鐵道信號施工及配合施工關鍵環節卡控

李煥利

中鐵九局集團電務工程有限公司

鐵道信號施工及配合施工關鍵環節卡控

李煥利

中鐵九局集團電務工程有限公司

鐵路運輸是我國運輸行業的重要的運輸方式，但是隨著我國經濟的快速發展，導致鐵路運輸任務日益繁重，為確保日常運輸列車的安全，加強鐵道信號系統的建設對其影響重大，鐵道信號施工對于鐵路信息化以及鐵路的安全都有十分重要的意義，針對當前部分鐵路線路逐漸老化，安全系數降低等問題，對鐵道信號施工帶來極大的困擾，為此對鐵道信號施工和配合施工的關鍵環節卡控，進而提高鐵路施工質量，維護鐵路運輸運行安全，本文對于鐵道信號施工及配合施工關鍵環節卡控方面進行了探討，希望為以后的具體工作起到實際的參考作用。

鐵路信號施工；卡控

鐵路運輸作為我國運輸行業中重要運輸方式，在2009年全路電務工作會議中明確指出“深入貫徹科學發展觀，加快鐵路發展”，鐵路運輸業面臨著沉重的運輸任務，面臨既有線施工任務和鐵路運輸安全壓力加大的困境，為此要求鐵路管理單位對基建、大修施工的項目工程，進行嚴格的施工安全管理，卡控施工關鍵環節，確保鐵路工程施工質量。

1、鐵路信號施工過程主要存在問題

1.1 技術交底不到位

通常鐵路信號在施工過程中有兩次比較重要的交底，其中一個是指在建設單位主觀向施工單位進行交流。另一個就是指施工單位主管部門的一些領導人員針對工程特點、施工方法以及技術質量要求等方面與施工人員進行技術交底。以上的這些技術交底目的非常明顯，就是想使每一個施工人員對工程特點、技術質量、措施和施工方法等方面有一個比較詳細的了解，這樣一來才便于更加科學合理的施工，避免危險情況的發生。但是，一旦技術交底不夠到位，將會面臨很嚴重的后果，如果施工人員不能及時得到比較完善的工程信息，就有可能會導致工程的技術質量得不到保證，這樣一來造成的后果將會不堪設想。

1.2 人為因素影響施工質量

人為因素也時常會嚴重的影響施工質量。如果在工程施工開始之前不能主動地和施工單位進行詳細的溝通，那么就不能及時的對施工安全的相關工作進行完善和細化，如此一來，就更無法對施工現場的具體情況加以了解和掌控，就連工程實際的工程進度都將無法獲知。另外，由于施工的規模相對來說都比較大，如果在施工的過程中需要引進大型的工程設備的話，倘若不能及時的與施工主辦單位進行溝通交流，將會嚴重影響整個工程預定的進度。

1.3 檢查工作不到位

在整個工程施工的過程中，對整個工程質量的好壞起著決定性作用的因素應該就屬于信號設備了，所以說在施工的過程中應該充分保證信號設備的安全，認真的進行必要的檢查工作。在檢查的過程中需要聘請一些專業的高科技人才，對施工現場進行深入全面的檢查，對于檢查中遇到的問題，一定要及時上報，不然就可能會遺漏很多致命的危險點；比如說，違規施工、施工過程中出現電纜外露等現象，這些都將嚴重影響整個工程的質量。

2、配合鐵路信號施工關鍵環節卡控

2.1 對電纜接續的工藝標準進行改進提高

傳統的信號電纜連接方式都是通過電纜箱盒進行的，電纜的結構和參數會受到電纜箱盒的影響。現階段，大部分軌道電路的同路電阻值、線地間電容、電阻平衡性等方面的參數標準隨著技術發展而有所提高，對信號電纜連接方式也發生了改變，免維護型地下電纜接續裝置已逐漸替代了電纜箱盒連接信號電纜的傳統方式，其具有使用壽命長、密封性好等電纜箱盒連接方式所沒有的優點，并已經被廣泛應用到信號系統工程當中。

2.2 對電纜成端的工藝標準進行改進提高

現階段，隨著鐵路運輸對信號技術和電纜傳輸移頻信號質量要求的提高，鐵路信號工程一般采用內屏蔽數字信號電纜這種新型的電纜，這種內屏蔽數字信號電纜在施工時需要處理電纜通道的始、終端，稱之為電纜的成端處理，成端處理質量和工藝對電纜的電氣指標和傳輸移頻信號的質量影響非常大，是電纜施工中比較關鍵的環節。電纜成端處理主要是切剝電纜端頭后固定并密封電纜端頭，以及電纜使用金屬護套進行屏蔽連接、屏蔽接地，連接電纜芯線和端子等方面。

2.3 提高軌旁信號設施與鋼軌連接的工藝質量

加強鐵道信號系統施工質量就必須提高軌旁信號設施與鋼軌連接的施工工藝質量，軌旁信號設施與鋼軌連接施工對軌道電路的正常運行起著重要作用。現階段，軌旁信號設施與鋼軌連接施工方式有傳統塞釘和法式冷擠壓塞釘兩種方式，冷擠壓塞釘會受到鋼軌長時間震動的影響而產生松動狀況，進而導致連接處接觸不暢而出現軌道電路紅光帶的問題，傳統塞釘方式的打孔鉆具是采用專用的高精度材料制成，完全能夠打出與塞釘形狀、精度相吻合的釘孔，使塞釘與鋼軌緊密連接不受振動影響。

2.4 嚴格聯鎖試驗內容.做到開通安全正點

在實驗時需要注意的幾個關口為：試驗前的準備關，要求對提交的完整圖紙以及相關線路進行檢查核對；卡死計算機聯鎖廠家軟件運用準確關，按照相關程序進行模擬實驗，及時發現問題并進行有效解決；卡死機械室內雙機備用設備的倒機試驗良好準確關，主要指機械室內電源設備、計算機聯鎖設備、防雷設施等主備倒機運用良好；卡死機械室模擬電路試驗準確無誤關，對整個施工環節進行逐條逐項的試驗，以確保信號的準確無誤，杜絕聯鎖失效；卡死室內、外設備動作可靠準確關，當室外設備具備聯鎖試驗的條件之后，組織專門人員對其進行試驗和復核檢查，要求室內外設備動作一致.位置要準確.顯示要正確.動作關系可靠無誤。

結束語

綜上所述，鐵道信號是鐵路運行過程中的安全保障要充分認識到鐵道信號項目施工的重要價值，保障鐵道信號系統和鐵道信號的施工質量，對施工關鍵技術、環節全面卡控，確保鐵道信號系統功能的發揮和鐵路安全運行和交通產業的發展。

[1]王國強.關于鐵路既有線信號施工關鍵環節卡控的探討[J].技術與市場，2016，04：85-86.

[2]張立軍.鐵道信號施工及配合施工關鍵環節卡控[J].中國新通信，2016，10：116.

[3]張迎春.鐵道信號施工及配合施工關鍵環節卡控的探討[J].中小企業管理與科技(下旬刊)，2016，10：57-58.

[4]李長英.鐵道信號施工及配合施工關鍵環節卡控[J].黑龍江科學，2015，07：91.