李 劍
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公路運輸方式是我國交通運輸和物流行業的重要組成部分,也是我國交通基礎建設工程的重要組成部分。當前隨著我國經濟的發展,車輛數目不斷增加,人們的日常駕車出行頻率也逐漸提升,給公路路面的使用壽命帶來了很大的壓力,這就需要在未來的建設中進一步提高公路路面工程的施工質量。在公路工程的施工過程中,由于混凝土路面施工方式材料購買成本低、施工技術易于掌握、適應范圍廣的諸多優點,使得混凝土路面成為當前公路施工建設主流,在公路建設中得到了廣泛的使用。一般來說,水泥混凝土路面的主要組成部分包括鋼筋混凝土、混凝土材料和混凝土鋪砌塊等面板層組成部分以及路面路基部分。在我國的公路路面建設中最為常見的路面類型是素混凝土路面,素混凝土路面是指在路面鋪設過程之中僅僅使用混凝土材料的公路路面,其在施工過程中的鋪設較為簡單,除了素混凝土路面之外,在施工中還可以針對實際施工環境來選擇鋼纖維混凝土路面或者玻璃纖維混凝土路面,針對不同環境來進行施工路面類型的選擇可以避免環境因素影響路面的建設質量。
在開始路面施工之前,工程施工部門先要進行準備工作。在路面工程開始之前進行材料和施工設備上的準備可以保證工程的建設質量,并可以提升工程的建設效率,保證在施工周期內完成項目的施工。另一方面,在施工之前進行準備可以讓施工設計人員對施工區域的自然環境有更深的了解,便于進行路面工程的優化設計。
在對碎石進行選擇時,應當保證碎石的原料可以滿足混凝土的級配需求,保證其顆粒的均勻和強度。一般在施工之中會選擇針片狀顆粒的含量和壓碎值均小于17%的碎石。為了保證碎石材料的指標符合施工需求,在材料進入施工區域時要進行質量檢驗。對于水泥混凝土路面施工技術的應用來說,其最為關鍵的一點就是對于施工材料必須要進行恰當的選擇,尤其是對于混凝土材料來說更是如此,混凝土材料的質量是影響混凝土施工的一個重要方面,混凝土路面的質量和原料的質量有著必然的關系,在施工之前,建設部門應當盡量選擇品質高的原料生產廠家,對原料的審核也是相當重要的,確認材料的質量,并對其生產廠家進行審核,確保質量符合工程的要求之后,才可以允許原料進入施工現場。為保證材料的檢查效率的提高和準確,一般在工程前使用抽樣檢查的方式進行質量的篩選。在選擇的過程之中,水泥應該注意對其的防潮保護,以免在建設前水泥變質影響使用。
混凝土攪拌是公路工程項目建設施工中混凝土路面施工技術應用的第一步,是基礎環節也是關鍵部分。混凝土攪拌難度性較強、專業性較高,如果技術人員沒有嚴格依據相關規范和標準進行攪拌工作,很有可能導致翻漿等不良問題出現,混凝土材料質量無法應用標準,最終對公路工程混凝土路面施工質量造成了嚴重損害。混凝土攪拌過程中專業技術需要結合公路工程項目實際建設需求選擇攪拌材料,然后依據當前公路工程項目建設施工規模,工程項目建設施工現場的交通環境等因素,應用適合的混凝土材料攪拌設備。攪拌前要對設備進行潔凈處理,清理設備內部原有的雜質。水泥、沙、骨料、水混合比例是影響混凝土材料性能的主要因素,技術人員要依據當前公路工程項目建設等級要求、應用年限和經濟要求等眾多因素確定混凝土材料配合比,在實驗室內部進行多次試驗,對混凝土材料綜合性能進行驗證。
一種是指攪拌材料進行運輸,另一種是對已經攪拌好的混凝土材料進行運輸。攪拌混凝土材料在運輸過程中其質量和性能很有可能在外界因素影響下發生變化,如果運輸人員沒有應用有效措施對混凝土材料進行保護,就會較大程度的降低混凝土材料性能,導致混凝土路面鋪筑過程中出現翻漿、麻面等不良情況,降低混凝土路面建設施工質量。為了避免上述不良情況出現,要注重混凝土材料的合理搬運,降低混凝土材料的運輸時間,避免混凝土材料運輸過程中出現其他不良問題。
為了保障混凝土攤鋪質量可以達到公路工程混凝土路面設計要求,在混凝土路面攤鋪施工現場一定要有專業人員進行指揮,監理工作人員也應承擔起自身的作用和責任,對混凝土路面攤鋪工作開展進行約束和規范,保證攤鋪與振搗的有效性。混凝土路面施工中攤鋪方式有三種,一種為插入式,這種振搗方式應用存在一定的局限性,應用并不是十分廣泛。第二種方式為震動梁振搗方式,這種振搗方式應用較為廣泛,對于提升混凝土公路路面的平整性有著積極影響。第三種振搗方式為振動板方式,這種振搗方式對振搗時間控制要求非常苛刻。若混凝土振搗質量控制力度較差,現場技術人員和管理人員工作存在疏漏,應及時對缺漏進行填補,一定要避免應用非混凝土材料進行填補。
首先,伸縮縫設計要與公路工程的等級、運輸量相適應,這是伸縮縫正確施工的重要前提;其次,在施工時,要準確定位圖紙所示施工位置,并使用專業切割儀器嚴格對公路工程相應位置進行切割。由于在切割進行過后伸縮縫可能會有開槽的問題,那就要結合伸縮縫的位置等具體情況對其范圍進行擴充,并且必須嚴格確保伸縮縫整潔無雜物,在開槽之后要及時清理石粉。
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