公路橋梁過渡段軟基路基施工技術方案分析與闡釋

紀曉鵬 孫 靜

撫順市公路工程監理有限責任公司

公路橋梁過渡段軟基路基施工技術方案分析與闡釋

紀曉鵬 孫 靜

撫順市公路工程監理有限責任公司

近年來，我國經濟的發展促進了公路橋梁事業的發展和進步，與此同時公路橋梁在建設和使用中的問題也日益突出。公路運輸是掌握著一個國家的經濟命脈的關鍵所在，對于經濟的發展和社會的進步都有著十分重大的影響，公路橋梁的質量問題是影響運輸事業發展的主要因素之一，公路橋梁過渡段軟基路基的施工是公路橋梁建設中的重要環節，因此，要加強安全建設的力度，保證公路橋梁的安全性和穩定性，從而促進我國運輸事業的發展，以及國民經濟的穩步增長。

公路橋梁；過渡段；軟基路基；施工技術；方案

1 公路橋梁過渡段軟基路基施工現狀分析

1.1 公路橋梁過渡段軟基路基沉降原因

如果公路橋梁出現過渡段不均勻的情況，駕駛員在駕駛的過程中會出現嚴重的顛簸情況，也會對車內的乘客造成影響。產生路面不均勻沉降的因素有很多，尤其是在施工階段，如果出現違規操作加之后期運行階段超載的情況，會必然對已完工路面造成影響。在嚴重的情況下，不僅會產生不均勻沉降的現象，在很大程度上也會損壞橋頭路面，導致路面不平，出現坑洼的現象。

1.2 公路橋梁過渡段軟基路基土質不良

在具體施工階段會存在軟土的現象，由于軟土本身的承載力比較低，因此增加了路面施工的難度。軟土本身抗剪強度比較低，滲水系數小、含水量會比較高，受到荷載作用的影響，原有土質必然對結構層造成影響。在公路施工階段，針對限制性因素的具體變化，要對路基填筑高度進行控制，適當增加路基最底層強度，提升整體強度。土質不良作為重要影響因素，需要對應用指標進行解析，及時對土質進行處理。

1.3 公路橋梁過渡段軟基路基填料不完善

公路橋梁過渡段施工填料對整體技術有重要的影響，沉降和壓縮是根本原因，要及時對材料進行有效的設計。在公路橋梁運行階段，路基會受到車輛產生的振動影響，填料會出現空隙降低的現象。對于沉降的特殊性，在實踐階段需要對多孔隙滲透材料進行對比。在具體施工過程中，比較有效的措施就是防滲材料的應用，如果存在不完全壓實的現象，必然會增加沉降幅度。基于現有排水系統的特殊性，要對設計指標進行有效的分析，考慮到施工規范機制的具體要求，對干預因素進行對比。

1.4 公路橋梁過渡段軟基路基剛度差異大

連接橋梁橋臺和路基的位置就是公路橋梁的過渡段，通常情況下，路基和橋臺剛性差異比較大。為了保證橋梁施工的穩定性和有效性，要對物體支撐度進行有效的分析。橋臺本身出現沉降的幾率比較低，產生的影響可以完全忽略掉。但是路基下面的土質比較松軟，剛性要求比較大，會出現變形的現象，增加了沉降差。

2 公路橋梁過渡段軟基路基施工技術方案

2.1 優選填料

公路橋梁過渡段軟基路基施工中，必須對填料進行優選，這是保證施工質量的前提和基礎，此項工作應當在路基填筑前進行。在對填料進行選擇時，應當盡可能選用優質的砂性土，并在使用前，對各種不同類型的土壤進行對比分析，從中選取出質量和性質都可以滿足工程要求的作為填料，這就要求技術人員應當做好土壤的測試工作，具體的技術要點如下：應對土壤的塑限和液限進行測定，并對土壤在不同碾壓設備下所能達到的強度進行測定，通過對比分析確定松鋪厚度與壓實遍數的關系;對不同類型土壤的技術指標進行衡量，從中選取出指標較高的作為填料。根據以往同類型的工程實踐，透氣性、滲漏性較大的砂類土壤可作為首選填料。

2.2 橋臺軟基施工

橋臺軟基的施工質量優劣除了會對壓實度有所影響之外，還會對橋臺的整體質量造成影響。在工程中，可采取如下方法對橋梁軟基進行施工：①超載預壓法。該方法具體是指借助相關的機械設備對軟弱土體進行超載預壓，從而進一步提升土體的強度和承載能力，使其滿足工程的需要。②加固排水板。塑料材質的排水板是橋梁過渡段軟基處理中較為常用的方法，通過它可以對軟基進行加固和分離。

2.3 運用先進的路基加固技術

公路橋梁過渡段軟基加固處理的方法較多，選擇一種最適宜的加固技術，才能使過渡段軟土路基的承載能力獲得進一步提升，從而滿足工程的需要。①水泥攪拌樁。這是目前路基加固中最為常用的一種技術措施，具體是指用水泥、石灰等材料作為固化劑，借助相關的機械設備將軟土與漿液進行深層攪拌，從而使兩者形成一個有機的整體，進而達到增強軟土地基承載力的目的。通過水泥攪拌樁加固的軟土地基可以達到足夠的穩定性和強度，這種技術措施常被用于粉質粘土、松散沙土等不良地基土體的加固，該技術最為突出的優點是施工中基本不會受到路基的干擾。采用水泥攪拌樁進行軟基處理時，應當在施工過程中保證場地的平整性，若是場地當中存在低洼下陷的區域時，則應進行填平，并且還應將現場中的各類雜物全部清除干凈以免影響施工進行。②排水固結技術。這是一種新型的軟土地基加固技術，它將排水與夯實兩種技術措施進行了有機結合，該技術的加固原理如下：在軟土路基中以豎直的方式設置排水體，并在路基的表層鋪設砂墊層，然后對路基進行夯實處理，在這一過程中，路基軟土中所含的水將會從預先設置好的排水體當中排出，從而達到了固結土體的目的。該技術措施的優點在于施工簡單、加固效果好、適用性較強。③花管注漿。該技術的加固原理是借助鉆機將注漿花管打入到軟土路基當中，在一定注漿壓力的作用下，使漿液均勻流入底層，并以鉆孔為軸心形成樁體，同時，在樁體的周圍會形成與樹根結構相類似的網狀復合體，由此可大幅度提升土體的抗剪強度。上述幾種軟土路基加固技術都具有各自的優點，具體選用時應當結合工程需要，從中選取最適宜的進行軟基加固，由此可以使路基的承載力得到有效改善，能夠消除橋梁過渡段軟基路基施工中的各種問題。

3 結語

公路運輸是影響一個國家經濟發展的主要因素之一，隨著近年來我國社會的不斷進步，極大的促進了運輸事業的發展，對于公路橋梁的安全穩定也提出了更高的要求。當前我國公路橋梁過渡段路基沉降的情況嚴重的阻礙了運輸事業發展。因此，相關的施工企業要著重改善路橋過渡段路基沉降的問題，有效的延長公路橋梁的使用壽命，促進我國運輸事業的發展，以及社會經濟的進步。

[1]蔣海平，胡偉鋒.公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術研究[J].科技創新與應用，2012，19：156.

[2]潘志宏.淺探公路橋梁軟基的施工技術及處理方法[J].城市建筑，2012，11：74+76.