如何聰明地做衣服

單素敏

并不是每個企業(yè)的智能改造都要直接奔著C2M和數(shù)字化工廠去，

用最經(jīng)濟的辦法解決企業(yè)最實際的問題才是真正智能的轉(zhuǎn)型

談到服裝定制，人們首先想到的可能是裁縫鋪，有經(jīng)驗的老師傅為客戶量體裁衣、手工打版、手工縫制，再反復修正。就像著名的英國薩維爾街一樣，那里有世界最頂尖的裁縫師，有異常復雜的定制流程，更有尊貴、周到的專屬服務。

然而，這意味著消費者需要付出不菲的價格及漫長的等待，大眾難以承受。

那么，當工業(yè)制造能把個性化的產(chǎn)品用大規(guī)模、標準化的方式生產(chǎn)出來，定制服裝“慢”和“貴”的問題就迎刃而解了。

實際上，這種“理想”已經(jīng)在一些服裝企業(yè)成為了現(xiàn)實。

每一個飽含消費者量體數(shù)據(jù) 所選面料和顏色，渠道來源等個性化信息的報喜鳥新訂單進來，電腦系統(tǒng)會為新訂單制版，自動排單

工業(yè)化的私人定制

在同一條流水線上，吊掛著面料、顏色、款式等都各不相同的西服，每件西服上則標注有不同的客戶信息。對以規(guī)模效應制勝的服裝制造企業(yè)來說，這幾乎是不可想象的奢侈。

然而，《瞭望東方周刊》記者卻在浙江報喜鳥服飾有限公司內(nèi)（以下簡稱報喜鳥）看到了這樣的景象。

“這里的每件衣服都已經(jīng)有了買家，不會產(chǎn)生庫存。”報喜鳥董事長吳志澤告訴《瞭望東方周刊》，這套智能化生產(chǎn)方式和從消費者到工廠、省去中間商環(huán)節(jié)的C2M制造模式，能夠?qū)⒍ㄖ品b的價格做到與同樣面料的標準化成衣零售價格基本持平，甚至更低，從定制客戶下單到工廠發(fā)貨平均只需要7天時間。

報喜鳥是2016年工信部智能制造試點示范企業(yè)。

而更早一年被列為試點示范的另一家服裝制造企業(yè)——青島酷特智能股份有限公司（原青島紅領集團有限公司，以下簡稱酷特），除了通過大規(guī)模個性化定制開辟自己的C2M智能系統(tǒng)酷特（Cotte）之外，還把這套模式形成了可復制到其他制造企業(yè)的解決方案，即酷特源點論數(shù)據(jù)工程（SDE），跨界成為了智能制造解決方案的提供商。

“目前我們已經(jīng)與60多家企業(yè)簽約，對象以服裝行業(yè)為主，還包括建材、電子產(chǎn)品、摩托車、自行車、化妝品等領域的制造商。”酷特總裁張?zhí)N藍對《瞭望東方周刊》介紹。

在傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)能過剩、亟待轉(zhuǎn)型升級的今天，報喜鳥及酷特無疑是值得觀察的樣本。

不過，在吳志澤看來，“并不是每個企業(yè)做智能制造都要直接奔著C2M和數(shù)字化工廠去，用最經(jīng)濟的辦法解決企業(yè)最實際的問題才是轉(zhuǎn)型的正確方式。”

數(shù)字化“炫”工廠

在進入報喜鳥的智能工廠內(nèi)部之前，參觀者首先會被兩塊碩大的藍色顯示屏所吸引。

一塊叫做“全渠道戰(zhàn)情室”，記錄的是來自報喜鳥全球范圍內(nèi)線上、線下所有訂單數(shù)據(jù)的實時變化情況，系統(tǒng)甚至會自動識別消費者的身份信息。

另一塊則是“智造戰(zhàn)情室”，除了同步展示車間流水線的動態(tài)，還能實時計算物耗下降、能耗下降、品質(zhì)合格率等情況。

當每一個包含著消費者量體數(shù)據(jù)、所選面料和顏色、渠道來源等個性化信息的新訂單進來，計算機會為其自動制版、自動排單;接下來進入制造環(huán)節(jié)的每一道工序，都將由一套“云翼互聯(lián)”的智能系統(tǒng)協(xié)同安排。

“一個定制訂單信息一旦產(chǎn)生，我們的軟件系統(tǒng)就能根據(jù)他的量體數(shù)據(jù)，形成最合身的版型，也能整合版型并計算出需要多少布料，怎么裁剪耗材率最低。”報喜鳥云翼智能平臺生產(chǎn)中心總監(jiān)趙國華告訴《瞭望東方周刊》。

這個生產(chǎn)過程有點“炫”：

工人把布料鋪到智能激光裁床上，裁床會根據(jù)訂單的要求來裁剪，一件西服總共會被裁剪成5個部位，然后人工捆扎好;

下一步就是把每個相同部位的布片分揀出來，掛上帶有芯片的智能吊掛系統(tǒng);

