公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制探討

張曉東

中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司

公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制探討

張曉東

中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中，通過建立數(shù)據(jù)模型，將試驗(yàn)檢測(cè)人員從繁瑣復(fù)雜的規(guī)范表格解放出來，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量試驗(yàn)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、分析、發(fā)布，從而實(shí)現(xiàn)管理工作朝著科學(xué)化、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化。公路工程檢測(cè)作為質(zhì)量控制期間的關(guān)鍵手段，將其應(yīng)用到工程質(zhì)量控制這項(xiàng)工作中，對(duì)于提升公路工程的舒適度與安全性可以起到極大的幫助。鑒于此，本文主要分析公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制。

公路工程；材料試驗(yàn)；質(zhì)量

1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的意義

1.1 檢測(cè)不良原料

施工過程中，對(duì)公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，能夠?qū)υ牧?、半成品原料進(jìn)行技術(shù)分析，以檢測(cè)其是否滿足工程質(zhì)量，對(duì)保證整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量具有重要意義。根據(jù)試驗(yàn)要求，對(duì)每一種材料進(jìn)行測(cè)試，對(duì)其合格性能進(jìn)行評(píng)估，及時(shí)替換不合格材料，有效提高公路工程建設(shè)質(zhì)量。

1.2 降低工程造價(jià)

原材料采購價(jià)格是整個(gè)工程成本的重要組成部分，對(duì)公路工程造價(jià)進(jìn)行評(píng)估時(shí)，可通過對(duì)項(xiàng)目原料可用性進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，查看原料能否在滿足工程項(xiàng)目建設(shè)要求的基礎(chǔ)上就地、就近取材，節(jié)約材料運(yùn)輸成本，有效降低工程造價(jià)。

1.3 控制工程質(zhì)量

公路工程的質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)有利于對(duì)項(xiàng)目原料、施工過程及竣工驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)控，指出工程進(jìn)行過程中存在問題，并及時(shí)糾正，減少不良現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)保證工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。

1.4 技術(shù)得到推廣

公路工程質(zhì)量檢測(cè)對(duì)工程方方面面進(jìn)行研究和檢驗(yàn)，對(duì)提升工程質(zhì)量，推廣工程新技術(shù)具有重要意義。當(dāng)新材料和新技術(shù)進(jìn)行使用過程中，對(duì)其進(jìn)行必要的檢測(cè)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在問題，并及時(shí)糾正和改進(jìn)，這對(duì)新技術(shù)的推廣具有重要意義，能夠推動(dòng)新技術(shù)和新材料的廣泛使用。

2、公路工程材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新材料不斷涌現(xiàn)，這也為我們的公路工程建設(shè)提供了更多的選擇，因地制宜應(yīng)用合適的材料，可以提高公路的耐久性和穩(wěn)定性，如何判定新材料的性質(zhì)，就需要我們通過材料的試驗(yàn)檢測(cè)來進(jìn)行考證，這一環(huán)節(jié)必不可少，對(duì)于公路工程建設(shè)具有十分重要的作用：可以把控工程施工質(zhì)量。材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的最突出的一項(xiàng)作用；可以控制工程造價(jià)。在工程建設(shè)中，成本控制亦十分重要，通過對(duì)材料的試驗(yàn)檢測(cè)，保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上選取最經(jīng)濟(jì)有效的材料應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的有效控制；可以加快工程進(jìn)度。通過材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)，可以很快的確定下來材料的選取，后期工程進(jìn)度也可順暢進(jìn)行，避免了因?yàn)椴牧蠁栴}可能產(chǎn)生的工程中斷情況，另外優(yōu)質(zhì)、合適的材料選取在施工環(huán)節(jié)中可以有效縮短時(shí)間成本，對(duì)工程進(jìn)度有一定的促進(jìn)作用；可以推廣新材料、新技術(shù)的應(yīng)用。在新材料、新技術(shù)推向市場(chǎng)之前都必須經(jīng)過科學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)，在確保其確實(shí)可以滿足工程質(zhì)量需求以及符合標(biāo)準(zhǔn)后才可大規(guī)模使用，試驗(yàn)檢測(cè)提供了依據(jù)和保障，有利于今后的應(yīng)用和推廣；是工程驗(yàn)收的依據(jù)；每一項(xiàng)工程完成后都需要進(jìn)行驗(yàn)收工作，對(duì)工程質(zhì)量做出評(píng)價(jià)，材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)工作的結(jié)果將會(huì)作為工程驗(yàn)收的重要依據(jù)，在一定程度上影響了驗(yàn)收結(jié)果，并且材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果也是今后開展公路養(yǎng)護(hù)工作的一個(gè)重要依據(jù)。

