鄭惠娟
國網福建省南安市供電有限公司
隨著我國城市化建設腳步的不斷加快,人們的生活水平發生了天翻地覆的變化,期間,對于電力方面的需求也更加頻繁、要求也更加嚴格。現如今,大部分的電力企業都采用了變電運維一體化模式。這種模式可以將變電運行以及設備檢修相隔離。因此,可以在保證整體變電運維水平不變的情況之下,盡量減少各個設備之間產生的影響,保證電網的正常運行,這種模式的出現,為電力企業的發展做出了卓越的貢獻。
在大部分的電力企業當中,變電運行管理工作以及變電維修工作都是由不同的部門來進行實際管理的。由于變電運維一體化的實施,在一定程度上將這兩個部門有機地結合了起來。這兩個不同部門的員工責任也就逐漸趨于統一,相關員工不僅要負責好變電運行情況的管理工作,在電力設備出現某些問題的時候,也應該進行及時的維修。這樣就導致原來的工作人員自身的工作量增加了一倍,變電運維一體化能夠很好的方便電網的實際運行,但是,由于實際用戶用電需求不斷的擴大,員工的工作量也不斷增加。從傳統意義上來看,35kV的電網已經逐漸被110kV或者220kV的電網所替代,由于這些現象不斷普及,使得大部分的變電站在進行實際建設的時候,大量的設備要被更新換代,在這一點上,就對電力企業造成了極大的經濟損失,變電設備的大量更換、改造,注定也會使得變電站不斷擴建。在變電運維一體化模式實施的過程當中,肯定會有一定的過渡期,在這個過渡期內,員工的任務是非常繁多且重大,這就導致員工工作壓力大,進而影響實際運維管理的狀態。
在變電站中,變電運維一體化管理模式的實施優勢是很多的,但是由于它本身技術的不成熟,也存在一些劣勢。在進行實際運作的時候,有關變電原理在操作當中并不能夠完美的運行,甚至與原理背離。在變電運維一體化管理模式當中,管理體系的建立是非常重要的,期間各種各樣的因素都會對其造成影響。就正常情況而言,在變電站實際運行的時候,如果采用傳統的管理模式及管理體系的話,那么就會導致變電裝置在運行的時候受到阻礙,影響變電速度以及運作時電網的精度,最終帶來極差的用戶體驗。
在變電站中,變電站的工作人員是起主導作用的,他們的專業性以及技術性能對于整個變電運維都起到了非常重要的作用。但是由于我國目前運維一體化人才并不是特別充足,而用電需求的持續增高,卻促使相關企業降低了對從事變電運維員工的要求。這樣就導致在進行實際人員選取的時候,某些素質較差的人也被招聘進來。在變電運維一體化工作進程當中素質較差的這一類工作人員很有可能會給變電運維體系帶來一定困擾。因為新模式還沒完全被適應,舊模式仍有主導,在實際運行的時候,在實際管理的時候,管理人員需要非常嚴密的監督以及管理。并且,每一位工作人員都要熟悉其間的運作體系和運作模式,但是由于模式之間的專業定向性,最終使得變電運行過程受阻。
在變電站進行運維一體化管理進程當中,為了使得其運作時,專業性能以及技術性能都能夠達到要求,相關工作人員的精神狀態也能跟上去,在進行實際工作的時候能夠以充分的熱情,積極地投入工作,保證工作最大程度上趨近于“零誤差”。變電運維運維一體化模式在實施的時候會使得兩個部門之間的人員相統一,所以大部分人員都無法及時清楚地得知自己的實際工作任務。所以,相關企業的相關領導就應該在變電運維一體化實施的過程籌備階段,提前制定出合理、科學的任務分配表,明確劃分每一個人的任務職責。新人要向經驗豐富的工作人員學習,使得整個變電運維站在和諧、統一的環境當中進行。
在變電站進行變電運維一體化工作模式實施的時候,為了盡可能的提高工作效率,一定要進一步加大運維一體化的管理力度,從根本上提高運維效率。在變電運維一體化管理體系當中工作人員的解決能力以及監督、管理能力的提升對于企業進步來說,是非常重要的基礎體現。如果工作人員在實際工作的時候能夠做到有條不紊的話,那么會很好的節約變電運維過程當中的時間消耗。管理體系的基礎完善之后,就要朝著變電站的實際運行情況進軍,實現現實、技術、理論的準確結合。根據相關企業的不同特點來定制實際的管理方案。
在電力行業工作是非常考驗員工素質的,尤其是在目前變電運維一體化模式頻繁被利用的大背景之下,但是只提高員工素質往往是不夠的,對于員工管理人員的素質提高也是需要得以重視的。這時候就可以根據相關企業的實際情況,對相關人員進行一定的激勵機制,或者是以提高工作熱情、端正工作態度出發,定期制定企業培訓活動。為了促進每一個員工的生產積極性,相關企業應該定期組織企業娛樂活動,并且在此期間,普及員工素質對企業的重要性。
總而言之,在電力企業當中,變電運維一體化模式的實施對于整個行業來說都是非常有利的,在進行檢修運維工作實際應用的時候,就顯得尤為突出,但是由于變電運維一體化管理模式是近幾年才倡導的,所以,在實施的時候,往往會遇到許多難題,但是這些難題都是能被克服的,本文已經對此有了詳細闡述,所以它的前景是非常廣闊的。
[1]胡陽.變電設備運維一體化管理模式分析[J].通訊世界,2017(05):217-218.
[2]王強鋒,鄒琳.淺談變電運維管理一體化建設[J].低碳世界,2016(34):119-120.