布片攜帶的訂單信息會與吊掛線的FRID做捆綁，肩膀、領子、袖子等不同部位的布片會流向各自的流水線;

屬于同一件西服的領子、袖子等部位雖然不在同一條生產(chǎn)線，但是它們會在同一件西裝訂單的要求下被加工、拼接;

經(jīng)過396道工序制成的成品服裝完成檢驗、包裝后，同一個地區(qū)或者同一個門店的衣服會流自動向同一個吊掛線，等待物流發(fā)貨。

“借助‘云翼互聯(lián)系統(tǒng)，這種標準化生產(chǎn)定制產(chǎn)品的方式，人工減少了近20%，合格率大幅提升，日產(chǎn)量能達到1200件。2016年報喜鳥的定制業(yè)務收入達8億元，2017年我們有望突破12億元。”趙國華對本刊記者介紹。

打版師和設計師要失業(yè)了

“定制服裝的高附加值本來就在于它的‘合身，而‘合身有賴于版型設計，因此一個有經(jīng)驗的打版師往往會拿到很高的工資。但現(xiàn)在，電腦排版取代了人工，幾秒鐘就可以出版型，于是打版師成了最先失業(yè)的一撥人。”吳志澤笑稱。

借助“云翼互聯(lián)”系統(tǒng)，報喜鳥用標準化方式生產(chǎn)私人定制服裝，人工減少了近20%，合格率大幅提升

受到?jīng)_擊的還有設計師。

“傳統(tǒng)B2C模式的服裝制造，是設計師結(jié)合流行趨勢和往年銷售數(shù)據(jù)，設計他認為可能會熱銷的款式，而我們的C2M模式下，是消費者通過根據(jù)自己的喜好自主參與設計。”吳志澤說。

“電腦取代人工的過程其實是把人的知識和經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成了專家系統(tǒng)。越來越多的專家系統(tǒng)被開發(fā)出來，形成一些智能單元，再把這些智能‘孤島一個個打通。”工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全對《瞭望東方周刊》解釋稱。

而形成專家系統(tǒng)的前提是大量的數(shù)據(jù)。比如，酷特的服裝版型數(shù)據(jù)庫中有上百萬億的版型，涵蓋了幾乎所有西裝樣式。這套大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)中任何一項數(shù)據(jù)的變動都能驅(qū)動其余9666項數(shù)據(jù)的同步變動。

而這些數(shù)據(jù)模型，則是來自于2003年起就開始不斷積累的量體數(shù)據(jù)。

“當然僅僅有數(shù)據(jù)是沒用的，必須要建立模型。也就是說，數(shù)據(jù)積累的量足夠大就可以找到數(shù)據(jù)之間的規(guī)律，然后把這個規(guī)律抽象成模型或算法。以后，再有數(shù)據(jù)輸入就可以自動生成版型或計算出版型的分解數(shù)據(jù)。積累到現(xiàn)在，就像姚明這樣的特型身材，也有版型數(shù)據(jù)。”負責智能制造項目的酷特副總裁李金柱告訴《瞭望東方周刊》，這是用了十年時間、花了數(shù)億元的成本、經(jīng)歷了無數(shù)次試錯，才建立的核心競爭力。

智能改造不能盲從

左世全觀察發(fā)現(xiàn)，越來越多的企業(yè)都在熱衷于智能改造，它們買了智能化系統(tǒng)，花錢讓SAP、西門子、GE這些集成商提供了總體解決方案，但在具體的設備改造或采購及設備之間的互聯(lián)這一層，往往還是無從下手。

“以生產(chǎn)線為例，設備是不同年代購進的，怎么采集數(shù)據(jù)、機器之間怎么聯(lián)通、怎么把設備跟制造執(zhí)行管理軟件結(jié)合？由于每個行業(yè)的知識、工藝都不一樣，所以建立一個由數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化工廠，最難也最關鍵的部分，其實還是需要企業(yè)自己去琢磨。”左世全說。

“這就要求一個既懂業(yè)務還懂技術的人。”羅萊生活科技股份有限公司互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理王歆告訴《瞭望東方周刊》，“管理、技術、設計、研發(fā)等企業(yè)內(nèi)部各部門參與的智能化改造，意味著從企業(yè)實際遇到的問題和實際需求出發(fā)。”

在他看來，企業(yè)在智能改造的過程中需要看到自己的實際問題，沒有必要一窩蜂地去購買某種解決方案。“以服裝企業(yè)來說，整個產(chǎn)供銷過程一般會有設計、面料采購、生產(chǎn)、物流、分銷、零售、客戶服務這7個環(huán)節(jié)，總共涉及到137個控制流程，你會發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)的服裝企業(yè)目前最需要干的事情是優(yōu)化這7大環(huán)節(jié)。只要改造每一個環(huán)節(jié)，讓其實現(xiàn)信息實時流通、生產(chǎn)可視化，就已經(jīng)可以很好地改善供應鏈、增加效率、降低成本了。”