3、材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用方法

3.1 原材料試驗(yàn)

施工原材料是保障公路建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，在工程造價(jià)中占據(jù)較大比例，合理選配及使用原材料對(duì)保障工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)具有重要作用。工程建設(shè)所需的原材料、半成品及成品等在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)按照相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，確保檢驗(yàn)合格后方可允許投入現(xiàn)場(chǎng)使用，嚴(yán)禁使用不合格的材料。另外，對(duì)于工程所使用的新工藝、新材料及新技術(shù)應(yīng)按照技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，在確保其具有一定的可行性后，才能推廣使用，避免盲目施工。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

①確保半剛性基層材料或石灰等穩(wěn)定材料配合比的準(zhǔn)確性和合理性，采用無側(cè)限抗壓強(qiáng)度對(duì)配合比是否滿足相關(guān)強(qiáng)度要求進(jìn)行校對(duì)，并結(jié)合料劑量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其是否滿足重量配合比和養(yǎng)生室溫度等進(jìn)行檢查；②水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)水泥、集料、外摻劑和水等基本材料在混凝土中的相對(duì)含量進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合施工環(huán)境和施工要求，對(duì)強(qiáng)度、含氣量、耐久性等進(jìn)行考慮；選擇和設(shè)計(jì)強(qiáng)度相適應(yīng)的水泥，并對(duì)骨料級(jí)配進(jìn)行合理調(diào)整，以確?；旌狭吓浜媳鹊慕?jīng)濟(jì)性和合理性；③瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)會(huì)對(duì)混合料的配合比產(chǎn)生直接影響，所形成的混合料要求具有較高的密實(shí)度，并采用馬歇爾試驗(yàn)法對(duì)瀝青混合料的穩(wěn)定度、密度、流值等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，并根據(jù)瀝青實(shí)際用量與其它各項(xiàng)指標(biāo)之間的關(guān)系，計(jì)算出瀝青在工程建設(shè)中的最佳用量，從而確?；旌狭系募夹g(shù)性能滿足相關(guān)設(shè)計(jì)要求。

3.3 跟蹤檢測(cè)

具體來說，跟蹤檢測(cè)的內(nèi)容主要包括施工單位的自行檢測(cè)、監(jiān)理單位的抽查檢測(cè)、政府部門的監(jiān)督檢測(cè)等，施工單位應(yīng)積極建立一套完善的跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)制度，并成立專業(yè)的檢測(cè)小組，積極引進(jìn)高效率、高水平的檢測(cè)器材，以確保公路工程跟蹤檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的目的。

3.4 驗(yàn)收檢測(cè)

公路工程建設(shè)中間交工驗(yàn)收的結(jié)果，可將一個(gè)分項(xiàng)工程施工質(zhì)量的好壞及其工程質(zhì)量上存在的問題及缺陷直接反映出來，是一個(gè)分項(xiàng)工程施工成果的具體體現(xiàn)。因此，在嚴(yán)格把關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制外，還應(yīng)對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行嚴(yán)格、及時(shí)的質(zhì)量驗(yàn)收，并進(jìn)行階段性施工總結(jié)。針對(duì)驗(yàn)收不合格的工程項(xiàng)目，應(yīng)堅(jiān)決給予返工處理，將試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)作為重要依據(jù)，嚴(yán)格把關(guān)工程質(zhì)量，為竣工驗(yàn)收提供可靠的試驗(yàn)檢測(cè)證據(jù)，向業(yè)主交付一個(gè)精品工程。

總之，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程管理技術(shù)中最為重要的環(huán)節(jié)之一，工程材料是公路建設(shè)的核心和基礎(chǔ)，通過對(duì)公路材料的試驗(yàn)檢測(cè)，可以準(zhǔn)確的判定材料的質(zhì)量，保證原材料使用的可靠性和合理性，方便了就地取材的原則，降低了施工成本，還有利于新材料、新技術(shù)的推廣應(yīng)用。因此我們對(duì)材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行探討和研究，對(duì)于提高公路工程施工質(zhì)量是有很積極的現(xiàn)實(shí)意義。

[1]趙寧，葉力.試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用探討[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2016，(02)：108-109.

[2]強(qiáng)萬利.材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].中外企業(yè)家，2015，(03)：200-201.