理洱海水質清澈,環境優美,有利于運動員的訓練。在體育實踐中,利用外界自然條件或人為因素的助力訓練被廣泛采用。其中利用風作為動力進行運動訓練已成為體育運動訓練的重要方法,大理下關常年刮風,時速達12-14米/秒,最大時速達28米/秒,教練可以借助這樣的自然條件對運動員進行空氣動力訓練,利用逆風或者順風對運動員進行力量素質速度素質的有效訓練。
大理海拔2090米,北緯24°,低緯度高原季風氣候,年均氣溫15度,降雨量充足,與世界較理想、較成功地高原訓練基地氣候條件十分相似,且自然資源豐富,具有得天獨厚的蒼山和洱海資源,蒼山索道為運動員高高、高低、低高訓練提供便捷,避免了在其他訓練基地進行高高、高低、低高訓練頻繁乘坐汽車所消耗的時間與精力。洱海面積大,湖水清澈,為水上項目訓練提供了舒適的訓練條件,有利于運動員的日常訓練。大理市常年刮風,冷空氣流速快,風吹得特別猛烈,時速達12~14米/秒,最大時速達28米/秒,教練員可以借助這樣的自然條件對運動員進行空氣動力訓練,利用逆風或者順風對運動進行力量素質速度素質的有效訓練。而且也可以作為運動員對大風地區比賽前作為一種適應性訓練。正是這樣自然的環境決定了大理地區具有很高的訓練價值。
大理是風花雪月的故鄉,悠久而漫長的歷史給大理留下了豐富的歷史遺存,境內遍存著新時代時期的遺址和眾多的古建筑。這些寶貴的歷史遺跡有著不可估量的價值和美麗,是大理旅游資源的重要臺柱。大理利用自身歷史文化的優勢資源建設一個具有地區文化特色,集訓練、康復、休閑、娛樂為一體的高原訓練基地,勢必會吸引更多的海內外運動隊及旅游者。同時可以促進當地體育運動水平和旅游產業的不斷提高,為當地政府稅收以及城市宣傳做出貢獻。
大理地處云南省西中部,總面積1468平方公里,由24個民族組成,其中白族人口占總人口的65%,漢族占28.7%,回族占2.77%,彝族占2.7%,其他傈僳族、納西、苗、藏、壯、傣、佤、怒等二十個民族占0.83%。大理高原訓練基地的建設對當地體育文化的傳播創造了有利的條件,在吸引海內外運動隊訓練的同時也可以作為一種民族文化的傳播的載體,可以引入具有本土民族特色的體育項目,對本土民族體育文化具有傳承與發揚的積極影響。
云南大理利用自身獨具優勢的自然資源建設一個具有地區特色,集訓練、康復、休閑、娛樂為一體的高原訓練基地將會成為當地經濟的一個新的增長點,吸引大量的國內外運動隊及游客到此進行訓練與休閑旅游,對當地的經濟增長具有積極的促進作用。而且在保證訓練的同時也可作為一種當地體育資源的一種新的補充,以滿足當地日益增長的體育需求。
云南大理海拔高度、交通、氣候、后勤生活條件、天然資源、現有體育設施等方面與較理想、較成功地高原訓練基地比較后,研究發現大理符合高原訓練基地建設條件,并展現出一定優勢:大理蒼山的索道設施為高高,高低訓練提供了便捷、云南大理洱海廣闊的湖泊及良好的水質為水上運用創造了優良的訓練環境、大理下關天然的風為空氣動力訓練提供了良好的條件。大理高原基地的建設具有較高的訓練、體育旅游、體育文化、經濟價值。
高原訓練基地建設需要投入大量資金,建議政府利用各種模式建設一個具有地區特色集訓練、康復、休閑與一體的高原訓練基地,如公司合作伙伴方式(PPP)、B O T等方式;建議把高原訓練基地建設到離蒼山索道和洱海較近的位置,這樣便于運動員進行高高、高低訓練和水上項目的訓練。
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1006-8902-(2017)-08-ZQ
余少東,男,漢族,云南大理,碩士,研究方向:體育教育訓練學,體育產業。